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側方停車做這一項之前，先調整好后視鏡、座椅（旁邊的座椅要放下去以便對點），再系好安全帶；進去之前，先拉直線，使車身置于庫左，引擎蓋蓋住前面的指示橫線時踩停；一個人練久了，會感覺時間過得好漫長，感覺已經練了一個世紀那么久了。然后掛R檔，向右死方向盤，然后慢慢退，對到后面輪胎差不多蓋住線了回正，然后蓋住了馬上向左打三點，然后看左后視鏡，然后往后退，退到后視鏡里有個“45度角”的影子出現了，馬上死，待前面引擎蓋與線平行了馬上踩停打左燈，這時眼睛要看遠，然后出來的時候，這時要對好點（1點車身引擎蓋左角，2點引擎蓋旁邊有縫隙的線，3點是車牌標志，比如大眾W），車慢慢開出來時1點、2點蓋住左邊的線了打1圈，然后慢慢往前走，3點蓋住前面的線了直接掛1檔開走進行下一個項目

特別注意點（臨近下坡靠邊停車時沒語音播報，一切靠自己主動做）：1.快到人行橫道時左右搖頭；2.超車時蓋住紅色時左打方向盤（外面黃色線不能壓）；3.掛1、2檔時手要確定掛進去再放掉；4.遇突發(fā)狀況時，先踩離合器，跟上剎車再減1檔；教練全程盯著自己，中途休息偷懶的時間都沒有，越想做好就越發(fā)緊張，有時候連個思考消化的時間都沒有，一天下來不僅內心痛苦，說不定越練越差。5.聽到語音播報“通過人行橫道、學校區(qū)域、與機動車會車、前方路段禁止鳴號”時左右搖頭、然后輕踩剎車3秒再松開；總概論2:科目三停車要點&禁忌：（1）下坡時看到前方有車要停車時，掛1檔，然后先踩點剎車，再踩離合再踩死剎車，不能光踩死剎車（否則車會熄火）。（2）上坡時看到前方有車時，踩離合掛1檔再踩死剎車。（3）上下坡起步時：1.上坡松離合到抖動時松剎車，再緩松離合；2.下坡時松剎車再緩松離合。總結：遇事情，兩腳踩死先離合后剎車（離合器剎車）

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1）一種具有駕駛經驗但被撤銷的人。

2）兩種類型的人，沒有駕駛經驗，但有熟人教。

3）三類人，沒有駕駛經驗，沒有熟人，但愿意花錢找私人教練培訓

自學直接測試的過程是什么？駕駛考試自學直接考試，相比駕校的培訓考試，考生可以自學或者找人培訓，學習駕駛技巧，參加統一考試，以獲得駕駛趙，這是一個省時省力的 - 節(jié)省方法。

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首先，感應按鈕在上車前根據主題三個候選人錯過了錯誤，他們需要逆時針轉動汽車。一個人練車，是占用了教練一整天時間，但是效果可能不如你想象中的好。在許多地區(qū)，考試車都升級了。候選人不僅要在車上走動，還要按順序按下傳感器按鈕。但是，有些區(qū)域駕校教練并沒有強調這一點，學生不注意它，不知道傳感器按鈕的數量和位置，要么錯過了考試，要么找不到位置超時，這是扣除的在考試中。

二，不要按照規(guī)定減速雖然教練一直蹲在考試前：通過交叉口公交車站這些路段必須放慢剎車速度，考試確實踩剎車，但還是掛了，這是什么？