永康市喬一機(jī)械有限公司生產(chǎn)【壓鑄模具】【注塑模具】【汽車閥體】【汽車起動機(jī)】【輪轂】【電動工具】【防盜門門花】

永康喬一與您分享壓鑄模具在各個行業(yè)上的應(yīng)用

摩托車行業(yè)使用的壓鑄模已能大量生產(chǎn)。淬火加熱對于典型壓鑄模用鋼來說，高的淬火加熱溫度有利于提高熱穩(wěn)定性和抗軟化的能力，減輕熱疲勞傾向，但會引起晶粒長大和晶界形成碳化物，使韌性和塑性下降，導(dǎo)致嚴(yán)重開裂。自從我國成為摩托車生產(chǎn)大國以來，每年所需的壓鑄模越來越多，絕大部分都是國產(chǎn)模具，不少企業(yè)提供的模具從性能與壽命上都接近日本同類產(chǎn)品，該類模具制造成熟，周期很短，價格較低，如左、右曲軸箱，在北侖地區(qū)大約2~3個月便可制出，國內(nèi)生產(chǎn)的摩托車模具完全可以滿足于國內(nèi)需求。

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永康喬一與您分享模具硬度不足、硬度不均，咋辦？

產(chǎn)生原因

1）模具截面大，鋼材淬透性差，如大型模具選用了淬透性低的鋼種。

2）模具鋼原始組織中碳化物偏析嚴(yán)重或組織粗大，鋼中存在石墨碳和碳化物偏析、聚集。

3）模具鍛造工藝不正確，鍛造后未進(jìn)行很好的球化退火，使模具鋼球化組織不良。

4）模具表面未除凈退火或淬火加熱時產(chǎn)生的脫碳層。

5）模具淬火溫度過高，淬火后殘留奧氏體量過多；或淬火溫度過低，加熱保溫時間不足，使模具鋼的相變不完全。

6）模具淬火加熱后冷卻速度過慢，分級與等溫溫度過高或時間過長，淬火冷卻介質(zhì)選擇不當(dāng)。

7）堿浴水分過少，或淬火冷卻介質(zhì)中含雜質(zhì)過多，或淬火冷卻介質(zhì)老化。

8）模具淬火冷卻后出淬火冷卻介質(zhì)時溫度過高，冷卻不足。

9）回火不充分及回火溫度過高等。

永康喬一與您分享壓鑄模具的制造工藝路線

1.一般壓鑄模

鍛造—球化退火—機(jī)械粗加工—穩(wěn)定化處理—精加工成形—淬火及回火—鉗工裝配。

2.形狀復(fù)雜、精度要求高的壓鑄模

鍛造—球化退火（或調(diào)質(zhì)處理）—粗加工—調(diào)質(zhì)—電加工或精加工成形—鉗工修磨—滲氮（或氮碳共滲）—研磨拋光。