雙向滑移球鉸鋼支座變形前后支座反力永遠通過球心，可以釋放彎矩，轉(zhuǎn)動力矩只與鋼襯板的球面半徑有關(guān)與支座的轉(zhuǎn)角大小無關(guān)，因此球形支座的轉(zhuǎn)動力矩小 雙向滑移抗震球鉸鋼支座，目前球形球鉸支座的轉(zhuǎn)角可以作為0.06rad及以上，適用于大轉(zhuǎn)角的橋梁支座。而盆式支座時通過盆中的橡膠板轉(zhuǎn)動變形來適應(yīng)梁體轉(zhuǎn)角需要，球鉸支座由于橡膠的轉(zhuǎn)動變形受橡膠板的直徑，厚度和硬度的影響也就是說支座轉(zhuǎn)動時，隨著支座轉(zhuǎn)角的變化，球鉸支座的力矩也是響應(yīng)的發(fā)生變化，而橡膠板的厚度有一定的限制，在橡膠板厚度受限制的條件下，盆式支座的設(shè)計轉(zhuǎn)角一般為小于0.02rad，所以盆式支座轉(zhuǎn)動的適應(yīng)范圍和靈活性元不計球形支座，同時 雙向滑動抗震球鉸鋼支座，球鉸支座各向轉(zhuǎn)動性能一直，較適合與彎橋和寬橋的場合使用。球形支座不使用橡膠支座承壓所以不存在因橡膠老化碧昂英而影響球鉸支座的轉(zhuǎn)動功能的問題，更適合低溫地區(qū)橋梁工程上使用。球形支座不使用橡膠承壓根據(jù)**標準對球形支座的性能做了注意幾個方面的基本規(guī)定。球鉸支座的基本性能要求再豎向設(shè)計承載力的作用下，球鉸支座的豎向壓縮變形不得不大于支座總高度的1%。








連廊抗震球鉸支座系列抗震拉壓支座包括固定支座、單向活動支座、雙向活動支座三種型式,支座規(guī)格分為22個等級,支座豎向設(shè)計承載力、設(shè)計轉(zhuǎn)角、摩擦系數(shù)均按相關(guān)標準要求設(shè)計。其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件,具有機理清晰明確、結(jié)構(gòu)參數(shù)穩(wěn)定、減振性能優(yōu)良等特點。該系列支座適用于大跨度空間結(jié)構(gòu)及大跨度梁板,尤其適用于高烈度震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)。具有抗水平力的性能，保證水平震時結(jié)構(gòu)不脫節(jié)；,鋼連廊抗震支座又名抗震鉸支座，抗震球形支座，主要包括固定鉸支座，單向滑動鉸支座和雙向滑動鉸支座。,工程中較多的采用連廊與主體結(jié)構(gòu)一端鉸接一端滑動的柔性連接，連廊與主體結(jié)構(gòu)支座連接顯得格外重要，,減振抗拉球鉸支座球鉸支座投資是一次性的，橡膠支座的投資是多次性且更換費用昂貴，有時甚至無法更換。假如建筑物設(shè)計使用年限是50年，使用期限內(nèi)若用橡膠支座至少需更換3次，每次更換的人工費、材料費、吊頂損壞后的修補費等加起來至少是萬向轉(zhuǎn)動球鉸支座的1.5倍.,支座通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻。








其體積和高度均大減少，重量輕，便于安裝，并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低。支座適用溫度范圍大（-40~ 70℃），耐久性能好；不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響。網(wǎng)架滑動支座和連廊滑動支座、橋梁滑動支座、鋼結(jié)構(gòu)滑動支座、可滑動支座和單向滑動支座使用期間就定期每查一次、保養(yǎng)一次。檢查支座與上、下連接件是否有破壞，檢查螺栓是否剪斷或松動，焊縫是否開裂等。檢查防塵罩內(nèi)積塵情況，并清除灰塵。檢查橡膠密封圈有無龜裂和老化現(xiàn)象。旋動固定螺母，清洗干凈后重新上油，以免銹死。檢查支座本身高度變化，此變化反應(yīng)聚四氟乙烯板的磨耗狀況，當高度變化超過4㎜時應(yīng)大修。檢查防銹漆完好程度，如有脫落應(yīng)用砂布磨出鋼體并呈現(xiàn)出金屬光澤后重新上漆。




抗震球型鋼支座球鉸鋼支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機力作用下，只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞，由于此種支座存在就不會發(fā)生落梁，落架等災(zāi)難性后果（一般來說，支座是個薄弱環(huán)節(jié)，在強大的力作用下，極易發(fā)生落梁或落架，而此種支座的強度和延性均高于結(jié)構(gòu)本身），故特別適用于高烈度區(qū)的設(shè)防，具備能抗烈度9度的能力。抗震球型鋼支座球鉸鋼支座與其他支座相比（如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等），靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下，支座僅產(chǎn)生變形，能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運行的平順性?？拐鹎蛐弯撝ё蜚q鋼支座通過球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大，并采用機種材料的優(yōu)化組合。