鋼絲繩標記識別舉例

     依據(jù)運用經(jīng)歷，電梯鋼絲繩在正常工況下突然斷裂的現(xiàn)象罕見，其損壞一般是在長時間運轉(zhuǎn)中因為磨損、曲折疲憊、銹蝕或外傷逐漸構(gòu)成的。應(yīng)特別注意磨損、銹蝕的查看。磨損包含鋼絲繩外表、股與股之間、絲與絲之間的磨損。3電梯內(nèi)如果有人，男士、晚輩、下屬應(yīng)讓女士、長輩、上司和老弱病殘者先進入電梯。

    機械磨損主要為外部均勻磨損、變形磨損和內(nèi)部磨損三種，如圖2所示（請點擊）。A為純機械磨損，一般來說，電梯鋼絲繩在運用進程因為其硬度比繩槽高，磨損很慢。但因為張力、槽型、鋼絲繩在槽中打滑、偏磨、打滾，而與繩槽發(fā)作磨損，這種磨損在正常情況下是均勻的。B為變形磨損，是指電梯鋼絲繩在某一段內(nèi)的部分磨損，因為電梯鋼絲繩和繩輪常常發(fā)作緩慢移位或電梯鋼絲繩在繩輪上劇烈振動、沖擊所造成，使電梯鋼絲繩部分揉捏變形；

      淄博龍達電梯安裝有限公司前身為淄博龍達廣告鋼結(jié)構(gòu)安裝公司，創(chuàng)建于90年代，正式成立于2016年，具有20多年的安裝經(jīng)驗，注冊資金200萬，是山東淄博一家專業(yè)從事電梯井道安裝，老樓加裝電梯，舊樓電梯加裝，別墅電梯加裝等項目為一體的企業(yè)。

    一臺三菱VVVF電梯原來正常，從本年三月份開始起常常在運轉(zhuǎn)中俄然急泊車，并且在呈現(xiàn)毛病時連層站顯現(xiàn)都滅掉，轎廂照明正常，一般五六天發(fā)作一次這樣的毛病，毛病時電梯方位沒有規(guī)律性，對運轉(zhuǎn)方向也沒有規(guī)律性，檢查過供電電源并更換過供電電纜和開關(guān)，按照調(diào)試大綱丈量各種電壓都附合要求，安全回路也正常，這個毛病一向解決不了，解決方法：把P1 E1 W1板上的輸出針腳燙了一遍到現(xiàn)在一向沒有再呈現(xiàn)那個毛病。2008年，我國電梯產(chǎn)值超過21萬臺，年增幅超過20%，產(chǎn)值超過了全世界電梯年產(chǎn)值的50%。

安裝電梯廳門的9點要求

1、廳門框立柱,門套,廳門安裝方位正確,結(jié)實牢靠,筆直度≤1/1000；

2、廳門地坎不水平度≤2/1000,高出地平面2～5mm；

3、門扇與門扇,門扇于門套,門扇與下端與地坎空隙2～5mm；

4、門刀與廳門地坎空隙50～10mm,門鎖滾輪與與轎廂地坎空隙50～10mm；

5、門鎖鎖鉤,鎖臂及動接點動作靈敏,鎖緊元件齒合長度≥7mm。

6、廳門收動鎖設(shè)備齒合正確,滾動靈敏.

7、廳門電氣觸電動作牢靠,超行程3～4mm。

8、廳門主動復(fù)位功用牢靠,靈敏.

9、廳門開關(guān)進程靈敏,牢靠,噪音≤65dB。