塔吊在布置盡量要滿足平面覆蓋要求（同時與已有建筑不發(fā)生干涉、群塔之間相互之間不發(fā)生干涉），滿足建筑物施工高度內(nèi)扶墻結(jié)構(gòu)要求，避讓施工電梯安裝位置，(布置塔吊前應先布置施工電梯位置，確保電梯運輸通道暢通。)，盡量滿足塔吊常規(guī)拆除的空間需求，如必須做特種拆除時，也應會同作業(yè)各方合理布置，降低拆除難度。

部分施工人員喜歡“搭便車”，隨著塔吊將吊物升起而省卻搭乘電梯或者上樓的“麻煩”，這種行為造成了不少人在吊裝過程中高空墜落，乃至付出血的代價。在工地管理上，指揮員的作用不可或缺。塔吊司機應注意，在吊裝作業(yè)時，沒有明確的指揮信號，切莫擅自行動。由于施工需要，塔吊以其巨大的拉力也成了清除某些地下構(gòu)件的設備，但是鑒于部分埋在地下的構(gòu)件和大地結(jié)合緊密，在吊裝時產(chǎn)生的反作用力會造成吊塔彎折以致發(fā)生險情，故這類操作亦當避免。

在沒有鋼結(jié)構(gòu)的超高層建筑中，塔吊起重量選擇相對較為靈活。但需根據(jù)項目各種重物對塔吊能力的要求，如大型建筑構(gòu)件、大重量的大鋼模、施工機具等，然后統(tǒng)計塔樓主要材料的吊裝量，綜合計算塔吊吊次能否滿足要求。塔吊布置位置的不同，對塔吊型號選擇及施工技術都有很大的影響。塔吊布置要充分考慮塔吊的利用率，應綜合考慮大型建筑構(gòu)件的起吊位置及安裝位置。