新型的 全液壓自行式底盤。研制的 具有自主知識產(chǎn)權的 自行式高空做業(yè)平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔幫設計等技術，順利地研制了一類全液壓驅(qū)動、自行式底盤，突破了以往國內(nèi)高空做業(yè)起落平臺車只能采用汽車或起沉機底盤改拆設計的 。

行走方式方法為液壓驅(qū)動，直接選用進口馬達與減速機一體化的 內(nèi)藏式行走減速機，設有快慢速兩擋行駛速度，滿足車輛在不同環(huán)境下行駛要求。在坡道行駛時行走機構具有自制動功能，同時還設離合裝置，在出現(xiàn)故障（fault）時方便拖行。轉(zhuǎn)向機構采用液壓油缸驅(qū)動的 連桿式轉(zhuǎn)向機構。

小型升降機操作規(guī)程：

1.液壓升降機在出廠前均已通過檢驗調(diào)試，各項技術指標均達到了設計要求，使用時只需接通電源，液壓、電氣系統(tǒng)無需調(diào)整。

2.在機器使用前，工作人員要認真檢查液壓、電器系統(tǒng)，沒有滲漏或裸漏現(xiàn)象后才可以使用。

3.升降機在使用時，四個支腿應牢牢的支撐在堅實的地面上（以行走輪即將離開地面為準）必要時可使用枕木。

4.小型升降機需無載荷運行一至三次后才可進行載重作業(yè)。

5.載荷的應盡量處于工作臺的中央位置。

6.作業(yè)之前應確保防護欄桿兩端的活動門關緊。

7.使用時，按順時針方向?qū)⒒赜烷y旋鈕擰緊，把手動換向閥手柄推到中間位置，啟動電機使系統(tǒng)工作，然后把換向手柄拉到起升位置，升降機平臺起升，到達所需高度后再將換向手柄推到中間位置，升降平臺即停止上升，同時關閉電機，即可作業(yè)。下降時，松開回油閥（逆時針方向旋轉(zhuǎn)），平臺依靠自重就可下降。（注意事項：電機不可反轉(zhuǎn)?。?/span>

8.使用手動泵時，首先要將回油閥旋鈕按順時針擰緊，將手柄推到中間位置，壓動手柄，平臺就可上升。下降時，松開回油閥，平臺下降。

液壓升降機選用油箱時要考慮的注意事項：

1、油箱容量。

一般移動式設備取泵流量的2～3倍，固定式設備取3～4倍。

2、油箱油位。

當系統(tǒng)全部液壓油缸伸出后油箱油面不得低于油位，當油缸回縮以后油面不得高于油位。

3、油箱結(jié)構。

傳統(tǒng)油箱內(nèi)的隔板并不能起沉淀臟物的作用，應沿油箱縱軸線安裝一個垂直隔板，此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通，液壓泵的進出油口布置在不連通的一端隔板兩側(cè)，使進油和回油之間的距離遠，液壓油箱多起一些散熱作用。

防墜安全器、安全開關防墜安全器是施工升降機上重要的一個部件，要依靠它來消除吊籠墜落事故的發(fā)生，保證乘員的生命安全。因此防墜安全器出廠試驗非常嚴格的，出廠前由法定的檢驗單位對它進行轉(zhuǎn)矩的測量，臨界轉(zhuǎn)速時測量，彈簧壓縮量的測量，每臺都附有測試報告，組裝到施工升降機上后進行額定載荷下的墜落試驗，而工地上使用中的升降機都必須每三個月就要進行一次墜落試驗。對出廠兩年的防墜安全器（防墜安全器上出廠日期），還必須送到法定的檢驗單位進行檢測試驗,以后每年檢測一次。到目前為止很少有人送檢，有些工地甚至連每三個月檢測一次墜落試驗都不做，都認為自己的防墜安全器沒有問題，可是一旦出了事故就后悔莫及。為什么不按制度定期試驗和送檢呢？使用單位盲目認為不壞就算好。實際上防墜安全器好壞只能通過試驗和送檢才能判斷好壞，日常運行中是無法確定其是否好壞的，對那些超期服役的防墜安全器，建議還是早些送檢和定期試驗為好，只有做到心中有數(shù)，才能將惡故防患于未然。