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常州危險品專業(yè)運輸公司運輸點擊了解更多

發(fā)布時間:2020-12-01 07:59  

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廣州市世昌運輸有限公司以危險品運輸為特色服務(wù)項目,(危險品運輸報價,危險運輸費用,危險廢物運輸服務(wù),專業(yè)危險品運輸)在2004年取得危險品運輸?shù)膶I(yè)資質(zhì),成立了專業(yè)從事危險品運輸?shù)能囮?,并培養(yǎng)了一支具備危險品運輸資格的專業(yè)駕駛員隊伍,遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控,實時在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險品貨物的安全運輸提供了保障,運行十四年來,公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽。

你不了解我的底線,就不會懂我的難處,必須要“嚴(yán)”“實”起來

危險品運輸是安全生產(chǎn)高風(fēng)險領(lǐng)域和重點環(huán)節(jié),始終是交通運輸行業(yè)安全監(jiān)管工作的重中之重。他要求,全行業(yè)要深刻反思,堅持人民利益至上,把“三嚴(yán)三實”專題教育與安全生產(chǎn)工作緊密結(jié)合起來,時刻保持高壓態(tài)勢,采取“零容忍”態(tài)度,認(rèn)真進(jìn)行排查,全i面加強危險品運輸安全監(jiān)管,確保群眾生命財產(chǎn)安全。

??一要開展“三個最嚴(yán)實”的安全檢查,嚴(yán)治安全隱患。各地交通運輸主管部門要督促企業(yè)開展最嚴(yán)實的企業(yè)自查,各基層管理部門要開展最嚴(yán)實的部門檢查,并隨機抽取基層管理部門和重點運輸企業(yè)開展最嚴(yán)實的監(jiān)管督查。

??二要實行“兩個最嚴(yán)格”的安全生產(chǎn)管理,嚴(yán)把安全關(guān)口。嚴(yán)格履行法定許可程序,實行最嚴(yán)格的運輸作業(yè)前安生生產(chǎn)條件管理。強化現(xiàn)場作業(yè)的全過程監(jiān)控監(jiān)測,實行最嚴(yán)格的現(xiàn)場作業(yè)管理。

??三要做到“三個最嚴(yán)厲”的安全監(jiān)管,嚴(yán)肅安全紀(jì)律。對于各類危險品運輸非i法違i法行為,做到最嚴(yán)厲的打擊。要開展安全生產(chǎn)專項巡視,對各級管理部門和企業(yè)責(zé)任落實做到最嚴(yán)厲的督辦。對于安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實、隱患排查整改不到位、發(fā)生事故的企業(yè),和安全管理責(zé)任落實不到位、失職瀆職的管理部門,要做到最嚴(yán)厲的問責(zé)。

??四要堵塞“三個環(huán)節(jié)”的安全漏洞,嚴(yán)守安全底線。在儲存環(huán)節(jié),重點堵塞現(xiàn)場安全管理缺失、違規(guī)指揮、違i章操作等漏洞。在作業(yè)環(huán)節(jié),重點堵塞作業(yè)人員安全意識淡漠、業(yè)務(wù)技能不適用等漏洞。在運輸環(huán)節(jié),要堵塞水路、道路危險品運輸漏洞。

??五要強化“三個環(huán)節(jié)”的應(yīng)急管理,嚴(yán)防次生事故。要完善應(yīng)急預(yù)案,加強應(yīng)急演練,強化應(yīng)急響應(yīng)。

    如果你們都會乖一點點,世界也會因你們而多一份關(guān)愛,為了你和大家的安全,請你盡力做的到!

危險品運輸車輛需要注意以下幾點!

防爆胎

胎壓是否正常,輪胎接地部分有無破損這些都直接關(guān)乎輪胎安全。而一旦發(fā)生爆胎后果不堪設(shè)想,輕則損失貨物,重則車毀人亡。

防燃爆

平時注意檢查水箱是否水源充足,長下坡注意使用檔位制動盡量減少連續(xù)長期使用剎車,避免其溫度驟然升高。另外,夏季高溫時期也要注意淋水降溫。

防止長時間疲勞駕駛

據(jù)不完全統(tǒng)計,司機連續(xù)駕駛5個小時以上發(fā)生車i禍的比例要比駕駛1小時就休息15分鐘高5倍,尤其是在路況不好的路段。疲勞駕駛都是駕駛安全最i大的敵人之一,卡車司機需要謹(jǐn)慎。

防隧道事故

進(jìn)隧道前要打燈,速度要降低到80km/h一下,并且與前車保持距離。下雨天要慎用剎車,不得超車。

注意裝卸與清倉

危險品不同于普通貨物,散落或者泄露的話危險極大。因此在裝卸的時候一定要注意,同時在完成運輸卸載后要及時清理車廂殘留物以免造成污染。



廣州市世昌運輸有限公司以危險品運輸為特色服務(wù)項目,(危險品運輸報價,危險運輸費用,危險廢物運輸服務(wù),專業(yè)危險品運輸)在2004年取得危險品運輸?shù)膶I(yè)資質(zhì),成立了專業(yè)從事危險品運輸?shù)能囮牐⑴囵B(yǎng)了一支具備危險品運輸資格的專業(yè)駕駛員隊伍,遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控,實時在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險品貨物的安全運輸提供了保障,運行十四年來,公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽。

危險品運輸特點

危險品一般都是工業(yè)原料或產(chǎn)品,以其特殊的物理、化學(xué)性能,在接觸和處理過程中必須遵守相應(yīng)的規(guī)則,以免發(fā)生事故,造成災(zāi)害,其運輸環(huán)節(jié)是一項技術(shù)性和專業(yè)性很強的工作,主要特點為:

1.品類繁多,性質(zhì)各異

按照危險貨物的危險性,《危險貨物分類與品名編號》(GB6944-2005)將危險品分為9類共22項。每一項中又包含具體的危險貨物,《危險貨物品名表》(GB12268-2005)中在冊的已達(dá)2763個品名。2763種危險貨物和每年不斷新增加的危險品,其物理和化學(xué)性質(zhì)差異很大。

2.危險性大

危險貨物作為一種特殊品類,在道路運輸中具有很大的危險性,容易造成人員傷i亡和財產(chǎn)損失。危險品運輸事故造成的危害極大,如2005年3月29日發(fā)生在京滬高速公路上的液i氯泄漏事故,駕駛員和押運員在報案后逃匿,延誤搶險疏散時機,造成28人死亡,2萬多畝土地受污染,直接經(jīng)濟損失2901萬元。在9類危險貨物中,每一類都具有自己獨特的危險性,對外界條件有著嚴(yán)格的要求。

3.運輸管理方面的相關(guān)規(guī)章、規(guī)定多

危險品運輸是整個道路貨物運輸?shù)囊粋€重要組成部分,除要遵守道路貨物運輸共同的規(guī)章,如《中華人民共和國道路交通管理條例》和《高速公路交通管理辦法》等外,還要遵守許多特殊規(guī)定,包括:

(1)聯(lián)合國相關(guān)規(guī)定

《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書》和《國際公路運輸危險貨物協(xié)議》等。

(2)道路危險貨物運輸?shù)膰覙?biāo)準(zhǔn)

《危險貨物分類和品名編號》(GB6944-2005)、《危險貨物品名表》(GB12268-2005)、《危險貨物包裝標(biāo)志》(GB190-90)《危險貨物運輸保障通用技術(shù)條件》(GB12463-90)、《道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志》(GB13392-2005)、《汽車運輸液態(tài)危險貨物常壓容器(罐體)通用技術(shù)條件》(GB18564-2001)、《常用危險化i學(xué)品的分類及標(biāo)志》(GB13690-92)、《包裝儲運圖示標(biāo)志》(GB191-2000)、《放射性物質(zhì)安全運輸規(guī)程》(GB11806-2004)等。

(3)道路危險貨物運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

《公路、水路危險貨物運輸包裝基本要求和性能試驗》(JT0017-88)、《汽車運輸危險貨物規(guī)則》(JT617-2004)、《汽車運輸、裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程》(JT618-2004)、《汽車運輸企業(yè)行業(yè)安全管理標(biāo)準(zhǔn)》(JT/T3144-91)、《營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》(JT/T198-2004)、《汽車導(dǎo)靜電橡膠拖地帶》(JT230-95)、《劇i毒化i學(xué)品目錄》(公告2003年第2號)、《爆i破i器材運輸車輛安全技術(shù)條件》(科工爆[2001]156號)、《運油車、加油車技術(shù)條件》(QC/T653-2000)等。

危險品運輸車輛出車前應(yīng)該做的 | 你知道嗎?

上路前五必查:

1.車輛號牌安裝是否完好,安全檢驗標(biāo)志、保險標(biāo)志是否放置正確,行i駛證、道路運輸證、劇i毒化i學(xué)品道路運輸通行證是否齊全有效、隨車攜帶。

2.車輛標(biāo)志燈、標(biāo)志牌、反光標(biāo)識、側(cè)后防護裝置、滅火器等安全裝置配置是否完好,衛(wèi)i星定位裝置工作是否正常。

3.車輛制動、燈光、轉(zhuǎn)向、電氣、油路等系統(tǒng)是否符合i運行要求,輪胎規(guī)格是否合格、磨損正常,胎壓是否正常。

4.液體危險貨物運輸罐車緊急切斷裝置是否安裝完好,處于關(guān)閉狀態(tài)。

5.駕駛?cè)笋{i駛證、駕駛?cè)撕脱哼\員從業(yè)資格證等證i件是否齊全有效、隨身攜帶,防暑用品是否備齊。

■安全行車五注意

1.選擇合理的、通行條件較好的行駛路線,遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)、居民區(qū),不進(jìn)入危險貨物運輸車禁止通行區(qū)域。運輸劇i毒化i學(xué)品車輛要按照公i安機關(guān)批準(zhǔn)的時間、路線行駛,不得隨意變更。

2.保持安全的行車速度,任何情況下行駛速度不得超過80公里每小時,夜間要降速行駛。

3.與前方車輛保持合理的行車間距,遇雨霧等惡劣天氣時要加大間隔距離。

4.行車途中不得隨意變更車道,要在規(guī)定車道行駛。

5.夏日溫度高,體力消耗大,尤其是中午,容易疲勞、打瞌睡。駕駛?cè)艘3肿⒁饬?,?yán)格遵守法律規(guī)定,確保全天累計駕駛時間不超過8小時,日間連續(xù)駕駛4小時、夜間連續(xù)駕駛2小時,要停車休息20分鐘以上。

■應(yīng)急處置三要求

1.出現(xiàn)車輛故障、事故、貨物撒漏等緊急情況時,要根據(jù)貨物的爆i炸、易燃、腐蝕、劇i毒、放射等不同性質(zhì),按照相應(yīng)的應(yīng)急處置預(yù)案和操作規(guī)程妥善處置。

2.車輛妨礙交通又難以移動的,要按規(guī)定開啟危險警報燈,在車后150米(夜間距離加長)處設(shè)置警告標(biāo)志,夜間要同時打開示廓燈和后位燈。

3.先期無法處置時,要將車輛??吭诒M可能空曠、遠(yuǎn)離人群、水源的地方,立即報警請求救援。

報警時應(yīng)詳細(xì)說明危險貨物名稱、形狀、數(shù)量和泄漏情況,便于相關(guān)部門第一時間有效處置。


廣州市世昌運輸有限公司以危險品運輸為特色服務(wù)項目,(危險品運輸報價,危險運輸費用,危險廢物運輸服務(wù),專業(yè)危險品運輸)在2004年取得危險品運輸?shù)膶I(yè)資質(zhì),成立了專業(yè)從事危險品運輸?shù)能囮?,并培養(yǎng)了一支具備危險品運輸資格的專業(yè)駕駛員隊伍,遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控,實時在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險品貨物的安全運輸提供了保障,運行十四年來,公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽。

危險品貨運:危險品運輸八項注意事項。


1、注意在前裝運危險貨物包裝應(yīng)根據(jù)其性質(zhì),運輸距離,沿途交通和其他道路,對包裝好的安全使用。包裝必須牢固、緊密,和包裝應(yīng)明確,規(guī)范和容易辨認(rèn)的..

??2、注意裝卸危險品裝卸現(xiàn)場的道路,燈光,標(biāo)志,消防設(shè)施等,必須符合安全的裝卸條件。裝卸危險品時,汽車應(yīng)停放在露天,裝卸人員應(yīng)注意自身防護,佩戴必要的防護設(shè)備。嚴(yán)格遵守操作規(guī)則,輕裝,輕卸,嚴(yán)禁撞擊,撞擊,滾動,重量和倒立,怕濕貨物應(yīng)用篷布覆蓋,貨物必須堆放整齊,捆扎牢固。危險貨物的性質(zhì)不同,不能混合車,炸i藥和不裝滿一車其他。

??3、注意攜帶危險品的車輛,必須選擇正確的車輛,爆i炸物,氧化劑,有機氧化不全掛汽車列車,三輪汽車,摩托車,人力三輪車和自行車運;爆i炸裝置,氧化劑,有機過氧化物,易燃不裝在拖拉機。除了兩級固定危險物品等危險物品,不得用卡車裝運。

??4、留意火災(zāi)危險品運輸忌火和危險貨物的裝卸應(yīng)使用不產(chǎn)生火花的工具,車廂內(nèi)嚴(yán)禁吸煙,車輛不得接近明火、高溫場所和曬太陽。油輪在暫停發(fā)貨,裝卸應(yīng)安裝線,運行,應(yīng)地接觸地面,所以,在防火防靜電箱。

??5、注意駕駛危險貨物車輛應(yīng)設(shè)置的gb13392-92“道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志”。汽車運行必須嚴(yán)格遵守交通,消防,安全等規(guī)定,應(yīng)控制車速,與前車保持距離,提前減速,避免緊急剎車,嚴(yán)禁違

i章超車,確保行車安全。

??6、是危險的注意泄漏現(xiàn)象時的危險品泄漏在發(fā)貨進(jìn)程。散落的炸i藥應(yīng)移到安全的地方,包裝的維修或更換,散射和水濕爆i炸泄漏,請當(dāng)?shù)毓玦安消防人員處理;壓縮或液化氣體儲罐泄漏存儲,通風(fēng)搬到現(xiàn)場,對泄漏的鋼瓶澆水冷卻;液氨泄漏,可以被浸泡在水中。其他有毒氣體應(yīng)浸入石灰水。易燃固體分散,應(yīng)迅速分散包裝移到安全的地方,黃i磷分散應(yīng)立即浸入水中,金i屬鈉,鉀等必須沉浸在充滿煤油或鐵無水液體石蠟;易燃液體泄漏應(yīng)及時泄漏部分向上,并轉(zhuǎn)移到安全通風(fēng)的地方,修理或更換包裝,以黃沙滲透,干燥的土壤沒有覆蓋掃凈。

??7、注意停車的危險品運輸車裝載不在學(xué)校,機構(gòu),市場允許,名勝古跡,風(fēng)景區(qū)的公園,如加載和卸載操作或臨時停車區(qū)應(yīng)采取的安全措施,并報當(dāng)?shù)毓玦安部門批準(zhǔn)。停車時保持,人員是不允許在車靠近車輛,保證車輛安全。

??在流通過程中,由于自身具有燃燒、爆i炸、腐蝕、毒性和放射性,或者由于摩擦、振動、撞擊、暴露或外部因素的影響,如溫度、濕度影響導(dǎo)致危及生命的物品屬于危險品。

如何當(dāng)好危廢運輸業(yè)的老司機?


一、“非i法掛i靠”橫行,正規(guī)企業(yè)被“架空”

《危險廢物收集、貯存、運輸技術(shù)規(guī)范》規(guī)定危險廢物運輸應(yīng)由持有危險廢物經(jīng)營許可證的單位按照其許可證的經(jīng)營范圍組織實施,承擔(dān)危險廢物運輸?shù)膯挝粦?yīng)獲得交i通運i輸部門頒發(fā)的危險貨物運輸資質(zhì)且經(jīng)營范圍內(nèi)含有危險廢物。然而目前危廢運輸行業(yè)亂象叢生,無資質(zhì)經(jīng)營、非i法掛i靠成為行業(yè)默認(rèn)的普遍現(xiàn)象。

在危廢轉(zhuǎn)移過程中一般處置單位占據(jù)主導(dǎo)地位。一些處置企業(yè)為了節(jié)約成本,實現(xiàn)利益最i大化,在違i法成本極低的情況下,將無相應(yīng)資質(zhì)的車輛掛i靠正規(guī)企業(yè),或是與擁有運貨車輛的私人車主進(jìn)行掛i靠“業(yè)務(wù)合作”,再由私人車主尋找有危廢運輸資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行掛i靠。這樣就導(dǎo)致“非i法掛i靠”橫行,而正規(guī)企業(yè)卻無人問津。

由于產(chǎn)廢環(huán)節(jié)和處廢環(huán)節(jié)由環(huán)保部門監(jiān)管,而運輸環(huán)節(jié)由交i通部門管理,所以要解決這個難題,兩部門必須加強協(xié)調(diào),在制度設(shè)計上需要有一種機制,使環(huán)保和交通兩部門的力量可以聯(lián)合起來共同發(fā)力。

二、各地高速公路限行,危廢運輸車輛“進(jìn)退兩難”

國家要求危廢運輸車輛選擇人煙稀少、路況較好的路段,從這一點來看,高速公路就是最i佳選擇。高速公路道路平坦、彎道緩和、單向行駛而且夜晚反光提示設(shè)施完善、車輛較少,與大多臨近城鎮(zhèn)村莊、缺乏相向車道隔離設(shè)施且夜間照明條件差的國省道相比,更適合危險貨物車輛通行。

但是現(xiàn)在全國各省份為了保障安全,通過禁止通行、分時段限行、持證通行、重點路段禁行等限制危險貨物運輸車輛在高速公路通行。這些限行措施在一定程度上降低了高速公路的事故發(fā)生概率,但是卻增加了總體事故發(fā)生率,而且降低了運輸效率,阻礙了行業(yè)發(fā)展,給企業(yè)在危廢運輸尤其是跨省長途運輸過程中帶來諸多困擾。

比如陜西省要求夜間不能在高速運行,內(nèi)蒙要求白天不能在高速運行,如果危廢運輸車輛從陜西進(jìn)入內(nèi)蒙,若不能及時通過就只能停留。尤其是趕上節(jié)假日,多輛危廢運輸車輛在同一區(qū)域滯留,安全隱患極大。

我國現(xiàn)行法規(guī)要求危險貨物運輸車輛禁止通過飲用水源地等環(huán)境敏感區(qū)域,但并沒有明確規(guī)定危險貨物在高速公路上限行。要想兼顧行業(yè)發(fā)展和保障安全,必須規(guī)范管理、落實制度、加強執(zhí)i法、完善設(shè)施,既要從源頭上降低事故發(fā)生的概率,又要提高應(yīng)急救援水平,而不是因噎廢食,不能單純依靠高速限行解決問題。

三、管理法規(guī)不規(guī)范,增加了企業(yè)負(fù)擔(dān)

由于某些管理法規(guī)不規(guī)范,導(dǎo)致企業(yè)負(fù)擔(dān)加重。比如危廢運輸車輛,很多地方規(guī)定一輛車只能裝載一種危險廢物,導(dǎo)致運輸車輛只能重去輕回,運輸成本提高。再比如國家明確規(guī)定危險貨物運輸車的最i高車速不得超過80千米每小時,如果在高速公路上行駛,極易造成車輛追尾,安全風(fēng)險遠(yuǎn)高于快速通過此路段。

另外有的地方政府為了保障安全,存在“矯枉過正”現(xiàn)象,地方法規(guī)和國家不統(tǒng)一,導(dǎo)致企業(yè)無所適從。目前國家很多標(biāo)準(zhǔn)確實存在相互沖突和矛盾的現(xiàn)象,這就需要企業(yè)聯(lián)合起來,通過各個渠道去反應(yīng)在實踐中遇到的各種不科學(xué)、不合理的問題,自下而上去主動推動行業(yè)的發(fā)展和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范。

四、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)缺失,讓企業(yè)很茫然

目前危險廢物運輸車輛沒有統(tǒng)一的車輛參數(shù)指標(biāo),導(dǎo)致危廢運輸車輛不規(guī)范。在危險廢物的包裝方面也沒有統(tǒng)一的包裝標(biāo)準(zhǔn)。不同形態(tài)的危險廢物包裝多樣化,導(dǎo)致包裝浪費,而且容易產(chǎn)生滴漏、撒漏等二次污染,給運輸增添了很多不安全因素。

五、培訓(xùn)體制不健全,增加了運輸企業(yè)的風(fēng)險

很多危險廢物運輸企業(yè)法律意識淡薄,法律知識欠缺,很多時候觸犯了法律卻并不知情。另一方面,由于對危險廢物運輸企業(yè)相關(guān)培訓(xùn)的缺失,導(dǎo)致企業(yè)缺乏危險廢物相關(guān)的專業(yè)知識,在承運時很難鑒別貨物的屬性,對危險廢物的相關(guān)要求也一無所知。在不知情的情況下承運危險廢物,一旦發(fā)生事故,危險廢物運輸企業(yè)卻必須承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。發(fā)展困難重重,我們要為自己發(fā)聲 行業(yè)規(guī)范,企業(yè)才能發(fā)展。隨著危險廢物產(chǎn)生量和運輸需求的增加,越來越多的運輸企業(yè)介入危險廢物運輸市場,但是企業(yè)缺乏統(tǒng)一的組織和引導(dǎo),集約化、規(guī)范化程度較低,呈現(xiàn)“小、散、亂、差”的特點。

另外我國現(xiàn)階段危險廢物運輸?shù)南嚓P(guān)管理制度不完善,管理部門之間的協(xié)調(diào)性較差,為企業(yè)發(fā)展帶來多重障礙。那么作為危廢運輸企業(yè)自身應(yīng)該怎么辦?是坐以待斃還是主動出擊?是逆來順受還是謀求發(fā)展?是忍氣吞聲還是主動發(fā)聲?

針對我國危險廢物運輸行業(yè)現(xiàn)狀,為切實加強危險廢物運輸管理,建設(shè)統(tǒng)一規(guī)范、競爭有序的危險廢物運輸市場,推進(jìn)危險廢物運輸行業(yè)的“集約化、規(guī)范化、專業(yè)化”發(fā)展,2018年1月20日“危險廢物運輸聯(lián)盟”在北京正式成立。

聯(lián)盟將傾聽企業(yè)心聲,反應(yīng)企業(yè)訴求,積極與政府職能部門溝通,希望國家層面能夠強化頂層設(shè)計,糾正地區(qū)、部門認(rèn)識偏差,進(jìn)行決策時能夠深入調(diào)研,加強聯(lián)合,全i面考慮社會實際,順應(yīng)行業(yè)發(fā)展方向,推動國家政策、標(biāo)準(zhǔn)的制定和出臺,為危險廢物運輸行業(yè)提供良好的政策環(huán)境,為危險廢物運輸企業(yè)的健康快速發(fā)展保駕護航。





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易燃易爆危險品爆i炸,遇到時首先想到這五條!

1.爆i炸發(fā)生時,趴下是首要

相信大家都看過電影里的爆i炸場面,里面主人公們都是飛身一躍,向外撲地,顏面朝下,雙手抱頭,其實這就是正確的第i一反應(yīng)。爆i炸發(fā)生瞬間,我們沒有功夫基礎(chǔ),但能做到的就是“趴下”,這樣保持身體低伏不但可以最i大i程i度降低爆i炸所帶來的傷害,還可以防止吸入過多有毒煙霧。

2.觀察周圍環(huán)境,確定事故來源

不論你在戶外還是室內(nèi),確定自身暫時安全后,都應(yīng)立即查看周圍環(huán)境,確定事故發(fā)生來源,弄清爆i炸方向及風(fēng)向(可根據(jù)煙霧判斷)。如果是在室外,確定暫無二次爆i炸發(fā)生后,背向爆i炸中心迅速向上風(fēng)向轉(zhuǎn)移,避免吸入過多有毒煙霧。若是在室內(nèi),如本次事故中部分周邊居民區(qū)的居民,應(yīng)遠(yuǎn)離窗戶、玻璃門前或其它有潛在危害的區(qū)域和家中物體最薄弱的部位;其次,做好人身肢體防護,保護可能致命的關(guān)鍵部位。

3.逃不逃出建筑物,需根據(jù)情況做決定

首先,在未弄清事態(tài)時,千萬不要輕舉妄動。以本次事件為例,當(dāng)確定爆i炸發(fā)生距離自身有一定距離時,可選擇安全方式撤離建筑物,不要貪念財物,出來后向遠(yuǎn)離爆i炸現(xiàn)場的方向逃離。如果爆i炸就發(fā)生在自己所在建筑物,也要在躲開沾染區(qū)的同時盡快離開。切勿打電話、使用電梯,如果無法離開建筑,或者無法穿過爆i炸區(qū)域,那么尋找盡可能遠(yuǎn)離爆i炸區(qū)的地方,然后就地采取防護措施。

4.切記防范煙霧可能帶來的傷害

易燃易爆危險品爆i炸具有特殊性,吸入過多有毒煙霧極易造成吸入性肺i炎。因此切記不到萬不得已不要大喊大叫,以免不必要的污染氣體吸入,同時捂住口鼻,家居常備防毒氣面具,如果污染不嚴(yán)重,密織棉料用來過濾也很不錯,手頭如有水或飲料,最i好把手帕、衣物等浸濕。眼睛防護也很重要,盡可能戴上各種防毒眼鏡、防護鏡或游泳用的護目鏡等。同時,需要穿上長袖長褲,減少裸i露部位。

5.發(fā)生化學(xué)灼傷可先行處理

如果不幸接觸到化學(xué)物質(zhì),應(yīng)迅速脫去衣服,立即用大量清水沖洗創(chuàng)傷部位,沖洗時間不應(yīng)少于15分鐘。清洗時要遍及所有受害部位,防止物質(zhì)存留。對眼、鼻、口腔等的清洗尤其要迅速、仔細(xì)。對眼睛的沖洗一般用生理鹽水或用清潔的自來水,沖洗時水流盡量不要正對著角i膜方向,不要揉眼睛。也可以將面部浸在清潔的水中,用手撐開上下眼皮,用力睜大雙眼,頭在水中左右擺動。皮膚部位的灼傷,用清水沖洗后,可用中和劑洗滌,時間不要過長,然后用清水沖洗。完成沖洗后,應(yīng)根據(jù)受傷情況及時就醫(yī),由醫(yī)生進(jìn)行適當(dāng)處理。

在生活中,如果接觸到其它危險化學(xué)品,我們又該怎樣處理呢?

首先,危險化學(xué)品是指:天i然i氣、液化氣、管道煤氣,香蕉水等油漆稀釋劑、汽i油、ben、甲i苯、甲i醇、氯乙烯、液i氯(氯i氣)、液氨(氨、氨水)、二i氧i化硫、一i氧i化碳、fu化i氫、過氧化物、qing化物、黃i磷、三i氯化i磷、強酸、強堿、農(nóng)藥殺蟲劑等。

危險化學(xué)品事故現(xiàn)場急救,一是要防止燒i傷和中毒程度繼續(xù)加深,二是要使患者維持呼吸、循環(huán)功能。這是兩條最為重要的現(xiàn)場救治原則。


危險化學(xué)品燒灼傷的現(xiàn)場急救

化學(xué)腐蝕物品對人體有腐蝕作用,易造成化學(xué)灼傷。腐蝕物品造成的灼傷與一般火災(zāi)的燒i傷燙i傷不同,開始時往往感覺不太疼,但發(fā)覺時組織已灼傷。所以對觸及皮膚的腐蝕物品,應(yīng)迅速采取急救措施。

(1)對化學(xué)性皮膚燒i傷,應(yīng)立即移離現(xiàn)場,迅速脫去受污染的衣褲、鞋襪等,并用大量流動的清水沖洗創(chuàng)面20至30分鐘(強烈的化學(xué)品要更長),以稀釋有毒物質(zhì),防止繼續(xù)損傷和通過傷口吸收。新鮮創(chuàng)面上不要任意涂上油膏或紅藥水、紫藥水,不要用臟布包裹;黃i磷燒i傷時應(yīng)用大量清水沖洗、浸泡或用多層干凈的濕布覆蓋創(chuàng)面。

(2)化學(xué)性眼燒i傷:

①要在現(xiàn)場迅速用清水進(jìn)行沖洗。應(yīng)使用流動的清水,沖洗時將眼皮掰開,把裹在眼皮內(nèi)的化學(xué)品徹底沖洗干凈。

②現(xiàn)場若無沖洗設(shè)備,可將頭埋入清潔盆水中,掰開眼皮,讓眼球來回轉(zhuǎn)動進(jìn)行洗滌。若電i石、生石灰顆粒濺入眼內(nèi),應(yīng)當(dāng)先蘸石蠟油或植物油的棉簽去除顆粒后,再用清水沖洗。

(3)常見幾種腐蝕物品觸及皮膚時的急救方法是:

①硫酸、發(fā)i煙硫ii酸、硝i酸、發(fā)煙硝i酸、氫fui酸、氫i氧化i鈉、氫i氧i化鉀、氫i化鈣、氫i碘酸、氫xiu酸、氯i磺酸觸及皮膚時,應(yīng)立即用水沖洗。如皮膚已腐爛,應(yīng)用水沖洗20分鐘以上,再護送醫(yī)院治i療。

②三i氯化磷、三i化磷、五i氯化磷、五xiu化磷、xiui觸及皮膚時,應(yīng)立即用清水沖洗15分鐘以上,再送往醫(yī)院救治。磷燒i傷可用濕毛巾包裹,禁用油質(zhì)敷料,以防磷吸收引起中毒。

③鹽酸、磷酸、偏磷酸、焦磷酸、乙i酸、乙i酸i酐、氫氧化銨、次磷酸、fu硅酸、亞磷酸、煤焦酚觸及皮膚時,立即用清水沖洗

④無水三i氯i化鋁、無水三xui消化鋁觸及皮膚時,可先干拭,然后用大量清水沖洗。

⑤甲醛觸及皮膚時,可先用水沖洗后,再用酒精擦洗,最后涂以甘油。

⑥碘觸及皮膚時,可用淀粉質(zhì)(如米飯等)涂擦,這樣可以減輕疼痛,也能褪色