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     起重機(jī)車輪鍛件表面層殘余應(yīng)力是指起重機(jī)車輪鍛件在起重機(jī)車輪鍛件廠進(jìn)行機(jī)械加工中，由于數(shù)控車床的切削力和切削熱的作用，起重機(jī)車輪鍛件表面層金屬產(chǎn)生塑性變形或金相組織發(fā)生變化，導(dǎo)致表面層與基體的交界處產(chǎn)生相互平衡的應(yīng)力。

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    首先檢查礦車的安裝位置情況，檢查軌道鋪設(shè)情況，兩道軌的平行度、平面度是否符合要求，必要時進(jìn)行調(diào)整。直線軌道的軌頂應(yīng)處于同一水平度，長度方向的允許誤差每米不超過1mm，每10m不超過3mm,左右方向?qū)?yīng)測點(diǎn)上的允許誤差不超過2mm。待仔細(xì)地檢查無問題后，根據(jù)安裝的要求，保證礦車的輪對中心線與軌道的中心線重合。初次使用前和使用后每隔2年，必須逐個以2倍于其Z大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)裂紋或較長久伸長量超過0。

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       礦用礦車輪加工廠生產(chǎn)廠家技術(shù)資料分享：礦車在使用過程中對于車輪的磨損是比較嚴(yán)重的，因?yàn)榄h(huán)境和工作的原因，難免會對車輪造成一些損害，所以我們在選擇車輪和礦車的時候要注意的是購買使用壽命比較長的，也比較耐磨的材料制成的車輪，這樣我們在使用的過程中才不會頻繁的出現(xiàn)問題，在車輪的更換上也省去了不必要的開支。聯(lián)接器是聯(lián)接機(jī)車和礦車的部件，常用的有插銷鏈環(huán)和回轉(zhuǎn)鏈，大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。