氣力粉體輸送氣力輸送設備節(jié)省能耗設備輸送物料時對不同粉料和不同的輸送距離，管道如何變徑以及變徑點的選擇是關鍵問題。它涉及到輸送風速的選擇，對不同的輸送方式，風速又有不同要求。由于氣固兩相流在管道內(nèi)流動狀態(tài)相當復雜，至今沒有一套完整的計算式供設計直接使用。在氣力粉體輸送氣力輸送設備節(jié)省能耗時，隨著輸送距離的延長，管道內(nèi)氣體膨脹。當輸料管道初端、尾端管徑相同時，管道初端壓力高，氣體密度大，輸送到尾端壓力降低，氣體密度減小，管道的輸送風速則越來越大。

       鞏義市機械廠推出市場的新型氣力粉體輸送氣力輸送設備節(jié)省能耗設備料封泵根據(jù)輸送距離的不同、物料性質(zhì)的變化及輸送量的不同，所采用的較常規(guī)方式大約可降低值乘以適當?shù)男拚禂?shù)，即為實際選擇氣流速度的基準，可作為變徑管道末速選擇的依據(jù)。

    新一代氣力粉體輸送氣力輸送設備節(jié)省能耗料封泵設備對氣力粉體輸送氣力輸送設備節(jié)省能耗與傳統(tǒng)的復雜的氣力粉體輸送氣力輸送設備節(jié)省能耗相比，具有更簡便，更好的經(jīng)濟性。經(jīng)過嚴格的實驗室測試和工廠現(xiàn)場測試證明, 氣力粉體輸送氣力輸送設備節(jié)省能耗完全滿足各種氣力粉體輸送氣力輸送設備節(jié)省能耗使用要求，是一種具有簡單免安裝，可移動便攜，可靠低故障率的理想的輸粉設備。氣力輸送設備已在整個行業(yè)日趨鼓起，從目前的形式來看已經(jīng)占領了半壁江山，同時制造品大量入口到國內(nèi)，這個發(fā)展過程，時間不長。這全都源于自主創(chuàng)新。我國氣力輸送設備也必將趕超德國制造品，成為輸送工程領域中的強國。

粉體物料輸送過程中讓用戶較為困擾的問題就是堵管，LFB粉體氣力輸送料封泵在輸送粉體物料時不會或很少出現(xiàn)。由于是稀相輸送，沉積很少，即使有堵，合上風咀一吹就通（低壓輸送風速小，磨損也?。饬斔土戏獗帽旧頉]有轉(zhuǎn)動部件，控制集中在對風機一頂上，我們可設計使用預警系統(tǒng)，有備機的話可以自動切換（且根據(jù)需要可加遠程控制）。

粉體氣力輸送系統(tǒng)中對于風源設備的配置可一機（羅茨風機或其它風源）一泵（LFB)，一機多泵，一泵一管，多泵一管的母管配置，勿需專門建立配氣房，基礎也不用刻意處理，一般水泥地放下接電即可工作，節(jié)約大量前期及后期維護費用。

氣力輸送核心配置料封泵是鞏義市機械廠研究人員通過對國內(nèi)數(shù)百臺不同類型的氣力輸送設備多年來使用情況跟蹤調(diào)查，同時參照國外先進的技術(shù)揚長避短，突破常規(guī)在原料封泵基礎上做重大改進開發(fā)的新型低壓氣力輸送設備。

氣力輸灰料封泵自投放市場以來經(jīng)過多家使用證明：該泵與倉泵、螺旋泵相比節(jié)電30%-50%，與提升機螺旋輸送機相比節(jié)省80%-98%的配件維護費，同時具有體積小、風壓低的特點；一般配用羅茨風機即可；運轉(zhuǎn)可靠，幾乎沒有維修量和易損件。輸送量：輸送0-120T/H之間多種規(guī)格，輸送范圍：當量距離680M，高度50M,輸送介質(zhì)：水泥、生料、煤粉、粉煤灰等粉狀物料。