車間預(yù)上底鋼結(jié)構(gòu) 在車間經(jīng)過(guò)自動(dòng)噴砂處理并在裝配前預(yù)上底漆的鋼結(jié)構(gòu)，在施以后的保護(hù)性油漆系統(tǒng)前，通常需要進(jìn)行特殊處理。所有損傷區(qū)域，會(huì)繼續(xù)生銹，這些區(qū)域必須被重新噴砂處理，或用手工方法徹底清潔至可接受的標(biāo)準(zhǔn)。在施以油漆體系前，通常需要重新噴砂處理，這需要在所有可能的場(chǎng)合做具體的規(guī)定。當(dāng)測(cè)量面積很小時(shí)，如刀具的刃部、儀表的小元件的表面，可選用Rz值。這種處理方法也通常用于焊接及焊接前無(wú)法上底漆的鋼結(jié)構(gòu)連接部分。

零件表面的形貌可分為三種情況：

(1)表面粗糙度：零件表面所具有的微小峰谷的不平程度，其波長(zhǎng)和波高之比一般小于 50。屬于微觀幾何形狀誤差。

(2)表面波紋度：零件表面中峰谷的波長(zhǎng)和波高之比等于50～1000的不平程度稱為波紋度。會(huì)引起零件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的振動(dòng)、噪聲，特別是對(duì)旋轉(zhuǎn)零件（如軸承）的影響是相當(dāng)大的目前表面波紋度還沒(méi)有制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。評(píng)定這些等級(jí)時(shí)，應(yīng)在適度照明條件下，不借助于放大鏡等器具，以正常視力直接進(jìn)行觀察。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織第57技術(shù)正在制定表面波紋度有關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

(3)形狀誤差 ：零件表面中峰谷的波長(zhǎng)和波高之比大于1000的不平程度屬于形狀誤差。

表面粗糙度參數(shù)的測(cè)量

使用電動(dòng)輪廓儀（針描法）測(cè)量表面粗糙度參數(shù)

電動(dòng)輪廓儀工作原理圖。

其關(guān)鍵部件是信號(hào)分離與運(yùn)算電路

由于表面粗糙度的三類輪廓各有不同的波長(zhǎng)范圍， 它們又同時(shí)疊加在同一表面輪廓上， 因此，在測(cè)量評(píng)定三類輪廓上的參數(shù)時(shí)， 必須先將表面輪廓在特定儀器上進(jìn)行濾波， 以便分離獲得所需波長(zhǎng)范圍的輪廓。

將輪廓分成長(zhǎng)波和短波成分的儀器稱為輪廓濾波器。由兩個(gè)不同截止波長(zhǎng)的濾波器分離獲得的輪廓波長(zhǎng)范圍則稱為傳輸帶。

用電動(dòng)輪廓儀可測(cè)得所測(cè)零件表面上各個(gè)點(diǎn)的表面粗糙度數(shù)值，將測(cè)得值與圖樣上標(biāo)注的數(shù)值進(jìn)行比較，按下列規(guī)則判斷其是否合格。