二手集裝箱的特點(diǎn)：

二手集裝箱呢有六大特點(diǎn)，下面上海順號(hào)集裝箱服務(wù)有限公司就從這六大特點(diǎn)展開講解。

特點(diǎn)一：節(jié)約資源

集裝箱房屋與磚混結(jié)構(gòu)房屋相比，磚混結(jié)構(gòu)房屋的施工用水量是集裝箱房屋的30倍，混凝土損耗是50倍，減少施工垃圾和裝修垃圾約99%，建材的回收率比傳統(tǒng)建筑提高70% ，成組樓房的安裝，工期比普通的建筑工期少50%以上，同時(shí)，集裝箱房屋的保溫性能是傳統(tǒng)磚混結(jié)構(gòu)房屋的2倍左右，因此，集裝箱房屋在建筑材料不易組織的地區(qū)或?qū)Νh(huán)境保護(hù)有特殊要求的地區(qū)是一種非常好的選擇?！肮褡濉保巧钤诩b箱活動(dòng)房里的工人們，給自己取的一個(gè)頗帶自嘲味的名字。

特點(diǎn)二：便捷

集裝箱房之所以在歐美及沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)迅速推廣流行起來，一個(gè)很關(guān)鍵的地方就在于使用非常便捷----集裝箱房在工廠完成制作后，運(yùn)到目的地放置到預(yù)先做好的基礎(chǔ)上，安裝通電后即可使用；在需要遷移的時(shí)候，集裝箱房連內(nèi)物品一起進(jìn)行整體遷移，到達(dá)目的地放置到使用地點(diǎn)安裝通電后就可以繼續(xù)使用了，其便捷性是其它建筑無法比擬的。6、一般來說，冷藏箱的融霜周期是在制冷前設(shè)定的，在制冷過程中融霜的規(guī)律性很強(qiáng)。

特點(diǎn)三：高舒適性

集裝箱房可以根據(jù)用戶需求進(jìn)行裝修，其舒適性完全可以達(dá)到普通住宅精裝修的程度，因此集裝箱房可以非常地有效地改善野外作業(yè)人員的工作生活環(huán)境，所以很多人將集裝箱房稱為野外人員的第二個(gè)家。

特點(diǎn)四：高安全保障性

由于集裝箱房是整體鋼結(jié)構(gòu)作為骨架，本身即可承載28噸左右，在抵抗自然災(zāi)害上相較于其他建筑如活動(dòng)房、磚混結(jié)構(gòu)房具有的優(yōu)勢(shì)，尤其是自然災(zāi)害較多的地區(qū)，采用集裝箱房無疑是為生命提供了更佳的保障。

特點(diǎn)五：高耐用性

由于集裝箱房是整體安裝整體遷移的，遷移對(duì)房屋本身沒有任何有害影響，無論遷移多少次，都不會(huì)造成對(duì)箱體大的損壞，因此只要居住使用過程中注意保護(hù)，集裝箱房可以使用無限長(zhǎng)的時(shí)間。

特點(diǎn)六：高保值性

由于集裝箱房是全鋼結(jié)構(gòu)主體架構(gòu)，鋼材用量接近1.7。

以上內(nèi)容有上海順號(hào)集裝箱服務(wù)有限公司整理發(fā)布。

集裝箱專業(yè)提供二手集裝箱（買賣、租賃、維修、改裝、暫存）等服務(wù)。

與各大船公司租箱公司保持著密切的合作關(guān)系，箱源充足，現(xiàn)有20GP 40GP 40HQ，45GP,全新 7成新 5成新，可實(shí)地看，所有出售集裝箱均可達(dá)到IICL的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（不透光，不漏雨，箱門，地板完好）可用作soc箱出口。

集裝箱適用范圍：

   出口海運(yùn)運(yùn)輸、貴重設(shè)備運(yùn)輸、工地施工活動(dòng)房、工廠臨時(shí)倉庫，臨時(shí)辦公用房等；

提供尺寸：

   20尺小箱（長(zhǎng)6/寬2.35/高2.4/容積33.2立方米），40尺平箱（長(zhǎng)12/寬2.35/高2.4/容積67.7立方米）40尺高箱（長(zhǎng)12/寬2.35/高2.7立方/容積76.3立方米）；特點(diǎn)二：便捷集裝箱房之所以在歐美及沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)迅速推廣流行起來，一個(gè)很關(guān)鍵的地方就在于使用非常便捷----集裝箱房在工廠完成制作后，運(yùn)到目的地放置到預(yù)先做好的基礎(chǔ)上，安裝通電后即可使用。及45尺，開頂箱、框架箱、冷藏箱、集裝箱活動(dòng)房等特種箱；

使用優(yōu)點(diǎn)：

   成本低、使用壽命長(zhǎng)、安全可靠、堅(jiān)固耐用、移動(dòng)方便、可重復(fù)使用、價(jià)格較臨時(shí)簡(jiǎn)易房有明顯優(yōu)勢(shì)；

提供服務(wù)：

   為您提供物美價(jià)廉舊集裝箱，舊集裝箱改造，集裝箱運(yùn)輸；

配套的公路運(yùn)輸限重。九十年代以后歐美許多大公司先后開展了VIP板的研究，取得了豐富的科研成果。這個(gè)，我想做過美國(guó)內(nèi)陸點(diǎn)的人都深有體會(huì)，美國(guó)的公路運(yùn)輸限重非常嚴(yán)格，因?yàn)楹芏嗉b箱在碼頭卸下后需要用集卡走公路拖到內(nèi)陸的，所以公路限重同樣成為船公司限制集裝箱重量的原因，當(dāng)然，只做到碼頭的不在此限。除了美國(guó)之外，韓國(guó)從08年起也有公路限重。

碼頭和堆場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備負(fù)荷。根據(jù)集裝箱箱型情況和貿(mào)易運(yùn)輸合同，集裝箱汽車運(yùn)輸分為國(guó)際箱、國(guó)內(nèi)箱汽車運(yùn)輸。集裝箱船靠碼頭后，一般都需要碼頭的吊機(jī)進(jìn)行裝卸作業(yè)，然后用卡車拖到集裝箱堆場(chǎng)再用叉車吊下來。如果集裝箱的重量超過機(jī)械負(fù)荷，就會(huì)給碼頭和堆場(chǎng)的作業(yè)產(chǎn)生困難作業(yè)，所以，對(duì)一些設(shè)備比較落后的小港口，船公司一般都會(huì)提前告知該港口的限重，超過此限的不收。