木箱的常見問題

木箱：用木材、竹材或木質(zhì)混合材料制成的膠質(zhì)直方體包裝容器。是木箱是古老的包裝容器也是一種重要的運(yùn)輸包裝容器之一，它以其制作簡單、強(qiáng)度高、就地取材、耐久性好、有一定的彈性、能承受沖擊和振動(dòng)、價(jià)格也比較便宜等特點(diǎn)在包裝世界里具有舉足輕重的作用。普通塑料箱大多采用高密度聚乙烯HDPE，抗沖擊及耐候性一般，不可降解。

主要特點(diǎn)

木箱的特點(diǎn)：外觀漂亮，結(jié)實(shí)耐用，內(nèi)銷出口都可用，而且尺寸可以按客戶要求生產(chǎn)。

在使用之后大部分都可以回收利用，有利于資源的環(huán)保利用。

木箱的分類及用途

1. 木箱：適用于各種貨物及產(chǎn)品的國內(nèi)或出口的包裝，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

2. 滑木箱：適用于大型機(jī)械、機(jī)電產(chǎn)品或重型設(shè)備和生產(chǎn)流水線的包裝運(yùn)輸。

3. 花格箱：適用于較大塑料件、布匹或汽車玻璃等產(chǎn)品的國內(nèi)運(yùn)輸包裝。

4. 圍板箱：是一款可反復(fù)循環(huán)使用的新型包裝，適用于緊固件、金屬球、沖壓件等不規(guī)則產(chǎn)品的包裝，是出口到歐洲的產(chǎn)品包裝的不二選擇。

5. 膠合板箱：適用于一般普通商品的包裝運(yùn)輸，單箱裝載總質(zhì)量一般建議不超過2噸。

了解了木箱包裝的結(jié)構(gòu)以后，下邊給大伙兒共享一下木箱包裝制作的過程中的步驟。

1、掌握顧客的要求，每一家的貨物形狀和尺寸是不一樣,而木箱制作是依據(jù)貨物尺寸而進(jìn)行的量身訂做，貨物是不是必須運(yùn)送,如必須運(yùn)送時(shí)還要考慮到貨車,掛車,平板車,集裝箱等限高,限寬問題。

2、貨物重量，貨物的重量決策木箱底座總體設(shè)計(jì),如今大部分貨物全是用電動(dòng)叉車進(jìn)行裝卸，假如沒法電動(dòng)叉車裝卸，是用起重機(jī)。

3、面板的設(shè)計(jì)，除了務(wù)必合乎顧客的規(guī)定如對(duì)面板原材料的規(guī)定,還務(wù)必考慮到貨物的變動(dòng)性，包裝貨物運(yùn)輸裝卸過程中完好無缺，選擇一定薄厚的木板進(jìn)行包裝封閉式。

4、制作，依據(jù)設(shè)計(jì)選擇所必須的一些原材料如實(shí)木板,人造板,木屑板,包裝制品管這些來依照規(guī)定進(jìn)行制作。

5、查驗(yàn)?zāi)鞠湔麧?，表層無裂紋，損壞狀況，個(gè)相接處是不是堅(jiān)固，不形變，不松脫。

6、木箱上注明向上的標(biāo)識(shí)，說明木箱的生產(chǎn)及規(guī)格規(guī)格，及其顧客企業(yè)LOGO。

木包箱裝箱裝車方式不善導(dǎo)致的木制包裝箱影響有多大？接下來就給大家來簡單講解一下：

裝車貨品不實(shí)，貨與貨中間有間隙，在運(yùn)送中途導(dǎo)致貨品中間相互之間撞擊、磨擦。裝車貨品顛倒使內(nèi)裝物液體漏水對(duì)其他包裝木箱侵泡和環(huán)境污染。貨品在運(yùn)輸工具上的堆垛不善，使底層貨品承重太重，導(dǎo)致包裝木箱損壞。特別是對(duì)使用過的廢舊紙箱尺寸的測量，應(yīng)嚴(yán)格測算，以保證尺寸設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性，保證后期托盤或集裝箱裝柜順利進(jìn)行，并能很好的保護(hù)商品。此外，產(chǎn)品在運(yùn)送全過程中也有來自于小車、列車、貨輪、飛機(jī)場等代步工具的震動(dòng)這些，務(wù)必采取有效的對(duì)策。

運(yùn)輸工具不清理導(dǎo)致包裝木箱環(huán)境污染。如承重過煤碳、有機(jī)肥、化肥等化學(xué)物質(zhì)后，對(duì)運(yùn)輸工具不立即清理會(huì)對(duì)再度運(yùn)送的貨品導(dǎo)致危害或環(huán)境污染。在設(shè)計(jì)或選用包裝箱時(shí)，同時(shí)應(yīng)考慮選擇合適的包裝板，包括瓦楞楞型、紙板層數(shù)、原紙規(guī)格等，這在有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及資料中作了明確的規(guī)定。運(yùn)送中途不蓋章蓬布導(dǎo)致淋雨、風(fēng)吹日曬，這也會(huì)導(dǎo)致包裝木箱損壞、褪色、脆化等，在運(yùn)送中途，尤其是長途貨運(yùn)，務(wù)必要蓋章蓬布開展防水防雨、防風(fēng)吹日曬。