通過4年多的發(fā)展與探索，公司累積了必要的行業(yè)經(jīng)驗，建立了服務(wù)型管理團隊，服務(wù)型技術(shù)團隊，服務(wù)型營銷團隊等。故障4：開空調(diào)只聽風機響，就是吹不出風

這是不講究的司機機器的通病。機倉內(nèi)極臟，空氣格破爛，以至灰塵碎紙被風機吸進蒸發(fā)箱。蒸發(fā)箱堆積了厚厚一層灰土雜質(zhì)，以至于吸不進氣，從而吹不出風。先開機檢查，若壓縮機能運轉(zhuǎn)則表明系統(tǒng)壓力基本正常，無他法只有放掉冷氣。注意，冷氣可回收利用，放冷氣時不要急躁，從表的低壓側(cè)慢慢放，然后拆除空調(diào)系統(tǒng)分解清冼，重新裝好后抽空加冷氣可解決問題。空調(diào)應(yīng)經(jīng)常檢查冷凝器翅片是否有泥土，粉塵和樹葉等雜物，如有，則用高壓空氣、蒸汽或水沖洗掉。7、吊裝作業(yè)作用液壓挖掘機進行吊裝操作進，應(yīng)確認吊裝現(xiàn)場周圍狀況，使用高強度的吊勾和鋼絲繩，吊裝時要盡量使用專用的吊裝裝置。

故障5：剛加了氟，開始還制冷，個把小時后就吹暖風

先檢查電器方面，如好，用壓力表測一下壓力，高壓一般是16，7KG，低壓一般2，3KG。如沒氟利昂壓縮機的離合是不吸合的，如有氟看是不是有冰堵或者臟堵。管爛就用肥皂水檢查。

故障6：開空調(diào)憋車

多半是因為發(fā)動機馬力不夠，發(fā)動機輸出功率下降，不足以帶動空調(diào)，也可能是液壓泵的功率和發(fā)動機的功率不相匹配導致。一般空調(diào)的功率占發(fā)動機的十分之一，解決辦法：增大發(fā)動機功率或者減少泵的功率，開空調(diào)時加大一點油門。另外，檢查空濾和柴濾。

通過4年多的發(fā)展與探索，公司累積了必要的行業(yè)經(jīng)驗，建立了服務(wù)型管理團隊，服務(wù)型技術(shù)團隊，服務(wù)型營銷團隊等。隨著大型企業(yè)不斷涉足核心零部件的研發(fā)與生產(chǎn)，零部件體系的建設(shè)將越來越受重視。一旦體系建立成熟，將有效提高主機產(chǎn)品的性能，減少對核心零部件的依賴，降低主機制造成本，提高行業(yè)的核心競爭力。面對高1端封頂、低端擠壓的困局，如何突破同質(zhì)化，實現(xiàn)從低端走向高1端將是中國水陸兩用挖掘機企業(yè)長期奮斗的目標。機器長距離行走，會使支重輪及終傳動內(nèi)部因長時間回轉(zhuǎn)產(chǎn)生高溫，機油粘度下降和潤滑不良，因此應(yīng)經(jīng)常停機冷卻降溫，延長下部機體的壽命。

水陸兩用挖掘機用戶在選擇產(chǎn)品時主要考慮品牌，其次是可靠性和價格。《2014-2018年中國水陸兩用挖掘機機市場分析調(diào)查報告》顯示，2014年，水利新開工重大施工項目將近500個，項目總投資額近2000億元；鐵路新開工重大施工項目70個，項目總投資額超過7000億元；4然后檢查出現(xiàn)挖掘機發(fā)動機掉速現(xiàn)象是不是在發(fā)動機負載的情況下出現(xiàn)。除此之外，公路、能源、化工等項目的投資方案也已拉開。不同的施工項目都對水陸兩用挖掘機有帶動作用，未來水陸兩用挖掘機有很大發(fā)展空間。

通過4年多的發(fā)展與探索，公司累積了必要的行業(yè)經(jīng)驗，建立了服務(wù)型管理團隊，服務(wù)型技術(shù)團隊，服務(wù)型營銷團隊等。施工升降機吊籠起、制動時，動作異常猛烈

原因：

A．電機制動器動作不同步

B．驅(qū)動板聯(lián)接部位松動

C．電機制動力矩過大

解決方法：

A．調(diào)整制動器達到同步或清理制動器

B．擰緊聯(lián)接螺栓，更換緩沖墊片

C．檢查制動力矩并放松至合理值

施工升降機制動器無動作或動作滯后

A. 制動電路出現(xiàn)故障

B. 制動塊磨損超標

C. 拉手上的螺母擰得太緊

D. 制動器有卡阻

A. 檢查制動電路，排除故障

B. 更換制動塊

C. 擰松螺母,退至開口銷處

D. 清理、潤滑制動器