歐馬可它卓絕的動力是我愛上它的原因之一，裝備3.8L的動力，想沒勁都對照難，后橋速比達成4.875，較大限度馬力達170。因成熟的采埃孚手動變速箱可以滿足強勁，一共有5個檔位，整個動力系統(tǒng)的提速很平順，不會有加減檔的頓挫。福田通過利用水準略高的調(diào)教技藝來調(diào)教歐馬可5系載貨車，發(fā)動機、底盤、變速箱大三件組成了黃金動力總成。油門反應(yīng)對照積極，不需要深踩也能感受到動力反饋，給駕駛者帶來萬分愉悅的駕馭感受。其較大扭矩為592，較高車速可達95公里/小時，對于強勁的對手瑞獅來說，歐馬可5系載貨車棋高一著，總而言之，歐馬可5系載貨車的動力呈現(xiàn)并不比同檔次車遜色。

歐馬可5系載貨車的舒適性

從載貨本事上看，載貨本事當然可圈可點。歐馬可5系載貨車的長寬高分別為8995*2500*2830mm，5200mm的軸距加在歐馬可5系載貨車的身上，拉15.6噸的貨箱不在話下。

在舒適度方面，福田投入資金專門為歐馬可5系載貨車的舒適性做了一番策劃，181的高個子的頭的位置空間也很富余。平頂排半座包是這款車的特色，坐久了也不會出現(xiàn)不如意的感覺。行駛至比較坑洼的道路時，舒適性是我萬分滿足的一個方面。功率較大的空調(diào)能及時將高溫的車輛降到合適的溫度，車廂的隔音成效很好，坐在車里之后和在車外是兩種感覺。

歐馬可S1系列底盤后部配置,后懸由十四(86)片鋼板彈簧組

歐馬可S1系列底盤后部配置，后懸由十四（8 6）片鋼板彈簧組成，后橋為6噸后橋，后雙輪輪胎型號為7.50R16全鋼絲子午線輪胎，整體來看這款歐馬可國六車型，承載能力還是非強悍的。

此外，后橋速比為4.33，跟變速箱6擋速比0.79相匹配，整車行駛速度可以達到105km/h；另外，它還可以選裝4.875的后橋速比，重載起步更輕松。

內(nèi)飾搭配 淡雅溫暖舒適如家

整個內(nèi)飾的配置，都采用了一種非常柔和的光色，駕駛室頂部由乳白色的皮革材質(zhì)包裹著，而組合儀表臺則采用的是一種淡淡的灰，上下渾然一體，給人溫馨的感覺，如家一般。

歐航綠通快車,搭配康明斯專屬打造

　歐航綠通快車，搭配康明斯專屬打造F4.5L~6.2L動力，馬力段220~245。功率大、扭矩足，動力充足，并且一步到位滿足國六b的排放需求，匹配高傳動效率的法士特變速箱。可以滿足綠通運輸對高速、的動力需求，同時整車采用高度集成化、模塊化設(shè)計。還應(yīng)用多項新材料、新工藝、新技術(shù)，實現(xiàn)科學(xué)減重帶來合規(guī)極限裝載量，減少貨物裝運次數(shù)與往返路途損耗。

精打細算 帶來更高出勤率：

　　歐航綠通快車在車輛品質(zhì)上，將不斷升級的歐洲標準，與近乎嚴苛的國典標準融合。遵循國典標準從源頭保證整車品質(zhì)，并經(jīng)歷30項整車測試標準，質(zhì)量門嚴格把關(guān)控制，在可靠性方面有著充足保障，大大提升出勤率。得益于的動力系統(tǒng)，亦實現(xiàn)油耗的降低，有效減輕運輸成本，提高車輛的經(jīng)濟性。