貴州劉師傅因為當?shù)氐霓r(nóng)村補助，家家戶戶都在建房。這類蠟品主要作用是增色，屬于單種聚合蠟，內(nèi)含少量的彩釉，可使同色系車漆的車輛更加艷麗，由于彩蠟具有增色、添補及遮蓋等功能，所以可使退色、失光漆面表面還原。鑒于運載量比較大，還有復雜的路況，他說當?shù)匦萝嚤仨毤恿芩?jīng)銷商基本都可代辦此事，根據(jù)情況可安裝容量300-1000L不等的水箱。并且新車到手運營后要系統(tǒng)的緊固螺絲，個別車主還會時間更換輪胎，用以適應惡劣路況，和提升承載能力。新車整理完畢，時間投入到了運營，但是他對于運輸路線還是有所考究的。

預防疲勞駕駛說起來簡單，但現(xiàn)實是當我們感覺到疲勞時，就已經(jīng)晚了，睡意闌珊時眼皮就像注了鉛一樣，根本不聽使喚，就算是眨眼睛也會不自覺地多閉眼幾秒，而一輛在高速路行駛的車，一秒就是幾十米的距離，閉眼的一瞬間就會釀成嚴重的交通事故。

所以在老司機的車上，總會放些功能飲料、薄荷糖甚至風油精。但如果有了東風多利卡，上車就能讓你嗨起來，全程保持高度精神集中，想分神都難!

發(fā)動機的呼吸系統(tǒng)是什么？呼吸，顧名思義，就是吸氣和排氣，那么發(fā)動機哪部分專門管理這個作用呢？

對了，也就是我們的配氣機構，不過，在講解配氣機構之前呢，我們先來看下四沖程柴油發(fā)動機的工作原理

1)吸氣沖程：進氣門打開，活塞從上止點往往下行，汽缸內(nèi)容積慢慢增大；

2)壓縮沖程：進排氣門關閉，活塞從下止點往上行，汽缸內(nèi)容積逐漸減少；

3)工作沖程：進排氣門關閉，柴油以霧狀噴入，在高溫高壓的作用下自燃，活塞從上止點往下行，通過連桿帶動曲軸轉動；

4)排氣沖程：排氣門打開，活塞從下止點往上行，燃燒后的廢氣被活塞推擠排出。

這就是柴油發(fā)動機的工作原理，活塞在氣缸內(nèi)來回往復循環(huán)運動，當我們知道了工作原理之后，下面我們再來看配氣機構：

配氣機構的作用:按照發(fā)動機工作循環(huán)的工作順序和工作循環(huán)的要求，定時開啟和關閉各缸進、排氣門，使新鮮可燃混合氣或者空氣得以及時進入氣缸，廢氣得以從氣缸及時排出。