風(fēng)機(jī)葉輪的速度三角形：

1.壓力：當(dāng)二種葉輪的尺寸，轉(zhuǎn)速和流量相同時(shí),前彎葉輪獲得的全壓比后向要大。

2.效率：前彎葉片雖然獲得全壓，但主要是葉輪出口動壓的增加。此動壓為全壓的50%以上。這部分動壓，必須在葉輪后面的蝸殼中轉(zhuǎn)換為靜壓力。實(shí)踐證明蝸殼效率是較低的。在加前彎葉片流道中的損失也較大，故蝸殼和葉輪中的流動狀況均使風(fēng)機(jī)效率降低。而后彎葉輪的情況相反,故后彎葉輪比前彎葉輪通風(fēng)機(jī)效率要高。

風(fēng)機(jī)主要性能參數(shù)簡介：靜壓、動壓和全壓：在離心風(fēng)機(jī)中，空氣先進(jìn)入葉輪的中央?yún)^(qū)，然后在離心的推動下，空氣將流到葉輪的外緣，然后氣流通過葉片到達(dá)蝸殼內(nèi)，將一部分動壓轉(zhuǎn)化為靜壓，并通過出口排出。在管道中，不可壓縮性流體的運(yùn)動服從伯努力原理，即除去摩擦耗損和在風(fēng)管變載面處所形成的渦流的耗損外，流體所具有的三種形式的能量，即總能、勢能、動能的總和將保持恒定。

按氣流運(yùn)動方向分類：

離心式風(fēng)機(jī)—?dú)饬鬏S向駛?cè)腼L(fēng)機(jī)葉輪后，在離心力作用下被壓縮，主要沿徑向流動。

軸流式風(fēng)機(jī)—?dú)饬鬏S向駛?cè)胄D(zhuǎn)葉片通道，由于葉片與氣體相互作用，氣體被壓縮后近似在園柱型表面上沿軸線方向流動。

混流式風(fēng)機(jī)—?dú)怏w與主軸成某一角度的方向進(jìn)入旋轉(zhuǎn)葉道，近似沿錐面流動。

橫流式風(fēng)機(jī)—?dú)怏w橫貫旋轉(zhuǎn)葉道，而受到葉片作用升高壓力。

風(fēng)機(jī)剛開始工作時(shí)軸承部位的振動很小，但是隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長，風(fēng)機(jī)內(nèi)粉塵會不均勻的附著在葉輪上，逐漸破壞風(fēng)機(jī)的動平衡，使軸承振動逐漸加大，一旦振動達(dá)到風(fēng)機(jī)允許的值11mm/s時(shí)（用振幅值表示的允許值如下），風(fēng)機(jī)必須停機(jī)修理（清除粉塵堆積，重做動平衡）。因?yàn)檫@時(shí)已是非常危險(xiǎn)的，用戶千萬不可強(qiáng)行使用。在風(fēng)機(jī)振動接近危險(xiǎn)值時(shí)，有測振儀表的會報(bào)警。