無(wú)震動(dòng)止滑坡道施工相關(guān)事宜。

坡道的材料體系

坡道材料的說(shuō)明

坡道材料由環(huán)氧樹(shù)脂、聚氨酯樹(shù)脂、反應(yīng)型C組分組成，綜合了環(huán)氧的附著力和強(qiáng)度，聚 氨酯的耐侯性和韌性，C組分的耐侯性和硬度等優(yōu)點(diǎn)，開(kāi)發(fā)的路面專(zhuān)有材料。

坡道材料的應(yīng)用

坡道材料體系是一種三組分、反應(yīng)硬化型環(huán)氧聚氨酯樹(shù)脂材料體系。使用時(shí)各組分需要按 照一定比例和順序拌和成均質(zhì)流體，采用設(shè)備噴涂完成。是一種綠色環(huán)保材料。

坡道材料的特性

DX323封閉劑

用于坡道的底層封閉和表面保護(hù)，雙組份，水性環(huán)保材料，反應(yīng)硬化型。水泥和瀝青有 的附著力，成膜后有良好耐侯性和表面光澤。

DX325粘合料

用于坡道的膠合中層和防滑面層，三組份，水性環(huán)保材料，反應(yīng)硬化型。良好的抗壓強(qiáng) 度、表面硬度、耐侯性、韌性。

DC10系列組分

用于坡道的膠合中層和防滑面層，與DX325配合使用，形成獨(dú)特的材料性能體系。

無(wú)震動(dòng)止滑車(chē)道是多角性硬度極高的礦物骨料與特種水泥、其他摻和物和外加劑組成，采用 特種現(xiàn)場(chǎng)工藝施工而成，其成品具有防滑防耐磨、舒適無(wú)震動(dòng)等多種優(yōu)異的性能，而且圖案美觀 鮮明、標(biāo)志性強(qiáng)。相對(duì)水泥坎車(chē)道的震動(dòng)大、易粉化、不舒適、檔次低和花崗石的阻力小、易滑 危險(xiǎn)等缺陷，無(wú)震動(dòng)止滑車(chē)道已成為汽車(chē)上下坡道、美化區(qū)域的優(yōu)選產(chǎn)品！地下車(chē)庫(kù)無(wú)振動(dòng)防滑坡道地坪施工七大步驟地下車(chē)庫(kù)無(wú)振動(dòng)防滑坡道要具有較強(qiáng)的防滑性能，在施工時(shí)難度也比較大，具體無(wú)震動(dòng)止滑坡道施工步驟如下：一、整理、清洗基面首先是要對(duì)基面進(jìn)行整理清洗處理。

止滑車(chē)道是有特種功效聚合物、耐磨樹(shù)脂、多角性硬質(zhì)礦物骨料、其他摻和物和外加劑組成，采用特種現(xiàn)場(chǎng)工藝施工而成，其成品具有防滑耐磨、保護(hù)輪胎、降低胎噪、舒適無(wú)震動(dòng)、遇雨水自潔等多種優(yōu)異的性能，而且圖案美觀鮮明、導(dǎo)向性強(qiáng)，醒目安全。常用色彩：黃色/灰色底層（寬15cm）、綠色/灰色/紅色面層（寬60-100cm）；水性防滑坡道材料具有很好的耐候性，不易褪色，即使坡道長(zhǎng)期的處于室外，也不會(huì)產(chǎn)生褪色的現(xiàn)象。常用車(chē)道：鈍角150度雙（單）向車(chē)道。

無(wú)振動(dòng)止滑坡道的使用區(qū)域:

地下室車(chē)庫(kù)出入口、自行車(chē)坡道、自行車(chē)道路、橋梁上下坡道、公交站臺(tái)、公交車(chē)道、汽車(chē)上下坡道、機(jī)場(chǎng)上下坡道、人行走道、斜坡及有特殊防滑要求的路面、美化區(qū)域等。
山東錦朝建筑裝飾工程有限公司是一家專(zhuān)業(yè)承接商業(yè)空間裝飾和工業(yè)地坪與民用地坪工程的公司。專(zhuān)業(yè)從事各種工裝項(xiàng)目、環(huán)氧地坪（環(huán)氧平涂、環(huán)氧自流平、防靜電地坪、彩砂地坪，聚氨酯超耐磨地坪）、復(fù)古地坪、無(wú)振動(dòng)止滑坡道、混凝土密封固化劑、金剛砂耐磨地面、塑膠跑道、硅PU球場(chǎng)、EPDM塑膠顆粒、彩色陶瓷顆粒、人造草皮，PVC地板及各種功能性地坪的技術(shù)咨詢、材料銷(xiāo)售及施工一體化服務(wù)。無(wú)振動(dòng)防滑坡道材料屬于無(wú)機(jī)材料，施工中只有的VOC排放，是環(huán)保型產(chǎn)品。