電桿張拉機(jī)操作規(guī)程

1、張拉作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置明顯的警戒標(biāo)示，禁止非工作人員進(jìn)入電桿張拉機(jī)區(qū)域。

2、參加張拉的人員，上崗前必須進(jìn)行培訓(xùn)和技術(shù)交底，且在張拉作業(yè)中要分工明確，固定崗位，服從統(tǒng)一指揮，穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。

3、張拉作業(yè)前必須檢查張拉設(shè)備、工具（如：千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂軸器及液控頂壓閥等）是否符合施工及安全要求，檢查合格后方可進(jìn)行張拉作業(yè)。高壓油管使用前應(yīng)做對比試驗(yàn)，不合格的不得使用；張拉錨具應(yīng)與機(jī)具配套使用，錨具進(jìn)場時(shí)，應(yīng)分批進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋、傷痕、銹蝕，檢查合格后方能使用；千斤頂與壓力表應(yīng)配套校驗(yàn)；使用的螺栓、螺母、鐵楔，不得有滑絲和裂紋。張拉機(jī)具應(yīng)有專人使用和管理，并應(yīng)經(jīng)常維護(hù)，定期校驗(yàn)。

4、油泵開動(dòng)時(shí)，進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。

5、油泵上的安全閥應(yīng)調(diào)至工作油壓不能自動(dòng)打開的狀態(tài)。安全閥要保持靈敏可靠。

6、油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間用的高壓油管連同油路的各部接頭，均須完整緊密，油路暢通，在工作油壓下保持5分鐘以上，均不得漏油。若有損壞者及時(shí)更換。

7、高壓油泵與千斤頂之間的連接點(diǎn)，各接口必須完好無損。油泵操作人員必須戴防護(hù)眼睛，防止油管破裂及接頭噴油傷眼。

8、預(yù)加壓力時(shí)兩端油泵應(yīng)平穩(wěn)且配合默契要有專人統(tǒng)一指揮。張拉前，操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號。張拉件兩端相距較遠(yuǎn)時(shí)，宜設(shè)對講機(jī)等通訊設(shè)備。

9、張拉時(shí)安全閥應(yīng)調(diào)至規(guī)定值后可開始張拉作業(yè)。張拉時(shí)梁兩端正面不準(zhǔn)站人，高壓油泵應(yīng)放在梁的兩側(cè)，操作人員應(yīng)站在預(yù)應(yīng)力鋼鉸線位置的側(cè)面。

10、張拉時(shí)發(fā)現(xiàn)油泵油壓千斤頂錨具等有異常情況時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查。

11、張拉完畢后，退銷時(shí)應(yīng)采取安全防護(hù)措施，人工拆卸銷子時(shí)，不得強(qiáng)擊；對張拉施錨兩端，應(yīng)妥善保護(hù)，不得壓重物；嚴(yán)禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋；管道尚未灌漿前，梁端應(yīng)設(shè)圍護(hù)和擋板。

鋼筋骨架的制作與成型：

      首先鋼筋應(yīng)除銹。一是通過冷拉，二是通過調(diào)直。預(yù)應(yīng)力鋼筋調(diào)直下料后，不能有局部彎曲，端面要求平整。鋼筋砼電桿主筋下料切斷后，長度偏差不超過±10mm，不同長度的鋼筋分開堆放；預(yù)應(yīng)力筋強(qiáng)度高，不允許局部加熱和冷卻，以免引起晶體組織脆性變態(tài)，所以下料不得采用高溫電弧切割，下料長度相對誤差不大于鋼筋長度的1.5/10000。

1、主筋定位與技術(shù)要求：鋼筋砼水泥電桿主筋直徑不得大于壁厚的2/5，如果采用低碳冷拔鋼絲，主筋直徑不得大于壁厚的1/5。主筋應(yīng)沿環(huán)向均勻配置，錐桿主筋不得少于6根；等徑桿不得少于8根，主筋接頭必須采用對焊連接，其對接接頭在間距為500mm并不得小于30d的兩個(gè)斷面間，接頭面積不得大于主筋總面積的25%，主筋間距偏差不得大于5mm。主筋與預(yù)埋件鋼板圈焊接時(shí)，焊接接頭強(qiáng)度不得低于母材強(qiáng)度的95%，主鋼筋接頭在同一斷面不得超過3個(gè)。

2、架立圈的制作與設(shè)置要求：架立圈的鋼筋直徑不小于4mm，直徑偏差不大于1.5mm，不平整度不大于3mm。鋼筋砼電桿架立圈間距設(shè)置為500mm,間距偏差不超過±20mm，垂直度不得超過骨架直徑的1/40，采用電焊與主筋連接。大直徑架立圈應(yīng)加十字鋼筋連接，以增加剛度。為控制主筋位置，保證保護(hù)層厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，可在桿段中部設(shè)置1——2個(gè)主筋控制環(huán)?？紤]經(jīng)濟(jì)利益，在主筋中貫穿環(huán)行砂漿墊塊，每段電桿應(yīng)有4根主筋穿有環(huán)行墊塊，間距保持每1.5m一個(gè)，以保證主筋達(dá)到保護(hù)層設(shè)計(jì)要求。

3、螺旋筋的設(shè)置與技術(shù)要求：螺旋筋直徑宜采用2——4mm冷拔低碳鋼絲，其間距不得大于150mm,間距偏差不得超過±10mm，螺旋筋應(yīng)與主筋扎牢，兩端密繞3環(huán)，特別在離根部500mm及稍部1000mm范圍內(nèi)，螺旋筋應(yīng)控制在50mm的間距，每300mm的一個(gè)橫斷面上三點(diǎn)扎牢，相鄰的橫斷面要三點(diǎn)錯(cuò)開，綁扎后的骨架不能有扭曲、松弛現(xiàn)象。

電桿鋼模在使用中震動(dòng)怎么解決

電桿鋼模在使用中的振動(dòng)原因及解決辦法

在電桿生產(chǎn)過程中，電桿鋼模的振動(dòng)現(xiàn)象是一個(gè)比較常見的問題，鋼模的振動(dòng)會造成水泥低昂那的廢品率上升，產(chǎn)品偏壁、不密實(shí)、塌落等。嚴(yán)重的會危及工人的生命安全，因此在生產(chǎn)過程中要嚴(yán)格注意鋼模運(yùn)行情況，對已有現(xiàn)象的鋼模進(jìn)行及時(shí)維修、補(bǔ)救。產(chǎn)生振動(dòng)的原因有很多種。在生產(chǎn)過程中要區(qū)分開來正確對待，絕不可馬虎，放之任之，主要原因及解決方法如下幾點(diǎn)：

原因一

新鋼模配舊離心機(jī)，在一些水泥電桿廠習(xí)慣把新進(jìn)的鋼模與舊的鋼模混合使用，這是造成鋼模震動(dòng)的原因。

解決方法

一般采用調(diào)整離心機(jī)，把新的鋼模放置離心機(jī)上重新調(diào)整跑輪與托輪的間隙，使其摩擦間距基本平衡，并低速旋轉(zhuǎn)鋼模，仔細(xì)檢查兩輪間的摩擦間隙正確調(diào)整，使其均勻一致，然后慢慢加速，觀察同心度是否一致，并進(jìn)行針對性調(diào)整，直至整條鋼模在1000-1200旋轉(zhuǎn)速度下運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無過大噪音。而舊的模具也依同樣的方法進(jìn)行調(diào)整。在離心機(jī)上轉(zhuǎn)速地域800轉(zhuǎn)每分的模具就需離廠進(jìn)行修理，其修理的項(xiàng)目就是同心度問題，可尋找大型臥式車床對鋼模上跑輪進(jìn)行整體加工即可。

原因二

要盡量采用正規(guī)廠家鋼模。當(dāng)今社會互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達(dá)，網(wǎng)絡(luò)信息規(guī)范性不足，客戶在采購時(shí)無從選擇一旦采購到劣質(zhì)鋼模，會給電桿生產(chǎn)企業(yè)帶來巨大損失。鋼模因?yàn)榧庸すに嚥煌譃閮煞N：

一種是平板企口槽。這種模具企口槽是先加工好的，再焊接在筒體上的是焊接后調(diào)直，所以易變形、成本低。

第二種是弧度板加工企口槽。這種企口槽是焊接調(diào)直完畢后再加工企口槽，屬后加工調(diào)直對接口，調(diào)直加工后不會再隨外界的影響而變形，但成本相對較高，但在使用后相當(dāng)長時(shí)間內(nèi)不會發(fā)生震動(dòng)現(xiàn)象，國內(nèi)較多采用。

原因三

混凝土配合比不合適，混凝土水分太低流動(dòng)性太差，造成物料貼邊不流動(dòng)，從而形成偏心旋轉(zhuǎn)造成巨大振動(dòng)，這種最易解決，只要改變混凝土的流動(dòng)性即可。

原因四

離心機(jī)托輪老化，離心機(jī)底座沉降。

這種原因?qū)е落撃Ｔ陔x心機(jī)上兩輪平衡跑偏。鋼模在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)導(dǎo)致模具跳動(dòng)模具在離心機(jī)上左右移動(dòng)。致使離心時(shí)間過長，跑輪嚴(yán)重受損，這時(shí)應(yīng)停止工作檢修重新調(diào)整。

以上四項(xiàng)為生產(chǎn)中常見故障，出現(xiàn)股照后應(yīng)即時(shí)分析，當(dāng)即解決，絕不可繼續(xù)拖延，避免造成更大的損失。