密集型母線槽的用途母線槽的安裝可直接從變壓器接到低壓配電柜，也可從低壓柜直接接到配電系統(tǒng)作為配電干線線路。母線槽具有體積小、結構緊湊、傳輸電流大、維護方便等優(yōu)點?？傊褪枪さV、企事業(yè)和高屋建筑中供配電設備，起到輸送的作用，其電壓至400V，額定工作電流為250～6300A。為保證變電站的安全可靠運行，因此，選用新型母線材料提升主變出口母線可靠性是必要的。

結構特點：

1）雙層外殼結構，強度大

耐火母線槽采用的的“三明治”相線緊密疊壓結構設計，雙層外殼，外形緊湊，體積小，剛性好、強度大，承載力強，具有阻抗低、電壓降低、動熱穩(wěn)定性好的優(yōu)點。

2）采用性能優(yōu)良的絕緣耐火材料

母線槽導體銅排所纏繞的云母符合《電器絕緣云母制品》標準。該云母帶在常態(tài)下具有良好的柔軟性和較高的耐熱性及良好的介電性能、機械性能；當溫度達到600℃時，云母帶仍然具有很高的絕緣性不能。

根據(jù)不同的耐火極限要求，母線槽隔熱層可采取不同的措施：對于需要作長時間通電的母線，其隔熱層一般直接利用空氣隔熱，以免影響運行過程中熱量的散發(fā)；尤其是單臺主變容量為180MVA及以上時，主變10kV出線側不僅有母線橋本身的電動力問題、發(fā)熱問題，還有母線橋支柱絕緣子、鋼構架以及母線橋附近混凝上柱、基礎內的鋼筋在電磁場中感應渦流引起的發(fā)熱問題。對于平時不通電、僅作應急電源使用時，對耐熱極限要求就會很高，隔熱層需采用硅棉填充（的硅酸鋁耐火纖維氈），使用溫度可達1250℃。

母線槽的外殼噴涂耐火涂料，當發(fā)生火災的 3~5分鐘時間內，涂料開始發(fā)泡、膨脹，形成隔熱層，導熱系數(shù)迅速增大，可以有效降低熱量的傳遞。

內部隔相塊及接頭隔塊均采用耐高溫陶瓷材料制成，耐溫效果顯著，且陶瓷穩(wěn)定性好，不存在一般絕緣材料的老化問題，因此可以有效的延長母線的使用壽命。

3）保安全，無毒無害

在火災情況下，耐火母線槽不會產生任何有毒有害氣體，也不會二次燃燒，安全環(huán)保，無毒無害。

采用插接母線槽的好處：

1、母線槽過載能力強：母線槽過載能力強，取決于它用的絕緣材料工作溫度高，母線槽用的絕緣材料過支采用工作溫度為105℃的材料，現(xiàn)已開發(fā)出工作溫度為140℃以上的輻射交聯(lián)阻燃纏繞帶（PER）和輻射交聯(lián)聚烴熱收縮管。而電纜所用的絕緣材料常期工作溫度一般為95℃和105℃，因此母線槽的過載能力遠遠大于電纜。使用范圍:FSC系列防水型母線槽適用于額定電壓750V以下，額定工作電流250-7500A，頻率50-60Hz的輸配電系統(tǒng)。

2、母線槽能防止過載： 普通電纜的絕緣層和外皮會燃燒，阻燃電纜在火焰下也會燃燒，只有在火焰離開后才不燃燒，耐火電纜不會燃燒，但價格昂貴，只有消防等不準停電的電源才用耐火電纜。母線槽外殼是鋼制的，不會燃燒，即使銅排的絕緣材料發(fā)生燃燒，火苗也不會竄到母線槽外面。3)采用雙重絕緣及殼體多點連接接地，使維護工作量明顯減小，安全性能得到顯著提高。

3、母線槽散熱性能好：電纜的絕緣材料（芯線絕緣和外皮絕緣）既是絕緣材料，又是隔熱材料，因此電力電纜在橋架內敷設時，多允許敷設2層，其原因日考慮散熱。    母線槽利用空氣傳導散熱，并通過緊密接觸的鋼制外殼，把熱量散發(fā)出去，因此它的散熱性能和電纜相比，電纜散熱性能可見一斑了。9)為了使母線槽的自振頻率避開產生共振的頻率范圍(對于單條母線其共振頻率范圍為35~135Hz)，并使作用于母線上的電動力減小，合理地確定絕緣子間的跨距，選擇絕緣子的型號、規(guī)格及強度等級。

5、母線槽維護方便：母線槽幾乎不必維護，日常維護通常是測量外殼和穿芯螺栓的溫升、進線箱的接頭溫升等，穿芯螺栓若采用4.8級，則需要定期緊固，若采用8.8級的高強螺栓則不必定期堅固。

6、母線槽分接方便：所謂插接式母線槽，就是它利用插接的方式把主干線的電源分接到支線去，因此分接十分方便。    

預制分支電纜其缺點是要向工廠定制；2）型材結構合理，可實現(xiàn)2m以下大跨距安裝，還可作為小型照明設備的安裝支架。其分支連接方式采用開口的“C”型抱箍，時間一久，能否保證緊箍力？加上每一個分支頭的價格不菲，因此預制分支電纜至今應用面仍不廣。任何一個樓面需要切斷電源，母線槽無須斷電，只要在空載的情況下，取下母線槽的插接箱即可。但要切斷預制分支電纜的分支電源，在帶電的情況下操作是十分危險的。

復合絕緣管型母線

又名：銅管母線 絕緣管母線 管母線 全屏蔽絕緣銅管母線 管型母線 全絕緣管型母線 絕緣銅管母線 等等

   隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，整個社會對電力的需求日益增大。目前35kV、110kV和220KV變電所低壓側均采用6~35kV電壓等級，隨著主變容量的加大，變壓器低壓側進線側的額定電流也在不斷加大。 常規(guī)矩形母線在技術上和結構上越來越難滿足母線發(fā)熱和短路電動力的要求，由此引起附加損耗、集膚效應系數(shù)的增大，造成載流能力的下降、電流分布不均勻。尤其是單臺主變容量為180MVA及以上時，主變10kV出線側不僅有母線橋本身的電動力問題、發(fā)熱問題，還有母線橋支柱絕緣子、鋼構架以及母線橋附近混凝上柱、基礎內的鋼筋在電磁場中感應渦流引起的發(fā)熱問題。傳統(tǒng)的矩形母線、電纜母線或封閉母線，以往母線形式多采用多片矩形導體組裝的方式，已不能很好的適應大電流（3000A以上）的工作回路，同時由此引起附加損耗大、電流分布不均、集膚效應系數(shù)增大造成載流能力下降和接點發(fā)熱等現(xiàn)象也越來越明顯。帶有插孔的母線槽系統(tǒng)可用于大負荷供電，如汽車制造廠、電機制造業(yè)中的電焊線、工業(yè)用電爐，以及高層建筑的供電等。為保證變電站的安全可靠運行，因此，選用新型母線材料提升主變出口母線可靠性是必要的。