做好鋼支撐拆除工作，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：制定拆除方案，了解需要起吊重量和起吊高度，選擇合適的叉車及所需叉車數(shù)量。支撐拆除前清理底板上腳手架、模板等建筑材料，將建筑材料集中堆放，避免建筑材料影響叉車的行走。盡可能減少拆撐過程中吊車的使用，盡量將拆除下來的鋼支撐集中堆放，一次性采用吊車吊出坑外。鋼模板的優(yōu)點(diǎn)：重量輕、板幅大，比組合鋼模板重量可減輕1/4～1/5模板板幅可加大，減少了模板組拼的接縫。叉車行走過程中注意后澆帶的處理，避免后澆帶影響到叉車的行走。拆撐屬于高空作業(yè)，拆撐過程中作業(yè)人員應(yīng)注意采取防墜落措施，同時(shí)避免物體墜落傷人等事故。

在工程質(zhì)量上，鋼模板施工質(zhì)量直接影響鋼筋混凝土構(gòu)造修建施工工程的質(zhì)量。在施工技能上，許多高、難、大的工程首要會集在混凝土構(gòu)造工程上，而混凝土工程中，首要技能又會集在鋼模板工程上，鋼模板技能問題解決了，工程就可上去了，表現(xiàn)了鋼模板技能的主導(dǎo)作用。施工中搭腳手架作工作渠道并承托鋼支撐，選用分級卸載，主輔兩臺轎車吊吊運(yùn)。模板裝置接縫不嚴(yán)，模板間在裝置時(shí)接縫不嚴(yán)有空隙，就會使混凝土在澆筑時(shí)發(fā)生漏漿，終導(dǎo)致混凝土外表呈現(xiàn)蜂窩，更嚴(yán)重的會呈現(xiàn)孔洞、是鋼筋外漏。

鋼支撐指運(yùn)用鋼管、H型鋼、角鋼等增強(qiáng)工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，一般情況是傾斜的連接構(gòu)件，常見的是人字形和交叉形狀。目前鋼支撐在地鐵、基坑圍護(hù)方面被廣泛應(yīng)用。因鋼支撐可回收再利用，具有經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性等特征。需要去除鋼模板表面的浮銹、焊渣以及其它油漆，平面模板除銹時(shí)結(jié)合工地實(shí)際情況一般采用角磨機(jī)配鋼絲球除銹即可，去除浮銹即可，原則上只需要處理一遍，銹蝕嚴(yán)重的可適當(dāng)增加處理次數(shù)，但注意不要將表面處理的過于光滑，這樣會影響模板漆周轉(zhuǎn)次數(shù)。建筑模板配件表面做防腐處理，如噴漆或是涂上防銹油等，這種建筑模板配件的防腐功用更好，且不怎樣需求處理對建筑模板配件上運(yùn)用的小件物品應(yīng)及時(shí)收回，比方螺母、墊片、插銷等等，這類小件在出庫和進(jìn)庫時(shí)都應(yīng)清點(diǎn)查驗(yàn)，不得亂扔亂放。