道岔出現(xiàn)故障后，應(yīng)首先根據(jù)道岔故障現(xiàn)象分析都哪些地方出現(xiàn)故障才能出現(xiàn)這種現(xiàn)象。其次，應(yīng)首先在室外分線盤(pán)處測(cè)量電源送沒(méi)送出去如果分線盤(pán)處能量到電壓，則電源送出去了否則，是室內(nèi)道岔故障。實(shí)踐證明，消滅了道岔有害空間，行車(chē)更加平穩(wěn)，過(guò)岔速度限制較小，因而特別適合于運(yùn)量大，需要開(kāi)行高速列車(chē)的線路使用。道岔鋪設(shè)位置應(yīng)按設(shè)計(jì)鋪設(shè)，道岔的鋪設(shè)關(guān)乎與礦用道岔的安全問(wèn)題說(shuō)以對(duì)于礦用道岔的鋪設(shè)需要特別注意。

本公司以質(zhì)量為生命，以客戶為導(dǎo)向。熱忱歡迎各界朋友真誠(chéng)合作，光臨指導(dǎo)。

　　中國(guó)鐵路道岔發(fā)展的趨勢(shì)是以計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，取代目前的電氣-機(jī)械聯(lián)鎖。另外，自動(dòng)排列進(jìn)路，可使密集列車(chē)運(yùn)行作業(yè)進(jìn)行優(yōu)化，并使調(diào)度員擺脫人腦速度和能力的限制現(xiàn)代鐵路的列車(chē)性能已趨于能源和維護(hù)費(fèi)用的極限。旅客列車(chē)的速度受到安全的約束，貨物列車(chē)的重量也已達(dá)到橋梁和線路的活載極限。整正道釘、支距、墊板、軌撐、間隔鐵等零件，使其與鋼軌連接牢固，防止線路爬行。林州市晨輝道岔有限公司生產(chǎn)各類(lèi)道岔，大家在生活中對(duì)這些材料有需要就聯(lián)系我們吧。

　　對(duì)于道岔故障，需要先找出道岔故障的原因然后再根據(jù)出現(xiàn)的原因，來(lái)進(jìn)行處理。如果是單動(dòng)道岔，在操動(dòng)時(shí)控制臺(tái)的電流表有指示，說(shuō)明動(dòng)作道岔的電已送至到道岔。如果這時(shí)道岔不能操到規(guī)定位置，是室外原因。在操動(dòng)道岔時(shí)，如果控制臺(tái)的電流表沒(méi)有指示。道岔施工前，對(duì)路基組織驗(yàn)收，由專(zhuān)業(yè)單位對(duì)路基做出評(píng)估，滿足要求后方可進(jìn)行道岔施工。公司主要產(chǎn)品涵蓋各種型號(hào)的輕、重軌高錳鋼整鑄單開(kāi)、復(fù)式交分、交叉渡線、菱形、對(duì)稱(chēng)等各種道岔。

　　判斷是道岔室內(nèi)還是室外的原因。如果是單動(dòng)道岔，在操動(dòng)時(shí)控制臺(tái)的電流表有指示，說(shuō)明動(dòng)作道岔的電已送至到道岔。如果是雙動(dòng)道岔，在操動(dòng)時(shí)控制臺(tái)的電流表動(dòng)一下就不動(dòng)了，說(shuō)明動(dòng)作道岔的電已送到了一動(dòng)道岔，故障出在一動(dòng)道岔以后，是室外故障。如果道岔定、反位都能操動(dòng)，就是沒(méi)有表示。整治路基病害：認(rèn)真執(zhí)行道床輪值清篩，回復(fù)道床彈性，有計(jì)劃地消滅道床板結(jié)、翻漿冒泥等病害，鏟平雜草，疏通側(cè)溝，加強(qiáng)排水。用萬(wàn)用表交流250v檔，在分線盤(pán)測(cè)量X1（或X2）與X3間有無(wú)交流110V左右電壓，如果有電壓，則是室外故障，否則是室內(nèi)故障。