第八項：預防在先

　　新手駕駛員開車時，要預想到自己的前方可能發(fā)生的事情。比如：轉彎時，看不到的地方可能會竄出個人；過十字路口時有車或人突然殺出；前方的車輛突然急剎等。通過這樣的預想，自己就會有一個心理準備，將車速控制在一定范圍內，防范于未然。

第九項：遇紅綠燈，閃燈即停

　　行經(jīng)紅綠燈口時，應提前觀看閃燈情況，路面車距，行人感官！閃綠燈時i好別過。新手的操作技術尚不熟練，閃綠燈時沖過路口怕會碰到果。突發(fā)事件而手足無措，釀成惡緣！

第二十二項：倒車的方向

　　新手倒車、掉頭時，經(jīng)常摸不清方向往哪打。記著一點：倒車時，車尾想往哪邊擺就往哪邊打方向。一次倒不進位置就兩次。天生的師傅也不是每次都倒進位置就是！不要怕多，我們是在學習！

切記一切謹慎安全駕駛全第i一！

第二十三項：生命的精彩

　　因此，找一個專業(yè)的，責任心強的陪駕陪練尤其重要。人在長期的實踐中積累了豐富的實際經(jīng)驗。以正確的理念、科學的駕駛技巧、靈活多變的教練模式，為你提供熱情周到、耐心細致的服務，使你的駕駛技能在短時間內有一個質的變化。

練習上坡開始走的注意事變 要想在坡道上順遂開始走，必需反復練習，才氣掌握此中的竅門練習時，必需隨時熟諳車后的情況，當車后有機動車輛或者行人、自橋式起重機時，i好等其過后再練，以防汽車后退傷人或與后面的車輛相撞萬一汽車后退時，只要及時踩制動踏板，車就會當即愣住，不必驚慌掉措，導致紕繆操作，引起事故 操作熟練后，可以在不用駐車制動的情況下讓聚散器處于半結合狀態(tài)， 使汽車停在坡道上成心識地舉行這方面的練習，有幫助于提高坡道開始走的操作能力

總之，新司機初次上路會碰到很多問題，但只要做到安全熬頭，沉著駕駛，不斷實踐，顛末一段時間，情況就會好轉一般單獨駕車超過2000 公里以后，嚴重的心理便會逐漸消弭，超過5000公里，心理和技術便趨向穩(wěn)定 初次上路，是所有駕車人都要過的一關，別著急，慢慢來，誰都曾這般過

萬丈高樓平地起，所有東西打基礎。對于學車打方向盤是基礎的技能。這個技能學好了，路上面對各種突發(fā)狀況都能及時做出正確的反應和操作。但是，編輯在日常乘車過程中發(fā)現(xiàn)，無論是新手老手，都多多少少存在著錯誤操控方向盤的習慣。本文將會羅列出9種常見錯誤手勢，同時與大家一起重溫正確的打方向盤手法。