北斗遠(yuǎn)程應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)可以通過客戶端訪問數(shù)據(jù)處理中心服務(wù)器，在GIS/北斗電子地圖上顯示該終端的位置及相關(guān)信息。對整個(gè)系統(tǒng)實(shí)施監(jiān)控、調(diào)度和管理。北斗定位系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)獲得人員車輛差分解算位置、狀態(tài)等數(shù)據(jù)信息，通過無線網(wǎng)絡(luò)上傳時(shí)間、位置信息到監(jiān)控中心，監(jiān)控中心也可下發(fā)指令信息至北斗車載終端，完成對其參數(shù)的設(shè)置、調(diào)度指揮等。利用北斗定位系統(tǒng)對于公務(wù)車優(yōu)點(diǎn)：緊急調(diào)度功能。如遇緊急突發(fā)事件需要使用公車，通過北斗實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛，可獲得全市公車的分布情況，及時(shí)調(diào)度全市各類公務(wù)車輛，及時(shí)處理突發(fā)事件。

北斗地基增強(qiáng)差分系統(tǒng)主要是由四個(gè)子系統(tǒng)組成的：子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)、遠(yuǎn)程應(yīng)用服務(wù)子系統(tǒng)、北斗差分終端子系統(tǒng)。北斗定位系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)獲得人員車輛差分解算位置、狀態(tài)等數(shù)據(jù)信息，通過無線網(wǎng)絡(luò)上傳時(shí)間、位置信息到監(jiān)控中心，監(jiān)控中心也可下發(fā)指令信息至北斗車載終端，完成對其參數(shù)的設(shè)置、調(diào)度指揮等。北斗導(dǎo)航芯片、模塊、天線、板卡等基礎(chǔ)產(chǎn)品，是北斗系統(tǒng)應(yīng)用的基礎(chǔ)。通過導(dǎo)航專項(xiàng)的集智公關(guān)，我國實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)航基礎(chǔ)產(chǎn)品的自主可控，形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，逐步應(yīng)用到國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的各個(gè)領(lǐng)域。

管理運(yùn)輸成本。如在公路干線運(yùn)輸，通過4G北斗GPS終端再配合車輛油量數(shù)據(jù)的采集，實(shí)現(xiàn)對運(yùn)輸過程的全程油耗數(shù)據(jù)分析，避免運(yùn)輸油耗異常，增加企業(yè)成本。利用北斗定位系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：用車核銷。包括節(jié)假日用車情況、禁區(qū)用車情況、越界停車情況、超時(shí)用車核銷等情況。伴隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，北斗基礎(chǔ)產(chǎn)品的嵌入式、融合性應(yīng)用逐步加強(qiáng)，產(chǎn)生了顯著的融合效益。

利用北斗定位系統(tǒng)：提示信息。車輛提示信息有未插卡提示、越界提示、節(jié)假日用車提示、提示和緊急報(bào)功能。北斗GPS終端及系統(tǒng)在物流運(yùn)輸?shù)淖饔茫禾嵘\(yùn)輸品質(zhì)。如在冷鏈運(yùn)輸企業(yè)中，通過4G北斗GPS終端技術(shù)，再配合溫濕度傳感器，把影響冷鏈貨品品質(zhì)的的因素溫度實(shí)時(shí)全程數(shù)據(jù)采集，并定位溫度異常的時(shí)間和地點(diǎn)。北斗GPS終端及系統(tǒng)在物流運(yùn)輸?shù)淖饔茫罕Ｕ线\(yùn)輸安全。通過4G北斗GPS終端系統(tǒng)技術(shù)，定位運(yùn)輸管理車輛的行駛路徑和區(qū)域，避免車輛在路況差、能見度低、彎道坡道過多的線路上以及在居民生活區(qū)、靠近火源停車。