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　　錨桿支護設計
　　一、按加固拱原理確定錨桿參數(shù)
　　二、按懸吊理論計算參數(shù)
　　三、錨桿的布置
　　1.巷頂錨桿布置：錨桿按梅花型排列;中間排錨桿布置在巷頂中心線上，兩邊錨桿距巷頂輪廓線200~300㎜，錨桿間距一般為0.5~1.2m;錨桿角度:中間排錨桿與水平面角度成90°夾角，兩邊錨桿與水平面成70°夾角。中間排錨桿距磧頭距不大于1.0m，兩邊錨桿距磧頭距不大于2.0m。
　　2.巷幫錨桿布置：錨桿按“丁”字型排列;錨桿間距一般不大于1.2m。質(zhì)量保證措施：1）錨桿安裝允許偏差應符合下列規(guī)定：A、錨桿孔的孔徑應符合設計要求。

    錨桿的材質(zhì)、類型、質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量和性能必須符合設計和規(guī)范的要求。錨桿插入孔內(nèi)的長度不得短于設計長度的95%。 組合錨桿的注漿強度不小于設計和規(guī)范要求，錨桿孔內(nèi)灌漿密實飽滿。
    不管什么樣的錨桿，其施工質(zhì)量要求都是大同小異的，錨桿墊板應滿足設計要求，墊板應緊貼圍巖，圍巖不平時要用M10砂漿填平。錨桿應垂直于開挖輪廓線布設。金恒福錨桿廠有一支能吃苦耐勞敢于開拓，樂于奉獻的員工隊伍，不斷進行企業(yè)制度的創(chuàng)新，以適應激烈的國內(nèi)市場競爭。 錨桿施工完畢后，我們要對其進行質(zhì)量方面的檢驗。

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    錨桿抗拔承載力特征值現(xiàn)場試驗時由于一般為單根錨桿加載，未考慮錨桿間距影響，特別是錨桿間距較為密集時的情況；錨桿支護應該遵循的密度原則是，低支護密度原則，應盡量提高單根錨桿的預緊力、強度與剛度，在保證支護效果與安全條件下，降低支護密度支護密度與錨桿預緊力、強度、長度相匹配原則，支護密度與組合構件相匹配原則。當單根錨桿影響范圍內(nèi)的土體自重大于錨桿拉力時，可以不考慮錨桿間距影響。
    錨桿錨固段的防腐蝕處理可以做好以下幾點：首先，采用水泥漿或是砂漿封閉防腐，但是桿體周圍必須有2.0cm厚的保護層。另外，嚴重腐蝕環(huán)境中的錨桿錨固段易用紋管外套，管內(nèi)孔隙用環(huán)氧樹脂水泥漿或是水泥砂漿填充，套管周圍保護層厚度不得不小于1.0cm。臨時性錨桿錨固段桿體應采用水泥漿封閉防腐，桿體周圍保護層厚度不得小于1.0cm。