在檢查是，如發(fā)現(xiàn)油面高度在規(guī)矩高度以上時，應認真分析機油增多得原因，通常有三個方面得原因：

a.加機油時，加得過多。

b.柴油漏入曲軸箱，將機油沖稀。

c.冷卻水漏入機油中。

③需要人工加油得油孔，均應加注機油做用油槍加注潤滑脂。

柴油發(fā)電機組屬非連續(xù)運行發(fā)電設備，若連續(xù)運行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。 若使用者需要長時間不間斷使用，則需要配置常用型發(fā)電機組，也就是應機組應該要考慮到長時間工作機組功率下降這一點了，在操作前我們應做好試機前準備工作

據(jù)我很多老顧客反饋說，因為因為發(fā)電機組的結構復雜，在購買發(fā)電機組之后，不知從何下手，應該如何使用?其實呢，發(fā)電機組的使用并不復雜，只是要求使用者對發(fā)電機組使用的結構、安全操作規(guī)程都有一定的了解。很多人聽到這里，可能還是不知如何操作發(fā)電機組，為了解決大家的這個問題，下面就由中能發(fā)電機組的工作人員來介紹發(fā)電機組的操作方法：

　 發(fā)電機組在工作時，兩次燃油噴射之間的運行稱為一個工作循環(huán)。在四沖程中，這個循環(huán)需要由活塞四個不同的沖程來完成，即吸氣、壓縮、膨脹和排氣。

柴油發(fā)電機組柴油機驅動發(fā)電機運轉，將柴油的能量轉化為電能，根據(jù)其用途的不同，可分為陸用柴油發(fā)電機組及船用柴油發(fā)電機組。3.1基本原理柴油機驅動發(fā)電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。