不銹鋼護欄：就很普通，沒啥顏色和造型可選，雨水較多或者沿海的城市一般流行用304的，其他地區(qū)也見過有用202的。相對來說，202的更容易生銹；

鋁合金護欄：價格高，但噴涂之后不會銹蝕。質量和安全性很強，就是會比較容易劃傷，維修成本不低；

城市交通護欄還能張貼公益性標語和商業(yè)性廣告，讓黨的政策，路人皆知，實現社會效益和商業(yè)效益雙贏。

基坑護欄一般都是用比較醒目的黃黑和白紅色，黃黑色就是用專業(yè)的噴塑設備用靜電吸附黃塑粉末，在用高溫融化粉末后烘干降溫，后在用黑色漆噴或絲印上警示語和各建筑公司的LOGO 、宣傳語。

為確保支撐繩張拉后盡可能緊貼地表，安裝縱橫向支撐繩(橫向采用φ16鋼絲繩，縱向采用φ12鋼絲繩)后采用緊線器或手拉葫蘆張拉，拉緊后兩端各用2～4個(支撐繩長度小于15m時為2個，大于30m時為4個，其間為3個)U型卡扣與錨桿外露套環(huán)固定連接。

為確保施工符合設計要求，施工前要認真做好線路復測和修正路緣石及攔水帶控制點的工作，確保施工順利進行和施工質量。開工前采用經緯儀、水準儀等儀器對立柱進行測放定位，根據兩階段施工圖進行立柱放樣，依據路基路面施工單位放樣控制點，用全站儀找出相應中樁點，參照設計圖紙，以找出的中樁點為基點，然后按設計要求及施工技術規(guī)范，放出中央和路側的樁位