3D打印機的精度取決于哪幾個幾個要素？

1、冷卻：3D打印是一個連續(xù)的過程，完成一層之后即打印下一層，而桌面3D打印機的制品尺寸都較小，因此在打印PLA等流動性較高的材料時會出現(xiàn)前一層尚未完全成型，后一層便開始在其上打印的情況，這無疑會損害制品精度。

2、三支撐結構的設置及處理：制件有懸空結構時，為了不使其塌陷，在打印過程中，首先要在內部打出支撐結構，打印結束時再將支撐材料剝離。但這一過程極易對制件表面造成破壞，因此，在滿足要求的前提下，支撐結構應設置的盡量少，且所在位置要易于剝離。

   紅蠟3D打印常見的故障和解決方法

1、底板沾不住，經常掉底板

我們要看看是不是打印的平臺和底板的間距造成紅蠟3D打印機的底板松脫，之后在進行水平調試。

我們在調試水平的時候需要注意成型平臺是jue對不能過快的下降，太快容易把底部平臺壓壞，而且在水平調試以后，一定要重新測光。

2、打印無法成型，打印出來的模型像拉面

出現(xiàn)這種情況要么是光源過曝或者弱，需要重新測光，又或者是物料盤沒有固定好松動了，導致在分離的時候拉伸。

3、紅蠟3D打印機文檔讀取不了

紅蠟3D打印機以Micro為例，有三種連接方式，WIFI、U盤、網線。首先從前端電腦開始，檢查圖檔有無爛面，切層有無問題，傳送是否有錯誤，一般建議使用網線，U盤其次，傳輸文檔后在打印機上檢查灰度圖是否有問題，沒有問題的話，在讀取文檔后就可以進行打印了

   3D打印汽車模型用于造型評價有什么優(yōu)勢

汽車造型設計評審既是設計決策的重要節(jié)點,也是設計流程的重要控制節(jié)點,決定了汽車造型流程的流程節(jié)點和設計迭代的進程。一般意義上的汽車造型設計是從產品規(guī)劃開始的,包含二維設計、三維設計、樣車試制等。

3D打印技術在這一領域的應用包括全尺寸模型、車身框架及其他結構件汽車零部件(前格柵、輪轂、車燈等)。

3D打印正在幫助推動汽車領域的創(chuàng)新,它為設計師和工程師帶來了多種便利和支持,使他們能夠測試和使用傳統(tǒng)制造過程中的不同材料,縮減設計方面的模型工作,甚至可實現(xiàn)制造前的全尺寸仿zhen。