分

1、增加了機床的功能，如滾削小錐度及鼓形齒輪等變得極為簡單。

2、縮短了傳動鏈，同時采用半閉環(huán)或全閉環(huán)控制后，通過數(shù)控補償可以提高各軸的定位精度和重復(fù)定位精度，從而提高了齒輪的加工精度，增加了可靠性。

3、換品種時，由于省去了計算及換分齒掛輪及差動掛輪、進給及主軸換擋的時間，插齒機還省去了換斜導(dǎo)軌的時間，從而減少了輔助加工時間，增加了機床的柔性。

4、由于機械結(jié)構(gòu)變得簡單了，可以設(shè)計得更有利于提高機床的剛性及使熱變形降底。

5、各軸間沒有機械聯(lián)系，結(jié)構(gòu)設(shè)計變得典型化，更利于實施齒輪模塊化設(shè)計及制造。

齒輪進行傳動的時分，因為遭到了裝配精度與制造精度等多個不同要素的影響，所以就會使其呈現(xiàn)噪聲這種狀況。

1、嚙合沖擊當一對齒輪在進行嚙合的時分，輪齒就會遭到力，那么在這一過程中肯定就會使其呈現(xiàn)沖擊變形。但是有新的輪齒在進行嚙合之后，在把曾經(jīng)輪齒嚙合載荷降低了，所以遭到?jīng)_擊而發(fā)作變形的那部分齒輪會變回本來的形狀，還給了齒輪體切向加速度。風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的效率與其他大部分發(fā)電廠（比如燃煤電廠）的效率差不多。與此同時，因為曾經(jīng)那些輪齒在嚙合之后把本來的形狀改變了，造成了新的輪齒在進行嚙合時沒有辦法取得理論齒廓的滑潤觸摸，這樣就呈現(xiàn)了磕碰現(xiàn)象，終究發(fā)生了嚙合沖力。當齒輪遭到了沖擊力的影響之后，肯定會使其發(fā)生比如軸向與徑向以及圓周等多種振蕩，所以呈現(xiàn)了噪聲。

2、脈動沖擊

當漸開線齒輪進行傳動的時分，齒輪傍邊輪齒觸摸點一般會在嚙合線上依照次序一向進行著運動。通過一系列研究標明，因為齒輪傳動的時分其嚙合點的方位在不斷地發(fā)作著改變，所以嚙合線上齒廓之間進行滑動而發(fā)生的速度也會有所區(qū)別，嚙合開端與結(jié)束這兩個點在這傍邊大，節(jié)圓切點在這傍邊的滑動速度是零，除此之外，其與滑動速度的巨細及方向也會發(fā)作改變。齒輪除了由于正常磨損外，還會由于潤滑油品質(zhì)、潤滑條件不良、駕駛操作不當、維修時齒輪裝配相互啃合位置不當?shù)仍?，均會造成齒輪沖擊，輪齒啃合得不好以及起步抖動等，都會加速齒輪的磨損和損傷。因為這些原因的呈現(xiàn)，肯定會使得摩擦力也發(fā)作改變，從而發(fā)生了節(jié)線沖力。摩擦力的滑動速度和節(jié)線沖力巨細之間有著直接親近的聯(lián)絡(luò)。所以說，齒輪摩擦力會跟著齒輪傳動功率的增大而逐步削弱，而脈動沖擊就會逐步地增大。輪齒嚙合時沒有辦法防止脈動沖擊的呈現(xiàn)，脈動沖擊的呈現(xiàn)必然會讓齒輪呈現(xiàn)振蕩，從而發(fā)生了噪聲。

現(xiàn)在我們所討論的車齒加工，主要指的是在1910年由 Julius Wilhem von Pittler所發(fā)明的相關(guān)加工技術(shù)。該工藝使用圓盤形或齒輪形刀具(通常外觀與齒輪成形刀具相似)，并采用刀具和工件同步進行運動，切削刀具和工件軸線交叉運動。

其中一個吸引人的地方是，車齒加工齒輪的過程比成形加工要快得多，例如，盡管它擁有更強的鐵屑去除能力，而且明顯地具有更高的成本效益。產(chǎn)生軟點的主要原因一般是：1、金相組織不均勻，如鋼材中存在碳化物偏析、帶狀組織或大塊鐵素體等?，F(xiàn)在在智能軟件、機械和刀具剛度、切削速度和進給等領(lǐng)域取得了重大突破，刀具涂層已經(jīng)將齒輪車齒加工定位為努力的方向。大多數(shù)生產(chǎn)工藝用于制造多種類型的內(nèi)齒輪，甚至一些外部齒輪。