三坐標(biāo)測(cè)針校準(zhǔn)的原理

在測(cè)量采樣過程中，當(dāng)測(cè)針與被測(cè)件表面觸碰時(shí)，測(cè)頭系統(tǒng)就會(huì)有信號(hào)顯示，作為測(cè)量的瞄準(zhǔn)信號(hào)，進(jìn)而通知計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集，以得到得被測(cè)點(diǎn)的坐標(biāo)值。此外，由于測(cè)量機(jī)通過測(cè)頭系統(tǒng)進(jìn)行探測(cè)，得到的點(diǎn)位坐標(biāo)值是測(cè)球中心的坐標(biāo)值，為了獲得被測(cè)工件的實(shí)際尺寸，還需加上或減去測(cè)球的動(dòng)態(tài)直徑值。進(jìn)入測(cè)頭校準(zhǔn)程序后，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)球進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量方法與幾何元素測(cè)量程序中的球的測(cè)量方法一樣，當(dāng)采點(diǎn)數(shù)量達(dá)到要求時(shí)，測(cè)量程序會(huì)自動(dòng)對(duì)測(cè)量點(diǎn)進(jìn)行計(jì)算處理，將處理后的測(cè)頭校準(zhǔn)結(jié)果，自動(dòng)返回到測(cè)頭校準(zhǔn)對(duì)話框界面中。在按下回車按鍵后，校準(zhǔn)后的測(cè)頭數(shù)據(jù)將作為修正值用于后續(xù)的應(yīng)用數(shù)據(jù)處理中。基準(zhǔn)后的測(cè)頭數(shù)據(jù)包括測(cè)頭半徑及球度誤差還有測(cè)球中心相對(duì)于零號(hào)測(cè)頭中心的坐標(biāo)值。

三坐標(biāo)控制系統(tǒng)的參數(shù)調(diào)整

伺服系統(tǒng)的基本要求

1：穩(wěn)定性

穩(wěn)定性是指作用在系統(tǒng)上的擾動(dòng)信號(hào)消失后，系統(tǒng)能夠恢復(fù)到原來的穩(wěn)定狀態(tài)下運(yùn)行，或者在輸入的指令作用時(shí)，系統(tǒng)能夠達(dá)到新的穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)的能力。穩(wěn)定的伺服系統(tǒng)在受到外界干擾或輸入指令作用時(shí)，其輸出響應(yīng)的過渡過程隨時(shí)間的增加而衰減，并達(dá)到與期望值一致。不穩(wěn)定的伺服系統(tǒng)，其輸出響應(yīng)的過渡過程或者隨時(shí)間的增加而增長(zhǎng)，或者表現(xiàn)為等幅振蕩。

應(yīng)根據(jù)被測(cè)工件的具體特點(diǎn)及建模要求合理選用適當(dāng)?shù)膾呙铚y(cè)量方式，以達(dá)到提高數(shù)據(jù)采集精度和測(cè)量效率的目的。三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x采用先進(jìn)的全鋁技術(shù)，橫梁與Z軸采用表面硬質(zhì)陽極化航空鋁合金，降低了運(yùn)動(dòng)部件的質(zhì)量和測(cè)量機(jī)在高速運(yùn)行時(shí)的慣性，保證高速高精度。在按下回車按鍵后，校準(zhǔn)后的測(cè)頭數(shù)據(jù)將作為修正值用于后續(xù)的應(yīng)用數(shù)據(jù)處理中?；鶞?zhǔn)后的測(cè)頭數(shù)據(jù)包括測(cè)頭半徑及球度誤差還有測(cè)球中心相對(duì)于零號(hào)測(cè)頭中心的坐標(biāo)值。