在路表面上以霧狀形式少量噴灑常溫下液態(tài)封層材料，形成一層薄薄的保護層，以達到密封保護路面或再生現有瀝青路面，或兩者兼有的功能。優(yōu)點：廉價，簡便。功能：封水、提高路面抗水損壞性能---已證明；改善路表顏色---已證明；固結表面松散--部分證明；稀漿封層技術在我國僅有十多年的歷史，當時的稀漿封層技術作為國家85計劃重點推廣項目面向全國。再生；修補微小裂縫。專用產品：乳化瀝青、瀝青再生、魁道CAP、ERA-C。研究方向：具有密封和再生瀝青路面的霧封層材料，提高施工后的抗滑性能和耐久性。霧封層一般使用慢裂快凝瀝青乳化劑。

乳化瀝青的使用在我國已有近30年的歷史，即從20世紀80年代中期開始，當初只是為了取代作為粘結層的熱瀝青，產品數量少，質量也不穩(wěn)定；用量非常少，用途也非常有限。直至80年代末稀漿封層技術引入我國公路市場，將乳化瀝青首ci用于養(yǎng)護工程。

乳化瀝青是瀝青和乳化劑在一定工藝作用下，生成水包油或油包水（具體誰包誰要看乳化劑的種類）的液態(tài)瀝青。 乳化瀝青是將通常高溫使用的道路瀝青，經過機械攪拌和化學穩(wěn)定的方法（乳化），擴散到水中而液化成常溫下粘度很低、流動性很好的一種道路建筑材料?？梢猿厥褂?，也可以和冷、潮濕的石料一起使用。根據帶負電離子部分的結構不同，可分為羧酸鹽型、磺酸鹽型及硫酸鹽型三大類。

就地乳化瀝青冷再生技術的優(yōu)點：

 1、節(jié)省材料和運輸成本；與其他傳統的施工方法相比，就地乳化瀝青冷再生技術可節(jié)省總投資約20%~50%。

 2、提高舊瀝青路面等級；通過就地再生，元基層的承載力得到了提高，這對我國大量的低等級公路進行升級改造有著十分明顯的經濟效益和社會效益。

 3、縮短工期；由于無需對舊料實施運輸、破碎法工藝，因此工期大幅縮減。

 4、保護環(huán)境和節(jié)省資源；因為舊料得以全部就地利用，減少了新材料的開采，也不存在舊料運輸和廢料處理的問題，不但節(jié)省了投資，還具有環(huán)保意義。