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淺談國際貨運代理的發(fā)展方向

世界貨運署理也能夠依這些條件，從事與運送合同有關的活動，如儲貨（也含存放）、報關、檢驗、收款等。世界貨代的服務范圍：國外提貨，國外報關，訂艙，包裝，國內清關，國內倉儲，國內派送等。

作為服務貿易的中國世界貨代業(yè)，依托對外貿易的快速開展取得了顯著的成績，做出了活躍的奉獻。目前已有一大批企業(yè)在劇烈的市場競爭中鋒芒畢露，這些企業(yè)加快了中國世界貨代業(yè)參加世界市場競爭的步伐。

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國際空運的操作流程介紹

進倉：客戶自己送進機場的，一般要提前給客戶傳進倉單，告知進倉編號和進倉地址，單證隨貨需告知承運方，由貨代公司進倉的，客戶便不需要親自送貨，交給貨代公司處理即可。

報關：了解經常出口貨物報關所需的信息；填寫相應的裝箱單，，凈重量，凈件數，包裝種類，數量，體積，確保審核報關正確(符合單證要求)。特別指出諸暨的出口單位，報關單上的“指運港”一欄，如果不能顯示為港口，而只能跳出國家，務必在報關單上的“標記嘜碼及備注”欄打上“指運港：*****”，否則影響退稅。在報關單上顯示貨物的“中文品名”，對照海關編碼，查閱商品編碼，檢查兩者是否相符，根據編碼確定計量單位，并根據海關規(guī)定的監(jiān)管條件點閱缺少的報關要件；寄來的單證或隨貨單證必須在裝封前仔細檢查是否有單證缺失或數據錯誤；跟蹤報關放行，確保與上機貨物相匹配。

提單確認和修改：同客戶確認提單內容的顯示，品名需跟資料一致。

簽單：報關放行后，承運方即傳真主單和分單，根據主單和分單的信息，制作提單并傳真給客戶。

費用結算：在應收應付明細里錄入發(fā)生的費用后，到“運費確認單”界面打印傳真費用清單，確認回傳，開票結款。

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給大家總結一下國際物流基本知識

國際物流就是組織商品在國際間的合理活動，也就是發(fā)作在不同國度之間的物流。其總目的就是：為國際貿易和跨國運營效勞，即選擇佳的方式和途徑，以低的費用和小的風險，保質保量適時的將商品從某國的供方運送到別的一個國度的需方。

國際物流的特征：物流渠道長、物流緩解多 物流環(huán)境的復雜性世界物流中的規(guī)范化請求較高世界物流中的風險性世界物流的多種運送辦法根據產品在國與國之間的流向分類，可以分為進口物流和出口物流。

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什么是國際物流

國際物流是指在兩個或兩個以上國家（或地區(qū)）之間所進行的物流。例如意大利有一家專門經營服裝的公司，它有5000家專賣店，分布在60個國家，每年銷售的服裝約5000萬件國際物流。其總部在意大利，所有的工作都是通過80家代理商進行。若某一專賣店發(fā)現某一款式的服裝需要補貨，立即通知的某一代理商，該代理商立即將此信息通知意大利總部，總部再把這一信息反饋給配送中心，配送中心便根據專賣店的需求在一定的時間內進行打包、組配、送貨。整個物流過程可在一周內完成，包括報關，清關等。

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淺談跨境物流需要跨過去的坎

出海熱度攀升，在國內綜合類電商與跨境電商的推動之下，眾多國內商品和品牌加速走出，相應的跨境物流體系也隨之搭建。近日，阿里宣布將投資上千億元推動菜鳥建設智能物流骨干網，縮短商品在的流通時間。菜鳥作為搭建物流網絡的平臺，不斷將參與出口跨境電商涉及的倉儲、干線、支線與末端配送企業(yè)進行對接，為依托阿里電商體系出海的品牌商提供具有和協同性的跨境物流服務。與此同時，京東則將注意力集中在海外倉的搭建方面，京東物流國際供應鏈已在五大洲設立110多個海外倉，這些海外倉成為品牌商走出的“橋頭堡”，出海商品的入庫、在庫、庫存、出庫、資料等信息實現了實時更新和對接。

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國際物流的概念發(fā)展

國際物流發(fā)展歷史一階段：20世紀50年代至80年代初。這一階段物流設施和物流技術得到了極大的發(fā)展，建立了配送中心，廣泛運用電子計算機進行管理，出現了立體無人倉庫，一些國家建立了該國的物流標準化體系等等。物流系統的改善促進了國際貿易的發(fā)展，物流活動已經超出了一國范圍，但物流國際化的趨勢還沒有得到人們的重視。

第二階段：20世紀80年代初至90年代初。隨著經濟技術的發(fā)展和國際經濟往來的日益擴大，物流國際化趨勢開始成為世界性的共同問題。

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國際空運之貨物重量和體積

1. 貨物的重量按毛重，單位為公斤，貨物重量保存3為小數。

2. 珍貴物品的重量按實際毛重計，計量單位為0.1公斤。

3. 貨物計算重量為1CBM=167KGS。

4. 非寬體飛機承運的貨物，每件體積不超過150*70*100厘米，重量一般不超過150公斤。

5. 超大超重的貨物，應先向航空公司信息部預定倉位，征得同意方可承運。

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國際物流的發(fā)展趨勢

系統更加集成化：傳統物流一般只是貨物運輸的起點到終點的流動過程，如，產品出廠后從包裝、運輸、裝卸到倉儲這樣一個流程，而現代物流，從縱向看：它將傳統物流向兩頭延伸并注入新的內涵，即從早的貨物采購物流開始，經過生產物流再進入銷售領域，其間要經過包裝、運輸、裝卸、倉儲、加工配送等過程到終送達用戶手中，甚至還有回收物流，整個過程包括了產品出“生”入“死”的全過程。從橫向看：它將社會物流和企業(yè)物流、國際物流和國內物流等各種物流系統，通過利益輸送、股權控制等形式將它們有機地組織在一起，即通過統籌協調、合理規(guī)劃來掌控整個商品的流動過程，以滿足各種用戶的需求和不斷變化的需要，爭取做到效益大和成本小。國際物流的集成化，是將整個物流系統打造成一個、通暢、可控制的流通體系，以此來減少流通環(huán)節(jié)、節(jié)約流通費用，達到實現科學的物流管理、提高流通的效率和效益的目的，以適應在經濟化背景下“物流無國界”的發(fā)展趨勢。