電動(dòng)自行車輪胎打不進(jìn)氣

（1）氣門芯的進(jìn)氣孔被堵塞→ 擰出壓氣螺母，取出氣門芯，除下氣門皮管，用細(xì)鐵絲或針尖將泥沙污物清除出來(lái)。

（2）氣門皮管熔化堵塞氣門芯孔→用同上方法取出氣門芯后，用等清洗，再用細(xì)鐵絲清通，確認(rèn)暢通后，換上新皮管。

（3）天氣過(guò)冷，使氣門皮管中的水氣凝結(jié)成冰，堵死通氣管→ 拆下用火烤熔冰塊，甩干水珠。

（4）氣筒問(wèn)題→檢查氣筒或更換另一氣筒。

電機(jī)轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙叫氣隙

保養(yǎng)知識(shí)：

拆卸電機(jī)之前應(yīng)首先拔開(kāi)電機(jī)與控制器的引線，此時(shí)一定要記錄下電機(jī)引線顏色與控制器引線顏色的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。

打開(kāi)電機(jī)端蓋之前應(yīng)清潔作場(chǎng)地，以防止雜物被吸在電機(jī)內(nèi)的磁鋼上。做好端蓋與輪轂相對(duì)位置的標(biāo)記。注意：一定要對(duì)角松動(dòng)螺釘，以免電機(jī)外殼變形。

電機(jī)轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙叫氣隙（空氣間隙），一般電機(jī)的氣隙在0.25-0.8mm之間，當(dāng)拆卸完電機(jī)排除了電機(jī)故障之后，一定要對(duì)原來(lái)的端蓋記號(hào)進(jìn)行裝配，這樣可以防止二次裝配后的掃膛現(xiàn)象。

測(cè)量霍耳真值信號(hào)判斷無(wú)刷電機(jī)的相角需要先說(shuō)明一下的是什么叫無(wú)

測(cè)量霍耳真值信號(hào)判斷無(wú)刷電機(jī)的相角

需要先說(shuō)明一下的是什么叫無(wú)刷電機(jī)的磁拉力角.無(wú)刷電機(jī)的磁鋼數(shù)量一般是12片、16片或18片,其對(duì)應(yīng)的定子槽數(shù)是36槽、48槽或54槽.電機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),轉(zhuǎn)子磁鋼的磁力線有沿磁阻方向行走的特性,因此轉(zhuǎn)子磁鋼所停頓的位置恰好為定子槽凸極的位置.磁鋼不會(huì)停在定子槽心的位置,這樣轉(zhuǎn)子與定子的相對(duì)位置只有36種、48種或54種這有限的幾個(gè)位置.因此無(wú)刷電機(jī)的磁拉力角就是360/36°、360/48°或360/54°.

行駛裝置的作用是將電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力矩

行駛裝置的作用是將電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力矩通過(guò)車輪變成對(duì)地面的作用力，驅(qū)動(dòng)車輪行走。它同其他汽車的構(gòu)成是相同的，由車輪、輪胎和懸架等組成。

專項(xiàng)裝置是為實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)彎而設(shè)置的，由轉(zhuǎn)向機(jī)、方向盤、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向輪等組成。作用在方向盤上的控制力，通過(guò)轉(zhuǎn)向機(jī)和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)一定的角度，實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向。多數(shù)電動(dòng)汽車為前輪轉(zhuǎn)向，工業(yè)中用的電動(dòng)叉車常常采用后輪轉(zhuǎn)向。電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)向裝置有機(jī)械轉(zhuǎn)向、液壓轉(zhuǎn)向和液壓助力轉(zhuǎn)向等類型。