油罐防腐需要采取的措施有哪些？

　　　　柴油罐防腐主要分兩部分，罐內(nèi)部防腐和罐外部防腐。

　　　　罐的內(nèi)部腐蝕情況是：罐底板由于少量水從中析出，因此罐底板內(nèi)表面的腐蝕比其他部位腐蝕要嚴重得多，油腐蝕較輕，氣相腐蝕較重，由于呼吸口吸進了大氣中的腐蝕性物質(zhì)以及中少量的等作用，儲油罐氣相部位的防腐要引起重視。高濕度的工業(yè)區(qū)域污染特別厲害的地方是C5I工業(yè)腐蝕環(huán)境，高濕度加上高鹽度就是C5M海洋腐蝕環(huán)境。就罐的內(nèi)部防腐蝕來說，罐頂和罐底采用絕緣性防腐蝕涂料，罐內(nèi)壁3m以下壁板和油氣界面以下3m部位采用導靜電防腐蝕涂料。罐的外部腐蝕情況主要是大氣的腐蝕和太陽能對涂層的破壞。對于普通的罐來說，處于不同的外部環(huán)境就有不同的腐蝕狀況，就應采用不同的防腐蝕措施。

　　　　柴油罐從其內(nèi)部腐蝕來說，仍然是罐底zui重、罐頂次之，油罐部位腐蝕經(jīng)過。罐頂部位采用絕緣型防腐蝕涂料體系，其中底漆為環(huán)氧富鋅涂料，面漆可以為環(huán)氧絕緣型防腐蝕涂料，也可以為聚氨酯類絕緣型防腐蝕涂料。要考慮的就是柴油儲罐的罐底和罐頂部位，油相部位可以放放也可以不防腐。要防腐就采用導靜電防腐材料，以聚或環(huán)氧、聚氨酯類本征型或非炭黑、石墨類添加型的淺色導靜電防腐蝕涂料作為面漆，以環(huán)氧富鋅涂料作為底層來解決柴油罐的罐底和罐壁的腐蝕。罐頂部位采用絕緣型防腐蝕涂料體系，其中底漆為環(huán)氧富鋅涂料，面漆可以為環(huán)氧絕緣型防腐蝕涂料，也可以為聚氨酯類絕緣型防腐蝕涂料。

　　　　柴油罐外壁的腐蝕同樣主要由于柴油罐所處的外部環(huán)境決定了應該采取的防腐蝕措施。主要考慮紫外線對涂料基本的破壞造成自由基斷鏈，涂料性能下降，壽命縮短；還要考慮柴油罐所處大氣介質(zhì)的防腐狀況，從這兩個方面考慮就能較好地解決柴油罐外壁的腐蝕問題。

　　　　柴油罐防腐還應該注意哪些？三超防腐工程師提醒您：必須每年檢查罐底一次，以判斷是否需要清洗。要求各種油罐的清洗周期是：輕質(zhì)油和潤滑油儲罐 3 年清洗一次；重柴油儲罐 2.5 年清洗一次。

鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備防腐除銹要求

鋼結(jié)構(gòu)防腐工程因所處的工作環(huán)境不同，自然界中酸雨介質(zhì)或溫度、濕度的作用可能使鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不同的物理和化學作用而受到腐蝕破壞，嚴重的將影響其強度、安全性和使用年限，為了減輕并防止鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕，目前國內(nèi)外主要采用涂裝方法進行防腐。

從鋼結(jié)構(gòu)的零部件到結(jié)構(gòu)整體的防腐和涂膜的質(zhì)量，主要決定于基層的除銹質(zhì)量。除銹質(zhì)量的好壞直接影響到防腐涂料的使用壽命和鋼結(jié)構(gòu)的防腐效果。但防腐材料的選用和質(zhì)量的好壞也是鋼結(jié)構(gòu)的防腐效果和使用壽命的重要一環(huán)。

鋼結(jié)構(gòu)的除銹是構(gòu)件在施涂之前的一道關(guān)鍵工序，除銹干凈可提高底防銹涂料的附著力，確保構(gòu)件的防腐質(zhì)量。配好的環(huán)氧樹脂膠料需在60分鐘內(nèi)用完，每層玻璃布搭接一定寬度，接縫不重疊。除銹及施涂工序要協(xié)調(diào)一致。金屬表面經(jīng)除銹處理后應及時施涂防銹涂料，一般應在6h以內(nèi)施涂完畢。如金屬表面經(jīng)磷化處理，須經(jīng)確認鋼材表面生成穩(wěn)定的磷化膜后，方可施涂防腐涂料。

鋼結(jié)構(gòu)防腐加工制作流程

（29） 氣體保護焊：用CO2或氣等保護電弧焊熔化的金屬，其焊絲和氣體的送出均為自動，僅需手工移動焊槍。屬半自動焊，焊接質(zhì)量好，。  

（30） 拋丸：拋丸將粒徑為0.8～2.0mm的鋼丸經(jīng)拋射機葉輪中心吸入,在葉輪尖定向高速拋出,射向需要作防銹處理的鋼結(jié)構(gòu)表面,達到機械除銹的目的.這種方法除銹,費用低,污染少。