外觀內(nèi)飾屬于豪華品牌該有的水準(zhǔn)嗎?

外觀內(nèi)飾屬于豪華品牌該有的水準(zhǔn)嗎？首先現(xiàn)款雷克薩斯LX570，外觀上的改變，讓LX系列擺脫了“豐田陸巡”的影子。雷克薩斯LX570標(biāo)配LED燈組，以及“L＂形的日間行車(chē)燈。頂配車(chē)型加入了智能遠(yuǎn)光系統(tǒng)，避免給前車(chē)造成困擾，轉(zhuǎn)向燈采用“流動(dòng)式”設(shè)計(jì)，漸變效果頗為養(yǎng)眼。豐富的配置、細(xì)膩的做工，讓人即便是在越野時(shí)，也能有奢華的體驗(yàn)。

動(dòng)力和駕駛感受非常強(qiáng)悍

動(dòng)力和駕駛感受非常強(qiáng)悍LX570搭載了一臺(tái)5.7L的V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，功率270kW(367Ps)，扭矩530Nm。有著強(qiáng)大的越野能力，LX570采用了雷克薩斯研發(fā)的8AT。除了日常駕駛更平順、省油以外，在越野時(shí)這套5.7L 8AT的組合更能提供穩(wěn)定、強(qiáng)大的動(dòng)力輸出。經(jīng)過(guò)我實(shí)際測(cè)試，LX570的百公里加速時(shí)間為8.8s，百公里制動(dòng)距離為41.47m。對(duì)于全尺寸SUV來(lái)說(shuō)，這樣的表現(xiàn)能夠令人滿(mǎn)意。為了注重公路駕駛，X570配備＂ECO＂、＂SPORTS ＂等6種模式選擇。不同模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度方向盤(pán)助力以及懸架的阻尼都會(huì)相應(yīng)改變。采用機(jī)械式液壓助力的方向盤(pán)偏沉。在越野時(shí)能夠提升信心，但在城市的日常駕駛中的確有些費(fèi)力。

LX570外觀方面

外觀方面新款LX570依舊采用家族紡錘形前進(jìn)氣格柵，不僅尺寸碩大，而且非常精致，前臉給人一種霸氣十足，不怒自威的氣場(chǎng)。矩陣式全LED大燈自然是肯定的，流水式轉(zhuǎn)向燈非常別致，而且能提高辨識(shí)度。側(cè)面和老款差距不大，鍍鉻飾條和后側(cè)窗經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，側(cè)面看起來(lái)靈動(dòng)一些，車(chē)尾造型依舊是方方正正的感覺(jué)，只是尾燈造型更為秀氣了，顯得比較含蓄。而且是全LED光源，剎車(chē)燈與示寬燈進(jìn)行了柔化處理，不會(huì)像奧迪那樣刺眼，對(duì)后車(chē)的司機(jī)不會(huì)造成晃眼。

2021款雷克薩斯LX750平均油耗在15L左右

雖然整體構(gòu)架采用了老款車(chē)型的設(shè)計(jì)，但依舊有全時(shí)四驅(qū)。動(dòng)力僅有一個(gè)總成就是3UR-FE的5.7LV8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配合8速手自一體變速箱，270kW和530N·m的扭矩?cái)?shù)據(jù)并不出眾，推動(dòng)一個(gè)接近2.9噸的車(chē)身也算是勉強(qiáng)夠用，0-100km/h的時(shí)間需要7.3秒。表面成績(jī)看上去確實(shí)不錯(cuò)，加速也屬于那種平穩(wěn)舒適的風(fēng)格，但是如果拿奔馳的GLS對(duì)比的話，渦輪增壓和輕混的組合可以在5.9秒就完成百公里加速，而且油耗也要很多。2021款雷克薩斯LX750的平均油耗要在15L左右，城市擁堵情況下可能會(huì)超乎你的想象，而其他品牌的平均油耗都在12L左右。所以這么看來(lái)，不僅僅是結(jié)構(gòu)上的陳舊，動(dòng)力系統(tǒng)也是其中的一方面。