國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)在與零部件企業(yè)合作一段時(shí)間后，往往選擇生產(chǎn)零部件或更換供應(yīng)商，這使得許多零部件企業(yè)在投入大量R&D費(fèi)用后無法批量生產(chǎn)。此外，一些汽車公司繼續(xù)擠壓零部件供應(yīng)商的利潤(rùn)率，甚至拖欠應(yīng)付賬款.

無論上述做法是有意還是無奈，這種行為不僅給整零關(guān)系蒙上了陰影，而且對(duì)零部件企業(yè)的發(fā)展極其不利?！肮?yīng)商要賺錢，要有活路，才能談所謂的質(zhì)量提升和技術(shù)。一個(gè)整天研究如何降低成本，掙扎在線上的公司，很難取得進(jìn)步?！绷硪患移嚵悴考?yīng)商如是說。

襄陽(yáng)眾德專注東風(fēng)車型多年，主營(yíng)東風(fēng)駕駛室總成，空殼，發(fā)動(dòng)機(jī)零配件，新能源配件等，

傳動(dòng)系：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的動(dòng)力靠傳動(dòng)系傳遞到驅(qū)動(dòng)車輪。傳動(dòng)系具有減速、變速、倒車、中斷動(dòng)力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。主要是由離合器、變速器、萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋等組成。

離合器：其作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與傳動(dòng)裝置平穩(wěn)地接合或暫時(shí)地分離，以便于駕駛員進(jìn)行汽車的起步、停車和換檔等操作。

變速器：由變速器殼、變速器蓋、軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承和操縱機(jī)構(gòu)等機(jī)件構(gòu)成，用于汽車變速和變輸出扭矩。

堆焊修理法

在零件磨損的表面堆焊一層金屬，然后進(jìn)汽車零件

汽車零件

行加工，使零件恢復(fù)到原來尺寸的修理方法。此法的優(yōu)點(diǎn)是:焊層與基體熔合，結(jié)合強(qiáng)度高;可按零件需要選用適宜的焊條或焊絲，從而控制堆焊層的化學(xué)成分。缺點(diǎn)是零件焊后有較大的變形。堆焊方法有手工堆焊和自動(dòng)堆焊。手工堆焊有電弧焊和氧-焊兩種工藝。手工堆焊設(shè)備簡(jiǎn)單，在汽車保修企業(yè)中應(yīng)用廣泛。