你知道發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起機(jī)如何處理嗎？

一、故障現(xiàn)象

發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起機(jī)

二、故障處理

1、啟動(dòng)馬達(dá)未給電

解決措施：測(cè)量啟動(dòng)馬達(dá)是否有電，若無(wú)，檢查啟動(dòng)馬達(dá)繼電器及繼電器信號(hào)線，在打鑰匙開(kāi)關(guān)時(shí)是否有信號(hào)輸出，如果有信號(hào)輸出，而啟動(dòng)馬達(dá)繼電器無(wú)輸出，則啟動(dòng)馬達(dá)有問(wèn)題需更換，如鑰匙開(kāi)關(guān)無(wú)信號(hào)輸出，檢測(cè)啟動(dòng)馬達(dá)繼電器的輸入信號(hào)線。

2、鑰匙開(kāi)關(guān)有問(wèn)題

解決措施：打鑰匙開(kāi)關(guān)看是否50號(hào)線有電輸出，若無(wú)，檢查鑰匙開(kāi)關(guān)電源線或更換鑰匙開(kāi)關(guān)。

3、急停開(kāi)關(guān)閉合

解決措施：檢查急停開(kāi)關(guān)是否閉合，閉合則無(wú)法起機(jī)。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)控制器電源有問(wèn)題

吊車干活不容易，以下難處大家遇見(jiàn)過(guò)幾個(gè)

難點(diǎn)一：高度受限，吊車“進(jìn)不了門”

▲吊裝難點(diǎn)：廠房?jī)?nèi)部安裝設(shè)備，廠房門寬僅有3.2米，高僅有3.3米，50噸的汽車吊高度就超過(guò)3.6米，不拆門的話進(jìn)不來(lái)。

難點(diǎn)二：環(huán)境狹窄，吊車“伸不開(kāi)腿”

▲吊裝難點(diǎn)：在河道內(nèi)臨時(shí)鋪成的堤壩上diao裝橋的箱型梁。堤壩寬度僅有5米，且箱型梁需要橫向移動(dòng)安裝。普通汽車吊全伸支腿寬度要超過(guò)7米，而且無(wú)法滿足橫向移動(dòng)的需要。普通履帶吊，環(huán)境過(guò)于狹窄，無(wú)法完成臂架安裝。

難點(diǎn)三：松軟、泥濘地面，吊車“不能自拔”

▲吊裝難點(diǎn)：一艘價(jià)值近千萬(wàn)的游艇擱淺在沙灘上，由于地面濕軟，無(wú)法承受得起輪胎碾壓，普通吊車根本無(wú)法駛?cè)雸?chǎng)地，就算駛?cè)?，也難以打支腿，更有可能“深陷其中,不能自拔”。

難點(diǎn)四：地勢(shì)陡峭，吊車“站不穩(wěn)”

▲吊裝難點(diǎn)：在尼泊爾山地安裝輸水管道需要“翻山越嶺”才能到達(dá)施工地點(diǎn)，面對(duì)凹凸不平的山地，普通吊車的支腿沒(méi)有平穩(wěn)的支撐點(diǎn)，根本“站不住腳”，一不小心還會(huì)造成側(cè)翻事故，安全系數(shù)大大降低。

難點(diǎn)五: 邊行走，邊吊重，吊車“動(dòng)不了”

▲吊裝難點(diǎn)：某電站工程配電柜吊裝，在工地內(nèi)需頻繁移動(dòng)，普通吊車在起重作業(yè)時(shí)，必須先將支腿伸出，調(diào)整水平后，才能作業(yè)，不能實(shí)現(xiàn)邊行走，邊吊重。

難點(diǎn)六：輕裝上陣，吊車“耗時(shí)費(fèi)錢”

▲吊裝難點(diǎn)：作業(yè)轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，大型吊車需要多輛大平板車來(lái)運(yùn)輸，并且運(yùn)輸之前要先將桁架起重臂分段拆開(kāi)，到達(dá)施工地點(diǎn)后，再重新組裝，耗時(shí)費(fèi)錢。

這些是吊裝行業(yè)常見(jiàn)的難題，在實(shí)行工作前期吊裝人一定要對(duì)作業(yè)地有個(gè)詳細(xì)的了解，選擇適用的吊裝設(shè)備。也就是這種情況比較多，所以履帶吊應(yīng)運(yùn)而生！不知吊友們對(duì)以上的六種情況遇到過(guò)幾個(gè)。

箱體內(nèi)溫升不得超過(guò)70℃，且jue對(duì)溫度不高于80℃；軸承溫升不應(yīng)超過(guò)40℃，其jue對(duì)值不應(yīng)超過(guò)80℃。