有些車主反應(yīng)變速器經(jīng)常會出現(xiàn)頓挫，換擋不順暢，拖擋等等情況，這些除了本身的機械機構(gòu)、機械匹配之外，其實變速箱油也是一個關(guān)鍵的元素。毫不夸張的說，汽車所有油液中，變速箱油的要求是高的，也可以理解為貴的之一。所以，定期換變速箱油很有必要，那如果一直不換變速箱油會如何？

上面提到變速箱中的離合器片是通過變速箱油驅(qū)動的,變速箱油同時也會把一些磨損的金屬碎屑帶走,如果長期不換油,這些金屬碎屑越來越多，想象一下如果是機油會如何？拉缸?。?！其實變速箱油一個道理，雖然不會像發(fā)動機那么惡劣，但會影響變速箱本身性能。

比如，變速箱油臟了之后會堵塞油路，導(dǎo)致變速箱閥體工作異常，如此以往，更重異響、換擋延遲、掛不上檔等情況就來了。想象一下，開車中途突然掛不上檔會是什么樣的感受……著急辦事突然不能掛擋是什么樣的心情……

這也是為什么要定期更換變速箱油的原因，之前碰到過很多類似的故障，當(dāng)車主意識到換變速箱油以后，已經(jīng)晚了診斷的結(jié)果已經(jīng)偏向其它部位了，比如變速箱閥體，那花的錢比換油多多了。

變速箱箱的使用主要是等待紅綠燈時和停車時候的問題，尤其是坡道停車時，好先退到空擋再拉起手剎，再松開腳剎后，再推入P擋，這樣對變速箱的P擋機構(gòu)要愛惜很多。

今天重點和各位聊一下變速箱的保養(yǎng)問題，首先是手動變速箱，其實不存在保養(yǎng)問題，一直開就行。而DCT雙離合變速箱就要分情況來看，若是干式雙離合變速箱就不需求保養(yǎng)，濕式雙離合變速箱建議在6萬公里更換變速箱油，CVT變速箱建議在6萬公里更換變速箱油，AT變速箱在6萬公里更換變速箱油。

當(dāng)然也可以參看車輛的使用說明書，有的廠家說自己的變速箱是終身免維護的，但是質(zhì)保又不是終身的，那變速箱出問題后，還不是車主自己掏腰包，所有建議6萬公里更換，用重力換油或是循環(huán)機換油都可以。當(dāng)然手動和干式雙離合變速箱除外。

作為潤滑油的原料，一般是用經(jīng)過減壓蒸餾得到的餾分油。這些餾分油中大多含有易使?jié)櫥湍痰臒N類——直鏈烷烴，即蠟，即使在常溫下它們的流動性也不太好，甚至不能流動，更何況是在低溫下。而潤滑油產(chǎn)品對凝固點有一定要求。產(chǎn)品一定要適應(yīng)氣溫的變化，在冬季低溫下也要能自由流動才行。

因此，必須把潤滑油原料中所含有的蠟脫出去。早期的脫蠟方法是所謂“冷榨法”，現(xiàn)已很少用。目前沿用的是用溶劑脫蠟法，就是用溶劑把潤滑油原料溶解稀釋后，再降低溫度使蠟結(jié)晶出來，然后用過濾機把蠟濾掉并將溶劑回收回來，所得脫蠟油的凝固點就可以顯著降低。對脫蠟用溶劑的要求顯然與對精制用溶劑的不同，脫蠟溶劑是要溶解潤滑油原料中的理想成分，同時要盡量少溶解蠟。