木炭機的耐用性在很大程度上依賴于操作者的謹慎小心和掌握的操作知識的專業(yè)度。如果不是所有者自己，而是臨時的雇工操作，那么就會降低對防止損壞的激勵程度。未受培訓的操作者也會使木炭機的使用壽命縮短。

      到目前為止的經驗顯示，持續(xù)生產的木炭機使用壽命是3年。木炭機產量介紹傳統(tǒng)木炭機產量可能因為窯制燒炭方法的多種因素干擾不是那么規(guī)律，現(xiàn)代新型木炭機產量機械化，填多少原料出來多少炭。過后，通常需要更換或對木炭機的底部進行實質性修理。而其上部和蓋不易遭受像底那樣的熱壓力。假設在搬運和安裝時能夠時刻小心謹慎，它們就有希望使用較長時間。在某些地方，木炭機經過2年時間的持續(xù)使用，只是在其底部下方發(fā)現(xiàn)幾處輕微的變形，而頂部和蓋仍然保持好的狀態(tài)。木炭的進出口管道是窯遭受破壞很大的部分。經受高溫的管道內端口產生嚴重的變形。因此不得不經常整修，如果木炭機不是持續(xù)不斷的使用，幾乎3年時間僅需要更換一次。

     木炭機的使用壽命因人而異，因操作而異，不同的操作人員和不同的操作方法都會決定木炭機的使用壽命，因此，要想延長木炭機的使用壽命，須對木炭機的基本結構和工作流程有詳細的了解，通過了解木炭機的薄弱環(huán)節(jié)，才能確定如何對木炭機進行維修保養(yǎng)并有效延長木炭機的使用壽命。先說一下木炭機的外觀和做工，這個很簡單，我們通過肉眼就可以很清晰的看到，如設備表面平滑度，接口有沒有焊渣、噴漆是否均勻等。

 客戶在購買木炭機設備后，都是需要通過物流來運輸?shù)?，物流運輸一般是兩種情況，一種是專車運輸，一種是配貨車。所以一些廠家就打價格戰(zhàn)，開始偷工減料，使得產品的性能，產品的質量，不能保證。專車運輸顧名思義就是一輛車只運送您一家的貨物，從廠家出發(fā)直達目的地。什么叫配貨車運輸呢，就是這一輛車上裝的不只是一家的貨物，會根據路途遠近一家一家送，這樣中間會出現(xiàn)貨物倒車情況。我們建議您選擇專車運輸，這樣中途不用換車，可以直達目的地。為什么這么建議呢？配貨車雖然可以節(jié)省一部分資金，但中間的貨物要倒好幾次車，容易把設備壞。因為之前我們有的客戶是配貨車運輸，中間倒車的時候就造成了設備上的一些問題，有的是磕碰痕跡很明顯，還有一次炭化爐內的耐火材料磚出現(xiàn)了松動的，造成了一些的麻煩。

      當然有的客戶也會有疑問，難道設備是紙糊的，那么經不起折騰？其實不是這樣的，在廠里裝車的時候都是按要求去裝車，避免磕磕碰碰。5kw，產量180kg-220kg/h（型號不同，產量也不同）4、干餾炭化爐：將制棒機制成的木棒，放在炭化爐里邊進行無氧燃燒，經炭化后，成為黑色機制木炭，每爐可炭化成品1-2噸，電機1。但是在中途倒車的時候，貨運部就不會去考慮設備的問題，是怎么快怎么來，怎么方便怎么來。，所以客戶有可能的話還是選擇專車運輸比較好。

一、機制炭棒

　　機制炭棒可利用農作物秸桿、鋸末、樹枝、稻殼、竹屑、花生殼、葵花籽殼、棉花稈、芝麻稈、玉米稈、玉米芯以及各類灌木雜殘枝等原料粉碎后通過機械加壓、加熱的方法壓縮成高密度、高熱值的成型燃料。所有這些看著挺簡單的，但做起來那可是要下一番功夫啊，不然再好的設備如果沒有掌握合適的制炭技術和工藝，那么質量也會大打折扣。不需加任何的粘合劑及化學物品，原料的密度一般為 130kg/m3 左右，擠壓成型后體積縮小為原來的十分之一，機制薪棒的密度為 1100 － 1300kg /m3 ，其燃燒性能大為改善，是很好好的生物質燃料，可代替燃煤及然氣使用；用于鍋爐、生活、取暖、烘干等，比煤炭上火更快，熱值更高。生物質燃料市場價1000-1200元/噸。

二、機制木炭

　　機制木炭是機制炭棒在碳化裝置中隔氧或少量通氧的條件下，加熱分解而得的，其熱值在 8000 大卡 /kg 左右，燃燒時沒有 SO2 排放，可做到無有害氣體，是一種清潔燃料。木炭機產量問題一直是許多用戶在選購木炭機時考量的標準，只有準確的知道了木炭機的產量才能準確的計算出木炭機24h能生產多少錢，這是每個用木炭機賺錢人的需求。此外，機制木炭與傳統(tǒng)原木（樹）炭相比具有含碳量高、發(fā)熱量大、揮發(fā)性小、燃燒時間長，是普通原木（樹）炭的 2 ～ 4 倍，且無味等優(yōu)點，因此深受海內外用戶的青睞，出現(xiàn)了寧可要價位高的機制木炭而不要價位低的原木（樹）炭的場面。何況因市場原木（樹）炭逐漸減少，使得機制木炭在市場上更加走俏。