非獨(dú)立機(jī)組的制冷功率普遍較小，一般應(yīng)用在像MPV、VAN、輕卡等小型的冷藏車上。非獨(dú)立制冷機(jī)組由于本身沒有動力源，當(dāng)冷藏車發(fā)動機(jī)停止時(shí)，非獨(dú)立制冷機(jī)組便失去動力支持，停止工作。特別是在夏天，當(dāng)冷藏車熄火后頻繁打開廂門，車廂內(nèi)貨物很容易受到損失。制冷壓縮機(jī)由車輛發(fā)動機(jī)驅(qū)動，冷凝器被安放在車頂或者貨箱前端。非獨(dú)立機(jī)組一般應(yīng)用在冷藏車貨廂容積4--31立方米的冷藏車上。

制冷系統(tǒng)蒸發(fā)溫度

發(fā)溫度對制冷效率影響較大，它每降低1度，制取同樣的冷量需增加功率4%。所以在條件許可的情況下，適當(dāng)提高蒸發(fā)溫度，對提高空調(diào)器制冷效率是有利的。

家用空調(diào)器的蒸發(fā)溫度一般比空調(diào)出風(fēng)口溫度低5～10度，正常運(yùn)行時(shí)，蒸發(fā)溫度在5～12度，出風(fēng)溫度在10～20度。

一味的降低蒸發(fā)溫度雖然可以制冷溫差，但壓縮機(jī)的制冷量卻減小了，因此制冷速度不一定快。何況蒸發(fā)溫度越低，制冷系數(shù)就越低，而負(fù)荷卻有增加，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間延長，耗電量會增大

小型制冷機(jī)：非獨(dú)立式機(jī)組

非獨(dú)立式機(jī)組，通過字面上的理解大家也能猜出非獨(dú)立機(jī)組的一些結(jié)構(gòu)，非獨(dú)立式機(jī)組本身沒有動力，制冷的壓縮機(jī)由車輛的發(fā)動機(jī)驅(qū)動。非獨(dú)立機(jī)組的制冷功率普遍較小，一般應(yīng)用在小型的冷藏車上。

由于壓縮機(jī)需要由發(fā)動機(jī)驅(qū)動，所以在行駛時(shí)制冷機(jī)會對車輛的動力有一定的影響。非獨(dú)立式制冷機(jī)組主要應(yīng)用在MPV、VAN、輕卡這樣的小型冷藏車。受制于車輛空間狹小的限制，而且這些車輛從事的是多半是短途冷藏運(yùn)輸，所以采用非獨(dú)立機(jī)組制冷方案比較合適。