服務(wù)“一帶一路”中國海運非洲件雜貨航線成功首航

登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1987年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED

terminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。    

2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價值服務(wù)。

近日，承擔(dān)中國海運非洲件雜貨運輸?shù)氖姿掖啊皣?07”輪在上海港裝完后一票貨后，前往南非德班港、加蓬讓蒂爾港、尼日利亞拉各斯港、毛里塔尼亞努瓦克肖特港，這標(biāo)志著由中國海運精心打造的非洲件雜貨航線正式開始投入運營。

　　作為“一帶一路”的重要組成部分，非洲市場已成為中國企業(yè)重點拓展的地區(qū)之一。今年初，中國與非盟簽署一項覆蓋幾乎非洲全境的交運開發(fā)備忘錄，涉及高鐵、高速公路、航空和工業(yè)化基建等相關(guān)設(shè)施。未來隨著國內(nèi)更多企業(yè)走向非洲等新興市場承包建設(shè)工程，非洲地區(qū)的件雜貨運輸市場可謂十分看好。近年來，隨著中國工程公司參與非洲港口和公路鐵路建設(shè)，非洲正快速成長為一個海運大洲。

　　今年中國海運服務(wù)“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)，堅持做強(qiáng)做優(yōu)航運主業(yè)，全力拓展新市場、新貨源，重點針對中非國際件雜貨航線市場經(jīng)營進(jìn)行了可行性研究，結(jié)合“國投107”輪等9艘5.7萬噸級系列大靈便船型結(jié)構(gòu)及特點，就非洲航線設(shè)計、件雜貨細(xì)分市場競爭、跨境經(jīng)營風(fēng)險等多方面進(jìn)行了詳盡的調(diào)研和分析，在確定中非航線件雜貨航線經(jīng)營實施目標(biāo)后，正式啟動首航次運營任務(wù)。MSDS是化學(xué)品生產(chǎn)或銷售企業(yè)按法律要求向客戶提供的有關(guān)化學(xué)品特征的一份綜合性法律文件。

　　中國海運發(fā)揮人才、市場、網(wǎng)絡(luò)等方面的資源優(yōu)勢，搭建起一支包括職業(yè)市場運營總監(jiān)、船舶管理、資S港口碼頭船長等具有國際化運營管理經(jīng)驗和持有專業(yè)化技術(shù)證書的職業(yè)團(tuán)隊，集團(tuán)境內(nèi)外公司通力配合，確保貨源穩(wěn)定、航運安全和服務(wù)。隨著后續(xù)船舶陸續(xù)上線，在“一帶一路”戰(zhàn)略大背景下，中國海運為加快與非洲沿線地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來、共同促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，開啟了一條海上大通道。如果通關(guān)不順利，可能還會影響到貿(mào)易雙方的利益和聲譽(yù)，嚴(yán)重的還可能導(dǎo)致雙方之間的貿(mào)易關(guān)系。

根據(jù)尼日利亞近的一份報告《商業(yè)日報》，行業(yè)代表呼吁尼日利亞聯(lián)邦政府的經(jīng)濟(jì)管理團(tuán)隊和政策制定者保持清醒并具有強(qiáng)烈的緊迫感。目前的外匯政策正在拖累尼日利亞陷入經(jīng)濟(jì)危機(jī)的困境。摩根士丹利上周公布的報告也指出，尼日利亞經(jīng)濟(jì)今年將不可避免地回落。尼日利亞經(jīng)濟(jì)的跡象無處不在：尼日利亞G市自去年年底以來下跌了16％，是撒哈拉以南非洲地區(qū)G的;作為尼日利亞第三大石油和天R氣公司，海岸線計劃裁員35％;拉各斯商會負(fù)責(zé)人們表示，由于外匯短缺和外匯限制，尼日利亞制造業(yè)可能會失去8萬個就業(yè)崗位;市場外匯短缺情況充分反映在外匯平行市場，昨日外匯平行市場匯率接近1美元至400納拉比，在過去10天內(nèi)，平行市場匯率下跌了20％。我希望每個人都能夠獲得全部的研討會，并繼續(xù)關(guān)注并參與后期更激動人心的活動。

登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA

BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。農(nóng)業(yè)產(chǎn)量方面尼日利亞排名D一，主要農(nóng)產(chǎn)品出口包括可可、花生、橡膠和棕櫚油。我們專做東非西非海運專線：尼日利亞海運專線，加納海運專線，塞內(nèi)加爾海運專線，科特迪瓦海運專線，莫桑比克海運專線，貝寧海運專線，到布基納法索海運專線等等。2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價值服務(wù)。歡迎前來咨詢！

Naija247新聞網(wǎng)消息，尼工業(yè)貿(mào)易和投資部近日宣布，為振興本土制造業(yè)、實現(xiàn)2025年制造業(yè)對GDP貢獻(xiàn)率達(dá)到20%和年產(chǎn)值300億美元的戰(zhàn)略目標(biāo)，尼政府制訂了MINE’S計劃（尼日利亞制造出口計劃），通過成立尼日利亞經(jīng)濟(jì)特區(qū)投資公司來推動經(jīng)濟(jì)園區(qū)發(fā)展。也有尼日利亞人表示，尼日利亞生產(chǎn)商缺乏民族自信和產(chǎn)品自信，他們不相信自己的國家和自己，這就是為什么他們通常在他們生產(chǎn)的產(chǎn)品上貼“意大利制造”和“其他國家制造”標(biāo)簽的原因。據(jù)悉，該公司目前已籌集Z金2.5億美元，未來4年內(nèi)有望提高至5億美元，出資方包括非洲開發(fā)銀H和非洲進(jìn)出口Y行，其作用是為經(jīng)濟(jì)特區(qū)發(fā)展提供資金支持，主要針對的是拉各斯、阿比亞和卡齊納的工業(yè)園區(qū)。

尼作為非洲D(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)體，制造業(yè)卻是一大短板，目前的總產(chǎn)值占GDP總量還不到10%。