生產(chǎn)線(xiàn)路板回收設(shè)備的廠(chǎng)家，線(xiàn)路板回收設(shè)備具體的工藝路線(xiàn)為:首先將電子垃圾構(gòu)件進(jìn)行手工拆卸分為電路板、電纜、電子元件、機(jī)殼和顯像管等幾組,手選得到的部分元件甚至可以直接用于新產(chǎn)品中。然后再投入到線(xiàn)路板回收設(shè)備生產(chǎn)線(xiàn)中分別對(duì)各組分進(jìn)行破碎解離,線(xiàn)路板回收設(shè)備常用的破碎機(jī)械是撕碎機(jī)和錘式破碎機(jī)，線(xiàn)路板回收設(shè)備分選的前提是各種材料盡可能充分單體解離。然后對(duì)破碎后的物料進(jìn)行多級(jí)分選,級(jí)分選一般為重選,盡可能將各種塑料和輕質(zhì)垃圾排出，采用的設(shè)備是比重分選機(jī)和旋流器。線(xiàn)路板回收設(shè)備生產(chǎn)線(xiàn)第二段為高壓靜電分選,實(shí)現(xiàn)塑料與金屬的分離。經(jīng)過(guò)一系列的分選,終獲得塑料、玻璃和不同的金屬富集體，經(jīng)過(guò)以上的處理，廢舊線(xiàn)路板中90%的物料可以得到回收,成為原材料(稀、有色金屬、鐵、塑料、玻璃)。線(xiàn)路板回收設(shè)備并不負(fù)責(zé)對(duì)回收后的各種產(chǎn)品進(jìn)行深加工，用戶(hù)可分別送到不同的部門(mén)進(jìn)行提煉處理，或者直接回收。

磷酸鐵鋰材料電池的出現(xiàn)，推動(dòng)了鋰離子電池在電動(dòng)車(chē)行業(yè)的發(fā)展和應(yīng)用。隨著人們對(duì)電子產(chǎn)品的需求逐步增大和電子產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度逐步加快，并且受新能源汽車(chē)飛速發(fā)展的影響，全球市場(chǎng)對(duì)鋰離子電池的需求越來(lái)越大，電池產(chǎn)量的增速逐年增加。廢舊鋰電池如何回收處理？這是不少人比較關(guān)注的問(wèn)題。對(duì)廢鋰電池進(jìn)行科學(xué)有效的處理處置，不僅具有顯著的環(huán)境效益，而且具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。

在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展的同時(shí)，動(dòng)力電池回收利用問(wèn)題也已成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。無(wú)論是從保護(hù)還是資源大化利用角度而言，動(dòng)力電池回收利用都已是箭在弦上，而動(dòng)力電池回收利用也在逐漸彰顯其利用價(jià)值。電路板回收設(shè)備在回收處理工藝中，低限度降低了電池中重金屬鎘、電解液和其他有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境造成的污染，對(duì)廢舊鋰電池進(jìn)行了安全的無(wú)害化處理及循環(huán)再利用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)廢舊電池電子真正意義上的“綠色”再生，確保了公司能夠有效快速的實(shí)現(xiàn)新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化。在廢舊電池電子回收和處理、再生能源的研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域表現(xiàn)出了不可估量的前景。