減速帶安全通過(guò)方法

     不要高速過(guò)減速帶。特別是對(duì)于底盤低的車型，在經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)，一定要控制車速。車輛過(guò)減速帶一定會(huì)對(duì)車輛造成一定的沖擊，但如果車速較低就會(huì)把這種沖擊控制在車輛所能接受的范圍內(nèi)，可一旦高速經(jīng)過(guò)就會(huì)加大沖擊力度，對(duì)車輛造成損傷。這是因?yàn)楫?dāng)車輛以較快的速度通過(guò)減速帶的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生劇烈的震動(dòng)，而對(duì)我們駕駛員造成生理和心理上的刺激。大多數(shù)時(shí)候，垂直經(jīng)過(guò)之所以容易托底是由于車速過(guò)快，致使懸掛收縮后向下回彈幅度大而“磕”到底盤，速度減慢點(diǎn)就可以了。

縱向減速帶和橫向減速帶的區(qū)別

       減速標(biāo)線可分為橫向減速標(biāo)線和縱向減速標(biāo)線，是設(shè)置在收費(fèi)站廣場(chǎng)、出口匝道或其他要求車輛減速路段的白色虛線，其形式有單虛線、雙虛線和三虛線，垂直于行車方向設(shè)置。

     （1）橫向減速就是平時(shí)常說(shuō)的減速帶，車道橫向減速標(biāo)線為一組平行的白色虛線，通過(guò)這樣的標(biāo)識(shí)提醒駕駛員需要減速。

     （2）縱向減速是近年國(guó)標(biāo)新提出的一個(gè)新標(biāo)線，是車道兩邊畫的菱形虛線，給駕駛員車道變窄的視覺(jué)壓迫，達(dá)到提醒減速的目的。

垂直通過(guò)減速帶時(shí)注意事項(xiàng)

垂直通過(guò)也就是車子對(duì)準(zhǔn)了橡膠減速帶正正地通過(guò)。這種情況下，車子的顛簸、彈跳感比較大。左右車輪同時(shí)收縮，來(lái)自地面的作用力由兩個(gè)車輪的彈簧，減震器共同對(duì)半去分擔(dān)，受力均勻，而且不受獨(dú)立或非獨(dú)立懸掛形式的影響。雖然此時(shí)車身的震動(dòng)大了，但可以有效減小對(duì)懸掛的傷害。減速帶意義道路上都會(huì)設(shè)有減速帶，大家都知道，減速帶會(huì)對(duì)車子造成一定的損傷，那么為什么還會(huì)設(shè)有減速帶呢，下面我們一起來(lái)了解一下。另外，過(guò)橡膠減速帶時(shí)應(yīng)提前減速，使兩側(cè)車輪同時(shí)緩慢駛過(guò)橡膠減速帶，這樣可以對(duì)車輛的底盤起到很好的保護(hù)作用。過(guò)坎兒方法盡量是垂直通過(guò)，并且時(shí)速小于20公里為好，每小時(shí)5公里是很合適的。