減速帶應(yīng)用：

       一般路面采用瀝青路面或水泥混凝土路面表面拉毛或刻槽的方法以獲得較好表面摩擦力。由于瀝青路面經(jīng)過一段時(shí)間的高溫碾壓后表面就會(huì)變得光滑從而導(dǎo)致摩擦性能的降低。

      水泥混凝土路面的拉毛或刻槽由于水泥本身強(qiáng)度的問題其摩擦系數(shù)在新做的情況下也只有40-50左右，經(jīng)過一段時(shí)間的使用后表面也會(huì)變得光滑從而導(dǎo)致摩擦性能的降低。

      彩色防滑路面由于其本身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和采用了高磨光值，高硬度的骨料所以使它具有經(jīng)久耐用的表面結(jié)構(gòu)，初始高摩擦力很穩(wěn)定，甚至在使用壽命末期摩擦力都相于新的瀝表路面。這樣即可以提高路面的使用性能也延長使用壽命，當(dāng)然也降低了費(fèi)用，在減速帶上應(yīng)用更為明顯，剎車距離可有效減少40%，降噪方面達(dá)到30%，能有效提醒司機(jī)在合理距離內(nèi)減到安全時(shí)速。一般瀝清和混凝土地面剛貼完的那時(shí)候防滑性能高，可是歷經(jīng)一端時(shí)間應(yīng)用，表面的結(jié)構(gòu)深層就會(huì)縮小,防滑性能大幅度降低。

防滑 耐磨 革新 超薄 施工迅捷-彩色防滑陶瓷車行路面系統(tǒng)

應(yīng)用：彩色自行車道，彩色公交車道，高速公路，園區(qū)步行道，車庫出入口等。

材料：

1、陶瓷顆粒(紅色、黃色、綠色、白色、藍(lán)色、灰色)；

2、膠粘劑涂料

材料用量：混凝土路基，膠粘劑每平方1.5千克，陶瓷顆粒每平方5-6千克。瀝青路基，膠粘劑每平方2千克，陶瓷顆粒每平方5-6千克。

施工工藝：底涂層、中涂層(涂料層、陶瓷顆粒層)、罩面層，3層。

     彩色陶瓷顆粒是一種新型路面材料，它是采用高嶺土、長石、石英和粘土為主要原料，外加無機(jī)高溫色劑，經(jīng)高溫?zé)贫桑伾屑t、黃、綠、白、藍(lán)、灰等色系。

      陶瓷顆粒，有很多顏色，我們通常也稱之為彩色陶瓷顆粒。它具有色澤鮮艷、美觀、硬度高、使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)。所以它可以在中國廣泛使用。它在陶瓷顆粒彩色路面上有什么樣的發(fā)展？

　　在現(xiàn)在社會(huì)任何新事物對(duì)每個(gè)人都很有吸引力，其中多彩的陶瓷顆粒路面因其絢麗的色彩而受到用戶的高度歡迎。在一些游樂園和游樂場(chǎng)所有很多這樣的彩色路面。

　　彩色陶瓷顆粒路面在國外很受歡迎，它以其美觀、整體性好、根據(jù)個(gè)人喜好選擇圖形和顏色、價(jià)格比塊狀路面低、施工方便、工期短而聞名，其中的優(yōu)勢(shì)是便于交通分流。目前，在發(fā)達(dá)的城市已經(jīng)鋪設(shè)了數(shù)十萬平方米的公交彩色車道和自行車彩色車道，彩色路面在機(jī)場(chǎng)和市區(qū)之間更受歡迎。6、降低車輛行駛噪音：吸收聲波，降噪6-7分貝，噪音降低30%左右。

     彩色路面材料采用進(jìn)口配方，由高分子樹脂聚合物粘合。在彩色陶瓷顆粒路面上鋪一薄層環(huán)氧樹脂，然后用特殊顏色的顆粒狀材料覆蓋。還有一點(diǎn)重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片狀的，這會(huì)使微觀結(jié)構(gòu)達(dá)不到應(yīng)有深度。但是一些市政專家警告說，大多數(shù)城市目前的空氣中的灰塵還沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，彩色路面是否可以“美麗”在這種空氣條件下仍有待進(jìn)一步評(píng)估。

　　未來陶瓷顆粒彩色路面的發(fā)展將會(huì)在更多的場(chǎng)合出現(xiàn)。同時(shí)，由于產(chǎn)品為顆粒狀材料，防滑性能優(yōu)于其他路面材料。