無(wú)線(xiàn)GPS功能說(shuō)明：短信1攔截1000條。衛(wèi)1星導(dǎo)航系統(tǒng)，可以顯示對(duì)方的所在地.誤差精1確到15米內(nèi)。全國(guó)各地大小城市地圖，每年自動(dòng)更新。精準(zhǔn)定位：定位精度部分我們其實(shí)也不必太在意，因?yàn)镚PS全球定位系統(tǒng)是通過(guò)發(fā)布時(shí)間數(shù)據(jù)，加上不斷同步衛(wèi)1星位置數(shù)據(jù)。在接收之后進(jìn)行運(yùn)算得來(lái)的，而芯片部分就如同我們之前說(shuō)到大部分產(chǎn)品都是使用的相同的芯片。GPS 的定位是利用衛(wèi)1星基本三角定位原理，GPS 接1收裝置以測(cè)量無(wú)線(xiàn)電信號(hào)的傳輸時(shí)間來(lái)量測(cè)距離，以距離來(lái)判定衛(wèi)1星在太空中的位置。

 公司可以通過(guò)GPS監(jiān)控中心或互聯(lián)網(wǎng)的方式了解車(chē)輛工作狀態(tài)，比如：查看車(chē)輛是否按預(yù)定軌跡接送貨物，中間有無(wú)停車(chē)，在哪里停的車(chē)，停了多少次、停車(chē)待機(jī)有沒(méi)有熄火等。子午儀系統(tǒng)使得研發(fā)部門(mén)對(duì)衛(wèi)1星定位取得了初步的經(jīng)驗(yàn)，并驗(yàn)證了由衛(wèi)1星系統(tǒng)進(jìn)行定位的可行性，為GPS系統(tǒng)的研制埋下了鋪墊。若要求GP5衛(wèi)1星位置的差錯(cuò)小于1cm，相應(yīng)的時(shí)刻差錯(cuò)應(yīng)小于2.6us。另一方面，為了依據(jù)衛(wèi)1星與GPS接收機(jī)之間的間隔準(zhǔn)確地進(jìn)行定位，必須精1確測(cè)定衛(wèi)1星至接收機(jī)之間的信號(hào)傳播時(shí)間。

 車(chē)輛調(diào)度：調(diào)度人員確定調(diào)度車(chē)輛或者在地圖上畫(huà)定調(diào)度范圍，GPS系統(tǒng)自動(dòng)向車(chē)輛或者畫(huà)定范圍內(nèi)的所有車(chē)輛發(fā)出調(diào)度命令，被調(diào)度車(chē)輛及時(shí)回應(yīng)調(diào)度中心，以確定調(diào)度命令的執(zhí)行情況。GPS系統(tǒng)還可對(duì)每輛車(chē)成功調(diào)度次數(shù)進(jìn)行月統(tǒng)計(jì)。定位系統(tǒng)測(cè)量來(lái)自移動(dòng)終端的無(wú)線(xiàn)電波的有關(guān)參數(shù)，同時(shí)系統(tǒng)測(cè)量某些固定接收1器或者某些固定發(fā)送器發(fā)送到移動(dòng)接1收器的無(wú)線(xiàn)電波參數(shù)。實(shí)時(shí)定位按照設(shè)定的時(shí)間間隔，讓衛(wèi)1星定位系統(tǒng)車(chē)載終端上報(bào)位置等信息。軌跡回放在數(shù)據(jù)中心服務(wù)器上保存車(chē)輛一段時(shí)間來(lái)的行駛數(shù)據(jù)、位置等信息，可查詢(xún)回放。

完善的管理員管理功能：?。?）車(chē)輛信息管理可對(duì)車(chē)輛信息進(jìn)行查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)、增、刪、改的維護(hù)工作?？蓪?duì)管理員進(jìn)行權(quán)限分配，實(shí)現(xiàn)分級(jí)、多級(jí)管理。電池使用時(shí)間短 所有車(chē)載型GPS電池連續(xù)使用時(shí)間都不長(zhǎng)，因車(chē)上有點(diǎn)煙器電源，設(shè)計(jì)者認(rèn)為沒(méi)有機(jī)會(huì)需要長(zhǎng)時(shí)間用電池待機(jī)。報(bào)警統(tǒng)計(jì)：通過(guò)系統(tǒng)提供的行駛數(shù)據(jù)保存功能，在事后可將某車(chē)的在某天某日某一段時(shí)間的行車(chē)數(shù)據(jù)進(jìn)行回放，并可生成報(bào)表供打應(yīng)，該功能可作考核用。