無反車（反轉）前行程開關已壞（大約7000次）；繼電器不動作；壓塊壓行程開關距離不夠，壓塊壓不到位或損壞卡阻；接線脫落；觸點是否接觸不良或損壞；檢查前面的限位觸點是否不到位，閉點是否斷開，開點是否閉合和時間繼電器開點是否閉合；檢驗機器后面的限位，閉點是否斷開，查線路的點，線是否松動、接觸不良、損壞、斷線等；車順絲：開機逆時針剝皮，滾絲，順時針退絲。換滾絲輪內(nèi)墊片的順序：順時針：厚中薄，外墊片薄中厚；。微調(diào)尺寸：松滾絲輪頭后面六個內(nèi)角螺絲（或三個外六角螺絲）后，用活動扳手微調(diào)尺寸。調(diào)絲的長短：調(diào)節(jié)雙行程開關上的擋塊距離。調(diào)撥皮的長短：調(diào)節(jié)安裝退刀軸上的四方座。車反絲，滾絲輪內(nèi)的墊片順序安裝反了，紐扣開關撥向上，開機逆時針剝皮，按按紐開關上后退按紐順時針滾絲，后逆時針退絲

滾絲機黃油的亂用亂涂,汽缸墊.上涂黃油。黃油是工程機械修補中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的效果。因此，有些修補工在設備汽缸墊時，就會在汽缸墊_上涂上一層黃油，以為這樣能夠增加柴油機的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的作業(yè)功用。此外，黃油長時間處在高溫狀態(tài)下還會發(fā)生積炭，構成缸墊過早老化蛻變。因此設備汽缸墊時切勿涂抹黃油。滾絲機缸套和活塞新品不經(jīng)選配即設備在換裝汽缸套和活塞時.以為新的汽缸套和活塞都是標準件，都具有互換性，裝上去就能夠運用了。實踐.上，汽缸套與活塞的標準都有的公差規(guī)模。如把標準的汽缸套配上小標準的活塞,會使協(xié)作空地過大，構成緊縮無力，發(fā)起困難。因此，換裝時要檢查標準缸套與活塞的標準分組代號，裝用的缸套和活塞要使標準活塞的標準分組代號與標準缸套的標準分組代號一樣，只有這樣才華確保兩者之間具有標準的協(xié)作空地。

鋼筋剝肋滾軋技術是的一項技術，其結構原理是將準備連接的鋼筋兩端的縱肋和橫肋用切割的方法剝掉一部分，然后直接做成普通的直螺紋，在使用特殊的直螺紋鋼筋鏈接套筒，終形成鋼筋之間的連接。剝肋滾扎直螺紋滾絲機經(jīng)常崩裂刀片，一般是以下幾種原因：鋼筋與滾絲頭不同心。排除方法：重新調(diào)整刀片，校正同心度；刀片復位不靈活。排除方法：拆下滾絲機機頭，卸下刀體清洗再上油組裝好；刀片的材質(zhì)不好。排除方法：更換品質(zhì)好的刀片；鋼筋沒有切頭。排除方法：使用無齒鋸切割待加工鋼筋端頭，在進行車絲。