很多時(shí)候我們并不了解集裝箱，運(yùn)輸?shù)陌l(fā)生使用了集裝箱，這篇文章從集裝箱的材質(zhì)說(shuō)說(shuō)廣州集裝箱的新用途！ 關(guān)注集裝箱、

二手集裝箱、集裝箱行業(yè)，還有集裝箱房屋，最近又在了解集裝箱租賃；這一系列之后，我才知道我對(duì)集裝箱的了解還只是

一個(gè)皮毛而已。我看到的幾乎全是集裝箱的外型，至于集裝箱的制作材料是什么，還沒(méi)有仔細(xì)瞧過(guò)。 我找來(lái)相關(guān)的資料，

資料里介紹集裝箱的制作材料大致分三種材質(zhì)：鋁合金、鋼制、玻璃鋼。這應(yīng)該是我們常見(jiàn)的三種，事實(shí)上還有很多種沒(méi)有

介紹到，最其碼木制的集裝箱我還是見(jiàn)過(guò)的，但不知它的用途是否廣泛。

幾個(gè)創(chuàng)始人原本都有各自的生計(jì)（他們四人分別是互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷大咖、前全球500強(qiáng)高管、建筑設(shè)計(jì)師和家居設(shè)計(jì)師），因興趣走到一起，這已經(jīng)是一個(gè)太不一樣的世界，急功近利也許會(huì)讓你損失更多，但行好事莫問(wèn)前程，在這里你可能有機(jī)會(huì)去選擇一種新的生活方式，這已經(jīng)足夠吸引人。當(dāng)然自動(dòng)鎖是在船下的時(shí)候，由工人上到箱子下面，等吊上船的時(shí)候自動(dòng)鎖上。

當(dāng)看到題主這個(gè)問(wèn)題時(shí)，我的第一個(gè)反應(yīng)就是PUMA，因?yàn)檫@個(gè)案例在國(guó)際上很有影響力之前看過(guò)相關(guān)報(bào)道文章，資料搜尋也比較容易；

這下看得清楚了吧。其實(shí)它們是層層加固的。

要不然在海里航行，風(fēng)浪大的時(shí)候人都會(huì)晃得站不住，更別說(shuō)集裝箱了，會(huì)掉下去的。

接下來(lái)是集裝箱船上加固知識(shí)的科普。大牛們自動(dòng)略過(guò)。。以下多圖，小心流量。

集裝箱船的側(cè)視圖是這樣的。加固需要對(duì)甲板上每個(gè)箱子進(jìn)行加固。以下分開(kāi)說(shuō)：

我們分甲板和艙內(nèi)，以下分別說(shuō)加固方式：

1.對(duì)于甲板上的箱子，一般有3種加固手段。

1）一種是旋鎖。這種是放在箱子下面的四個(gè)角鍵上的。如下圖：這種又分為自動(dòng)鎖和人工鎖。當(dāng)然自動(dòng)鎖是在船下的時(shí)候，由工人上到箱子下面，等吊上船的時(shí)候自動(dòng)鎖上。人工鎖是需要人來(lái)打鎖的，這是碼頭工人的基本工作之一。