3. 主要施工方法

3.1施工工藝采用泥漿護(hù)壁、正循環(huán)鉆進(jìn)成孔、鉆工灌注樁后壓漿施工方法，其施工工藝分述如下：

3.1.1測量

3.1.1.1軸線測量。實在不小心拔出來了，迅速調(diào)整車混凝土過來，換上大料斗，導(dǎo)管懸至已灌的樁頂，按封底時封住導(dǎo)管口，大料斗裝滿后，拔開導(dǎo)管口的擋板，待混凝土充實導(dǎo)管后，盡可能深的插入到已灌完的混凝土中?！　∮捎谠摴こ虨榭臻g網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，近似于橢圓，柱網(wǎng)布置復(fù)雜，對樁基礎(chǔ)定位的精度要求非常高，為此，我們采用了當(dāng)今國際上先進(jìn)的日本產(chǎn)“GTS-311S電子全站儀”，對每一道軸線進(jìn)行測量，并設(shè)立控制樁標(biāo)志，會同監(jiān)理、建設(shè)方一起復(fù)核。

工作程序：導(dǎo)管的安放（下部距離底面約10cm）——在料斗及導(dǎo)管內(nèi)灌入足量的混凝土——剪斷球塞吊繩（混凝土沖向基底向四周擴(kuò)散，并包住管口，形成混凝土堆）——在料斗內(nèi)持續(xù)灌入混凝土、管外的混凝土不斷地被管內(nèi)的混凝土擠壓頂升——邊灌入混凝土、邊逐漸提升導(dǎo)管（保證導(dǎo)管下端始終買入混凝土內(nèi)）——直至混凝土澆筑高程高于設(shè)計標(biāo)高——清除強(qiáng)度較低的表面混凝土至設(shè)計標(biāo)高。鉆孔灌注樁澆筑水下混凝土?xí)r,導(dǎo)管埋入混凝土深度為什么是6么,這個6m時怎么來的規(guī)范上有，要求埋深是2-6米，好像不是強(qiáng)制性條文，一般施工時，建議稍微多一點，一般是埋個8米拆個5米，保證埋深，，如你是監(jiān)理，就不要死扣字眼，施工的會被你搞死的。

混凝土灌注樁施工工藝

　　1、鉆孔樁施工工藝流程框圖見附圖

　　2、鉆孔樁施工工藝

　　1）鉆孔施工前準(zhǔn)備

　　陸地鉆孔樁施工場地平整、壓實、鋪墊枕木作操作平臺。水中鉆孔樁在水中先施工雙層圍堰，筑島圍堰面積應(yīng)考慮鉆孔方法、機(jī)具大小及墩柱蓋梁施工的要求，圍堰頂面應(yīng)高于施工水位0.5~1.0m。

鉆孔灌注樁水下混凝土施工過程中導(dǎo)管堵塞的原因及解決方法

樁基礎(chǔ)具有承載力高、可以穿越軟弱土層、便于水下施工及沉降量小等優(yōu)點，所以它在公路橋梁建設(shè)中越來越得到廣泛的應(yīng)用。焊接管正常壓力、氣壓在10kg以上，垂直度為50ml%螺紋連接互換。由于施工設(shè)備落后、各地施工材料不一、施工工藝，操作人為因素等原因，水下混凝土在灌注過程中經(jīng)常出現(xiàn)導(dǎo)管堵塞（卡管），混凝土灌注不能順利進(jìn)行，嚴(yán)重者直接導(dǎo)致斷樁現(xiàn)象，造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。而這些問題的解決必須從施工的實際操作中來發(fā)現(xiàn)并加以解決，使之造成的經(jīng)濟(jì)損失、影響降到低。本文結(jié)合現(xiàn)場實際，根據(jù)大呼高速公路多個大中橋梁鉆孔灌注樁的施工，從施工材料、設(shè)備、施工工藝多方面出發(fā)，對解決鉆孔灌注樁水下混凝土施工中出現(xiàn)的導(dǎo)管堵塞的問題進(jìn)行探討分析，以提供參考。