3D打印，也稱為激光建模，使用特定波長(zhǎng)和一定強(qiáng)度的激光聚焦在光固化材料的表面上以產(chǎn)生光固化材料。材料是從點(diǎn)到線。從線到表面凝固逐層繪制模型的技術(shù)，從下到上，終結(jié)果是物理手模型。SLA是早的快速原型技術(shù)之一。使用的材料是液體光敏樹脂材料。它的生產(chǎn)過(guò)程與CNC手板有很大不同。SLA是由3D軟件繪制的三維模型。離散程序用于剪切和分離模型并為激光程序生成數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)。該程序控制激光聚集在光敏樹脂材料上，并且房屋形成物體的橫向切片并在下一層上緊密傾斜。終的塑料生產(chǎn)。

3D打印就是一個(gè)憑借創(chuàng)新技術(shù)走進(jìn)人們視野，多年以來(lái)，3D打印用核心技術(shù)和超值服務(wù)的發(fā)展觀融合了很多有含金量的產(chǎn)品，多年以來(lái)的技術(shù)沉淀和精髓傳承，3D打印在家電、汽車、廚具等行業(yè)有了不錯(cuò)的體現(xiàn)。當(dāng)談起對(duì)新技術(shù)的應(yīng)用和引進(jìn)時(shí)，在很長(zhǎng)時(shí)間以前，他們將3D打印作為核心技術(shù)融入了企業(yè)發(fā)展的法規(guī)中，這樣沉淀出來(lái)的產(chǎn)品，使用感覺為舒適的集合。盡管我國(guó)目前的3D打印技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美國(guó)，但是隨著發(fā)展空間逐步的拓展和散發(fā)，3D打印一定會(huì)在我國(guó)制造業(yè)的發(fā)展上有一番作為的。

3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)有著十分重要的作用,它可以極大的縮短汽車研發(fā)的周期,同時(shí)也能夠節(jié)約汽車生產(chǎn)的成本,擺脫了傳統(tǒng)汽車制造對(duì)模具的依賴。這些優(yōu)點(diǎn)讓3D打印技術(shù)在汽車制造行業(yè)的應(yīng)用愈發(fā)的廣泛,對(duì)于汽車行業(yè)的整體發(fā)展有著十分積極的意義?；诖?本文從3D打印技術(shù)的概述入手,首先分析3D打印技術(shù)在汽車制造中的具體應(yīng)用,然后探討3D打印技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用趨勢(shì),希望可以借此3D打印技術(shù)和汽車制造的結(jié)合提供一定的參考。
3D打?。═hree-Dimensional Printing）是快速成型技術(shù)的一種，它是以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過(guò)逐層打印的方式來(lái)構(gòu)造物體的技術(shù)。該技術(shù)設(shè)備之所以叫“打印機(jī)”，是因?yàn)樗梃b了打印機(jī)的噴墨技術(shù)，但不同的是，普通的打印機(jī)是在紙上噴一層墨粉，3D打印技術(shù)在全球掀起了一場(chǎng)研究熱潮,文章從3D打印技術(shù)的概念出發(fā),介紹了3D打印技術(shù)的工作流程,同時(shí)分析了3D打印技術(shù)要進(jìn)一步產(chǎn)業(yè)化所面臨的困難.