位于大板橋的云南今邦日雜再生資源公司，是云南省的國有再生資源公司，主要從事報廢汽車拆解工作。

　　據(jù)負責人楊利武介紹，再生資源公司前幾年也過了一段時間的好日子?！澳菚r市場對鋼鐵的需求很大，我們拆解下來的汽車廢鐵都可以賣到2500-2800元/噸。當時，一些民營企業(yè)的小煉鋼廠需求量很大，可謂是供不應求。同時，英國各移動電話銷售公司營業(yè)點還向客戶提供郵資總付的信封，客戶可將廢舊手機免費投寄到回收利用中心。但隨著經(jīng)濟下行，目前市場上幾厘米的圓鋼才賣2800多元/噸，我們拆解下來的廢鐵價格從去年也開始急劇下滑?！?

　　楊利武指著工人們正在拆解的一輛微型面包車說：“前幾年，我們收購一輛報廢微面，要支付給車主700元左右，現(xiàn)在雖然只用支付300元。但是由于現(xiàn)在的廢鐵僅只能賣到5角錢/公斤，也就是500元/噸。據(jù)報道，《深圳市生活垃圾分類和減量管理辦法》自2015年8月1日起實施。一輛微面拆解下來連1噸廢鐵都沒有，一個工人一天拆一輛微面，工資80元，氧氣費用幾十元，還要攤一些管理費用，基本上沒有利潤?！?

　　拆解報廢車利潤數(shù)十億

　　在美國密歇根州的海蘭帕克，有一幢引人注目的灰色大樓。這是通用、福特和克萊斯勒三大汽車制造商聯(lián)合建立的汽車回收利用研究開發(fā)中心。舊手機回收政策缺位已經(jīng)成為廢棄電器電子產(chǎn)品回收處理管理的一個盲區(qū)。在這里，工作人員大多是各汽車公司派來的工程技術專家，他們的工作就是摸索如何更快、更容易地將車拆解，一方面為提高舊車拆解的效率積累經(jīng)驗，更重要的是進行汽車及其零部件易拆性、可回收性和再利用性的研究，為日后設計出更加環(huán)保的汽車提供依據(jù)。

　　“在美國經(jīng)過幾十年的發(fā)展，汽車的回收報廢形成了一個可以產(chǎn)生年利潤數(shù)十億美元的產(chǎn)業(yè)?！敝袊嚬I(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基表示。

　　中國2011年起實施《廢棄電器電子產(chǎn)品回收處理管理條例》，范圍覆蓋冰箱、電視機、洗衣機、空調(diào)和電腦等“四機一腦”，但手機不在其列;2012年5月，財部等六部委公布《廢棄電器電子產(chǎn)品處理金征收使用管理辦法》，對電視機、電冰箱、洗衣機等電子產(chǎn)品回收處理進行補貼，手機仍未在補貼范圍之內(nèi)。　　中國2011年起實施《廢棄電器電子產(chǎn)品回收處理管理條例》，范圍覆蓋冰箱、電視機、洗衣機、空調(diào)和電腦等“四機一腦”，但手機不在其列;2012年5月，財?shù)攘课肌稄U棄電器電子產(chǎn)品處理基征收使用管理辦法》，對電視機、電冰箱、洗衣機等電子產(chǎn)品回收處理進行補貼，手機仍未在補貼范圍之內(nèi)?！笔謾C回收更需建立一個長效機制，而非僅僅依靠某一個體，“生產(chǎn)者、銷售者、消費者都要承擔相應的責任和義務，這樣才能形成一個完整鏈條，讓廢舊手機無處可丟。