數(shù)顯軌距尺通過(guò)微電子、嵌入式、傳感器等技術(shù)，通過(guò)OLED顯示屏，直接讀取鐵路線路軌距、超高、查照間隔、護(hù)背距離的測(cè)量數(shù)值。

    隨著我國(guó)鐵路快速發(fā)展，對(duì)鐵路測(cè)量工具提出了更高的要求：為鐵路安全運(yùn)行提供測(cè)量速度快、使用操作簡(jiǎn)單，特別適應(yīng)夜間測(cè)量、數(shù)碼顯示、記錄數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)接計(jì)算機(jī)等功能的新型測(cè)量工具成為當(dāng)務(wù)之急。

    本產(chǎn)品是根據(jù)我國(guó)鐵路全天候、高速度、高密度、鐵路狀況復(fù)雜、氣候條件變化大、溫差范圍大等現(xiàn)狀開(kāi)發(fā)、研制的、便攜式、數(shù)1字型軌道幾何狀態(tài)檢測(cè)工具。

    對(duì)比機(jī)械軌距尺，數(shù)顯軌距尺有以下優(yōu)勢(shì)——精度高、穩(wěn)定性好、使用方便精度高：前沿的微電子技術(shù)和智能化數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，自帶溫度補(bǔ)償優(yōu)化，溫漂小，消除了材料熱脹冷縮對(duì)測(cè)量精度的影響；零級(jí)軌距尺軌距分辨力0.01mm,水平分辨力優(yōu)于0.05mm，可以用于速度不大于350Km/h的路線。穩(wěn)定性好：抗電磁干擾強(qiáng)，符1合GB/T18268-2000中電磁兼容的規(guī)定，很好解決了數(shù)據(jù)漂移，重復(fù)測(cè)量50000次后，穩(wěn)定性依舊優(yōu)于0.10mm。新型軌距尺的主要技術(shù)特點(diǎn)數(shù)顯軌距尺的誕生為解決上述問(wèn)題開(kāi)辟了一條新路，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是使水平和超高的測(cè)量準(zhǔn)確度顯著提高，滿(mǎn)足提速線路的超高測(cè)量要求。使用方便：zmjt05

   軌距、水平、超高是鐵路線路的基本幾何參數(shù)，它們的優(yōu)劣直接關(guān)系到鐵路列車(chē)的運(yùn)行安全。鐵路軌距尺作為為線路維修施工提供直接技術(shù)依據(jù)的重要鐵路計(jì)量器具，主要用于靜態(tài)測(cè)量這些幾何參數(shù)，同時(shí)具有測(cè)量道岔的查照間隔和護(hù)背距離等功能，另外，還能夠通過(guò)水平或超高的測(cè)量結(jié)果間接實(shí)現(xiàn)扭曲（俗稱(chēng)“三角坑”）的測(cè)量 。在測(cè)量道岔的查照間隔時(shí)，軌距尺的固定端須放在叉心一側(cè)，活動(dòng)端放在護(hù)軌一側(cè)。

   隨著鐵路線路技術(shù)要求的提高，尤其是既有線路提速改造和客運(yùn)專(zhuān)線建設(shè)進(jìn)程的不斷加快，為確保軌距尺具有穩(wěn)定的較高的技術(shù)要求和軌距尺的日常檢定質(zhì)量，加強(qiáng)軌距尺的日常使用管理，越來(lái)越有必要。

鐵路數(shù)顯軌距尺是用于測(cè)量線路的軌距、超高等數(shù)據(jù)。2級(jí)數(shù)顯軌距尺適用于160km及以下時(shí)速線路。

　　功能特點(diǎn)

　　u 2級(jí)數(shù)顯軌距尺檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)軌距線路軌道的水平(超高)、軌距、查照間隔和護(hù)背距離;

　　u 2級(jí)數(shù)顯軌距尺大屏顯示、清晰直觀，適合各種自然環(huán)境;

　　u 測(cè)量準(zhǔn)確度2級(jí)：用于測(cè)量鐵路速度不大于160km/h的線路;

　　u 2級(jí)數(shù)顯軌距尺長(zhǎng)期穩(wěn)定性好，抗電磁干擾強(qiáng)，自帶溫度補(bǔ)償優(yōu)化，減少誤差;

　　u 2級(jí)數(shù)顯軌距尺按鍵少，操作簡(jiǎn)單;

　　u 2級(jí)數(shù)顯軌距尺市面上輕的數(shù)顯軌距尺;

　　u 超長(zhǎng)待機(jī)：大容量電池，可連續(xù)工作7個(gè)工作日。